由于有这么一个反派杀手，飞车追逐戏也被“污染”了。这个电影系列其中一个标志性桥段就是飞车追逐戏码，主要特色是杰森通过快速学习路线图，巧妙运用地形与车流，聪明而不失刺激地逃离敌人（包括不明真相的警察）的追捕。到了《谍5》，由于是地点缘故（美国拉斯维加斯），小路没有，只有大段大段的直路，所以除了顺着车流追逐，就只有逆向行车来追逐，设计的板斧不够多。
由于反派杀手“asset”是一个没有准则的亡命之徒，于是骑劫一辆特警队的装甲车，途中迎面铲飞多辆路面上的无辜汽车。这种下三流的招数，不应该出自高手之手。哦对了，“asset”并不是懂得“精准打击目标”的真正行家。最后连杰森自己也犯傻，开车跳到对方的那辆装甲车上面，还差点送了命。这样的判断能力，完全不是杰森应有的表现。
说到这里，不得不怀疑导演，来自英国的保罗·格林格拉斯（Paul Greengrass），是否黔驴技穷。需要赞扬的是，出自同一位导演的《谍2》和《谍3》都很好看，无论谍报情节与动作戏码都很精彩，还一度引领电影近身格斗的潮流。
不过，《谍3》也已经是2007年的电影，这9年间，谍战电影出现了新的发展，譬如有别于旧风格的丹尼尔·克雷格（Daniel Craig）主演的007电影和西装革履的绅士特工电影《王牌特工（Kingsman: The Secret Service）》。这些谍战电影都开创了自己的特色。
除了谍战，近身格斗电影原色也得到了长足的发展，其中最让人印象深刻的，便是印度尼西亚电影《突袭（The Raid）》系列。《突袭》系列所展现的近身格斗的精彩程度，恐怕难以超越。经过了9年时间，观众已经感受到相关电影要素的进步，再加上是《谍5》是“杰森·伯恩”这个角色多年后的回归，观众的期待值自然会更高。不过，导演乃至整个团队似乎没有意识到继往开来再创新的重要性，让电影变得“不进则退”。
以上提出了一些对于《谍5》的一些问题，找到了问题，自然就能找到对症下药的办法，而大部分问题的解决办法都比较显而易见。至于说到“演员打不起来”，也许是时候让杰森休息一下了，在这个电影宇宙（系列电影流行说法）中，重新培养一位特工悍将出来承担主角的重任。据闻环球影业邀请了“巨石”强森来当新一代有别于杰森的主角，看来电影公司的确意识到问题的存在。希望这个系列能够恢复当年勇。
