正阳门馆的 常设展览 “中国铁路发展史”，从 蹒跚起步的中国铁路（ 1876-1911） 、 步履维艰的中国铁路（ 1911-1949） 、 奋发图强的中国铁路（ 1949-1978） 、 长足发展的中国铁路（ 1978-2002） 、 科学发展的中国铁路（ 2002-至今） 五个阶段展示了 中国铁路 130余年 从无到有、从落后到领先的 发展轨迹。

东郊馆 坐落于北京市朝阳区酒仙桥北侧，建筑面积 20500㎡，展出了近百台 各 式机车车辆 。

机车车辆陈列厅设有不同道床结构和轨枕式的 8条展示线路 。其中， 中国现存最早的 “ 0 ” 号蒸汽机车及 “ 毛泽东号 ”“ 朱德号 ” 机车堪称中国铁路文物中的 “ 瑰宝 ” 。

詹天佑纪念馆

詹天佑纪念馆位于八达岭长城脚下。展馆建筑面积 2800平方米，陈列面积1850平方米，馆藏文物2000余件。 作为 专题人物纪念馆， 展馆 通过实物、图片、沙盘模型、场景复原 等 展现了中国铁路事业的先驱者詹天佑先生爱国、创新、奋斗、自强的光辉一生， 彰显了中国铁路在落后中奋起直追的顽强精神 。

曾经中国铁路 上行进的都是列强 制造的 “万国”机车 ，作为后发者，我们在蹒跚中起步。走自己的路，打造中国的品牌，这些机车 忠实地记录着我们奋进的轨迹。

中国早期研制的动车组代表 ——“中华之星”（东郊馆）

“ 中华之星 ” 电动车组 ， 2001年开始研制，设计时速270公里/小时，曾创造321.5公里/小时的行驶速度记录 。它 采用交流传动系统、动力集中型电动车组 ， 是中国自行研制的第一列高速列车。

“亮丽名片”

除了以上这些陈列在博物馆里的机车，还有更多的机车驰骋在中华大地甚至世界各地。它们是中国铁路领跑时代的 “健将”，它们是中国制造走向世界的名片。