工程建设者在盾构隧道工作（杨珂 供图）

“项目建设不能有丝毫的马虎和懈怠，必须时时刻刻把安全、质量放在首位。”黄超表示，目前，红星大市场站至正塘坡路站、井湾子站至林科大站两个区间都是“双箭齐发”，双线隧道均处于盾构施工阶段，为了保证盾构施工进度，现场一刻不停歇。

“五一”期间，长沙地铁7号线项目部制定了详细的排班计划，设置专班卡控节点，各部门负责人在“五一”期间每天召开碰头会，总结当天工作，现场解决实际问题，同时紧盯现场管理，增加现场检查和巡查频次，规避因盲目抢赶施工进度导致质量安全等事故发生，确保工程进度平稳受控。节日期间，项目部共计780余名建设者坚守岗位，奋战在施工一线，各个作业面人员保障充足，确保工程项目快速、有序推进。

为了抢抓施工“黄金期”，长沙地铁7号线项目部坚持“支部建在项目上”理念，让党旗飘在岗位上。“作为党员干部，我们要肩负起使命与担当，主动扛起急难险重任务，用‘真抓实干、马上就办’的作风，带头冲锋，用行动让党徽闪耀在建设一线。”水电八局长沙地铁7号线党总支书记邓常义介绍，项目部不仅成立了党员先锋队，以骨干党员为核心力量，围绕项目建设过程中的质量、安全、进度、科技等重难点，攻坚克难，开拓创新；同时以党建带团建，成立青年突击队，筑牢战斗堡垒，发挥青年优势，凝聚起工作共识，使党的建设与项目建设紧密结合，全力以赴实现项目目标节点。

长沙地铁7号线井林区间右线（杨珂 供图）

长沙地铁7号线一期工程线路起于云塘站，止于五里牌站，线路全长16.836公里，设车站16座，其中换乘站9座，平均站间距1.106公里。水电八局承建工程2标段，为万芙南路站（不含）至雨花亭站（不含），共6站7区间。目前，6座车站均已完成主体结构封顶，汽车南站附属已全面完工，各项进展均满足工期要求。（杨珂）