最近，南京地铁13号线和S3号线东延又传来了新消息。根据南京市规划和自然资源局江宁分局（本级）发布的政府采购意向公告， 南京地铁13号线和S3号线东延 的线位将进行优化。

这份采购意向公告显示，项目名称为 地铁13号线、S3东延线江宁区段线位优化及停车场调整研究 。

采购需求： 综合考虑江宁区发展布局、轨道交通技术可行性和空间可行性等因素，分析研究江宁区内地铁13 号线和S3东延线的线位优化和停车场、车辆段选址调整方案。

预计采购月份为9月，预算90万元。

地铁13号线路线图

由于正在修编之中，13号线的走向距离最终确定还早。根据此前的计划，主要连接江北和江南，大致经过文德路、南工大、江核、清凉山、珠江路、南农大、高桥门、金箔路等。

长度： 23.8公里；

起终点： 高桥门——国际健康社区；

设站个数： 18站；

车辆基地： 新建石佛寺停车场；

定位： 东西向骨干线路，这个是南京目前很稀缺的。

当然，虽然还在修编之中，但在一些比较重要的换乘节点中，我们能看到13号线的身影。

第一， 在7号线清凉山站的规划图中，能看到13号线经过此站。

第二， 2022年6月，随着最后一副钢筋笼置入坑槽并浇筑，江北地下空间二期项目13号线滨江站地下连续墙施工全部完成。

可以说这一站是13号线确定性最强的，已经做好了预留。为什么要提前预留呢？

因为滨江站区域涉及承担未来轨道交通站点功能，工期最长，难度也最大。其最大基坑开挖深度达到51米，地连墙深度则深至地下76米。距离长江大堤仅600米，由于横跨长江古河道，地下水系丰富，地质条件复杂。

关于S3号线东延

根据最新的环评资料，S3号线东延起于南京南站，终点为仙林站（可换乘8号线），线路全长36.3km，均为地下线，设站14座，新建停车场两座，主变电所一座。该 线路 串起江宁东山和麒麟、原紫核、仙林等板块，在填补空白的同时，缓解板块割裂的效果也十分明显。

就在上个月， 轨道交通S3号线东延用地控制详细规划公开招标，采购需求为 结合最新政策要求及地铁集团正在编制的南京轨道交通S3号线东延预可行性研究，评估、完善预可方案，编制完成轨道交通S3号线东延的用地控制规划。

S3号线东延动作频频，期待尽快获批、开工、开通！

来源|综合南京市规资局江宁分局、闲话南京（部分图片来源于网络）

编辑|蒋星辰

校对|曹鹏宇

审核|臧首成 左元 返回搜狐，查看更多