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小鹏汽车
如何看待? 根据聊天记录,驾驶员承认分神。所以事故直接原因很清晰:驾驶员疏忽大意,未尽到观察环境并保证安全的义务。为什么辅助驾驶系统没有反应? 根据不愿具名的渠道信息,该车型LCC功能采用B公司1雷达+1摄像头的方案。事故场景中有锥桶+行人+车尾,并且此三要素依次重叠,这种场景的识别率对任何公司的方案都是很大的挑战。在当前技术水平下,没成功识别不意外,不应认为xp的产品有重大缺陷。(未确认信息:这套系统对静止…
去年G9翻车时,我就回答了,要重拾P7。P7是小鹏打天下的车,样子独树一帜,系统也不错。 深耕一下还是有潜力的。 小鹏更加是放着p7大好销量不见,偏要去扶p5做流量担当。自费武功啊。 小鹏真的是又普通又自信,以一个新势力之力挑战全产品线。P5,G9都上,销量不到10万,就要摊3个工厂。不甘心,还要上G6和MPV 。 现在能干全产品线的也就合资和大自主,人家不怕烧钱。蔚来现在也就3个车,理想说是3个车,其实都是1款SUV 修修改改…
奔驰/凯迪拉克/宝马/小鹏/蔚来/特斯拉,自动驾驶横评
今天的节目中,我们会对比6套自动驾驶系统,其中3套来自传统豪门,另3套来自造车新势力。它们分别是:奔驰、凯迪拉克、宝马、小鹏、蔚来、特斯拉。
P7车主,分享一下个人感受,供题主参考。 一,背景:7月提车,已驾驶1.5万公里,后驱超长至尊版+19寸轮毂+音乐座舱+3.0 [图片] 二,外观内饰外观内饰这玩意很主观,纯个人喜好。你觉得哪P7好看也行,觉得汉好看也没问题,每个人欣赏的角度不同,而我,更喜欢P7一点。 [图片] [图片] 三,大天幕 P7让我了解到, 车真的不需要天窗也不需要遮阳帘。隔热防紫外线的涂层天幕视野好,空间感好,开出去自驾时,真的很舒服。 [图片] 四,音响18个丹拿音响,耳朵的享受…
P7 发布前夕,特斯拉要求小鹏汽车交出所有自动驾驶源代码,小鹏汽车回应称「霸凌」
出品:电动星球News作者:蟹老板、毓肥 [图片] 一年前,我们曾报道过入职小鹏汽车的前特斯拉员工、首席计算机视觉科学家曹光植被特斯拉起诉窃取了特斯拉自动驾驶源代码一案。详见 小鹏汽车被特斯拉推上风口浪尖!何小鹏正面刚,吐槽马斯克做法不当 一年后,在小鹏汽车第二款车 P7 两天后就要上市前,特斯拉进一步向美国法庭提出了要求小鹏汽车交出所有自动驾驶源代码的诉求。 [图片] 小鹏汽车随后发表声明,指称特斯拉「霸凌」:「特斯拉的过…
小鹏员工写点个人建议,题主应该是应届毕业生吧,我进入小鹏之前也有相似的犹豫,面对过相似的抉择。 这个问题,放在4年前,相信大部分人都会建议你去一汽大众,即使没有了当年年终奖27个月工资的辉煌,但是 中国市场车企销量依旧是南北大众领先,流程、培训、福利、保障都是一流,一汽大众就是全国车辆工程专业学生眼中的“理想雇主”。而4年前你去小鹏的话,别人会说你傻子。 这个问题,放在1年前,还是大部分选择一汽大众,但…
倒不是无脑反对或者无脑支持。看看何老板原话怎么说的。 何小鹏:这种模式以前在做UC做过,后来死得很惨,因为开放会带来很多挑战。 第一个挑战是每一家合作伙伴有不一样的诉求,可能每家合作伙伴到后面都会有很多不开心的点; 第二个是在中国互联网最后取得的量基本上都是免费或者很低收费,因此一定要找到一个合理的价格。我觉得不合理的价格没有生命周期。 第三是体验,以前在中国互联网开放里面,大部分开放底层,双方在沟通…
不建议买、它是去年最优选、但今年卷疯了。宣传后驱漂移的卖点翻译过来就是容易打滑…八个月间湿路直线加速轻微打滑三次、这次严重打滑撞树,胎/后驱/我分锅。开四驱suv没这情况,打破了我七年无违章无事故的纪录。但是车子又很结实…车体变形幅度小、把手弹出、sos自动呼叫,气囊也很多-.-每个座仨气球。70迈前侧碰撞驾驶员擦破皮,修车极慢。 已经在看车了,x和001都不及预期。目标是年底的极氪正常尺寸轿车,估计26w能买到大…