正阳门馆的
常设展览
“中国铁路发展史”,从
蹒跚起步的中国铁路(
1876-1911)
、
步履维艰的中国铁路(
1911-1949)
、
奋发图强的中国铁路(
1949-1978)
、
长足发展的中国铁路(
1978-2002)
、
科学发展的中国铁路(
2002-至今)
五个阶段展示了
中国铁路
130余年
从无到有、从落后到领先的
发展轨迹。
东郊馆
坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧,建筑面积
20500㎡,展出了近百台
各
式机车车辆
。
机车车辆陈列厅设有不同道床结构和轨枕式的
8条展示线路
。其中,
中国现存最早的
“
0
”
号蒸汽机车及
“
毛泽东号
”“
朱德号
”
机车堪称中国铁路文物中的
“
瑰宝
”
。
詹天佑纪念馆
詹天佑纪念馆位于八达岭长城脚下。展馆建筑面积
2800平方米,陈列面积1850平方米,馆藏文物2000余件。
作为
专题人物纪念馆,
展馆
通过实物、图片、沙盘模型、场景复原
等
展现了中国铁路事业的先驱者詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生,
彰显了中国铁路在落后中奋起直追的顽强精神
。
曾经中国铁路
上行进的都是列强
制造的
“万国”机车
,作为后发者,我们在蹒跚中起步。走自己的路,打造中国的品牌,这些机车
忠实地记录着我们奋进的轨迹。
中国早期研制的动车组代表
——“中华之星”(东郊馆)
“
中华之星
”
电动车组
,
2001年开始研制,设计时速270公里/小时,曾创造321.5公里/小时的行驶速度记录
。它
采用交流传动系统、动力集中型电动车组
,
是中国自行研制的第一列高速列车。
“亮丽名片”
除了以上这些陈列在博物馆里的机车,还有更多的机车驰骋在中华大地甚至世界各地。它们是中国铁路领跑时代的
“健将”,它们是中国制造走向世界的名片。