,是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。
2019年10月,零跑汽车以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位。
2020年5月9日,
一汽轿车
与零跑汽车在长春正式签署
战略合作协议
,双方将在智能电动汽车
关键零部件
的研发、制造和生产应用上展开合作,联合策划与开发智能电动车车型。
2021年4月30日,
工信部
发布了第343批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,零跑作为被许可的整车生产企业在该批公告中予以发布,这标志着零跑通过核准,获得
新能源汽车
生产资质。
2021年7月15日,
金华
AI工厂首台整车(T03舒享版)下线,标志着零跑真正实现
智能汽车
自研、智产、销售、服务一体化完整产业链,成为国内新势力中唯一具备全域自研自造能力的企业。
2022年9月29日,零跑汽车完成了在
港交所
上市,首日
开盘价
41港元每股
。
2017年12月,零跑汽车获红杉中国Pre-A轮领投
。
2018年10月,零跑汽车金华智能制造基地首批S01
白车身
下线
。
2018年11月,零跑汽车全国首家直营零跑中心正式开业
。
2018年11月,零跑汽车将完成25亿元A轮融资
。
2019年1月3日,零跑汽车在
北京水立方
举行品牌发布会并发布上市了首款量产车型S01
。
2019年6月,
零跑S01
批量交付正式开启
。
2019年8月,零跑汽车获A-2轮3.6亿元融资
。
2019年8月,零跑汽车被连续评选为
独角兽企业
。
2020年4月,零跑S01 460版上市。
2020年10月,零跑T03 400轻享版上市。
2020年10月,零跑与大华联手打造的中国首款完全自主产权的车规级AI智能驾驶芯片“
凌芯01
”在京推出。
2020年11月,
零跑C11
广州车展全球首发亮相。
2020年12月,零跑C11预售发布会。
2021年1月,零跑科技与合肥市政府正式签订
战略合作协议
。
2021年1月,零跑汽车B轮融资完成,融资金额43亿元,超募13亿元。
2021年4月30日,
长江汽车
变更为零跑汽车。
2021年6月,零跑T03舒享版上市。
2021年7月,零跑发布2.0战略。
2021年9月28日,零跑C11正式上市
2021年8月,零跑科技完成新一轮融资,融资金额达45亿元,其中杭州国资投资金额30亿元。
2021年11月,零跑在广州车展发布“LEAP POWER‘升维’智能动力技术”。
2022年3月17日,零跑汽车称已向
港交所
递交
招股书
。
2022年3月21日,零跑汽车公布上市后首份全年财报。数据显示,2022年零跑汽车实现营收123.85亿元,同比增加295.4%,但同时全年净亏损扩大至51.09亿元,上年同期亏损额为28.46亿元,同比扩大79.53%。
2022年5月10日,
零跑C01
首发亮相并正式启动预售。
2022年6月28日,零跑汽车官微宣布,零跑第10万台
量产车
——零跑C11性能版
正式下线。
2022年8月29日,港交所公告披露浙江零跑科技股份有限公司聆讯后
资料集
,零跑汽车已通过港交所
上市聆讯
。
2022年9月18日,浙江零跑科技股份有限公司向港交所递交上市申请。
2022年9月28日,零跑汽车发布在港IPO发售价及发售结果公告,公司全球发售约1.308亿股股份,其中香港发售股份214.64万股,国际发售股份约1.287亿股,另有15%
超额配股权
;最终发售价定为每股发售股份48港元,每手买卖单位100股;
摩根大通
、
中金公司
、
花旗
及
建银国际
为联席保荐人;预期股份将于2022年9月29日于
联交所
主板挂牌上
市。
9月28日,零跑汽车发布旗舰车型——多场景智能豪华
电动轿车
C
01。
2022年9月29日,零跑汽车于港交所上市首日破发。
2022年9月30日,据零跑汽车官微,零跑汽车与
汽车零部件
科技公司
佛吉亚
在杭州签署战略合作协议。
2023年2月1日,零跑汽车官微消息,零跑汽车1月交付1139台汽车,累计交付达16.51万台。
2023年3月,零跑汽车承诺:即日起至3月31日24时止,凡在此期间下定并锁单零跑23款全系车型 (23款T03、23款C11、23款C01) 及C11增程的用户,自订购日 (含) 起90天内,如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策,零跑汽车承诺将主动返还差价。
2023年4月,零跑汽车官方公布交付数据,3 月交付 6172 台,环比提升 93%,C11 车型单月锁单 10000+。
2023年5月1日,零跑汽车公布4月新车交付量,当月共计交付新车8726台,环比增长41%,C系列车型占比超83%。
2023年6月1日,零跑汽车官微公布5月新车交付量:5月交付12058台,
环比增长超38%。
2023年6月20日,零跑汽车官微宣布,公司与采埃孚集团近日签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域展开合作,共同开发智能底盘产品。
2015年,零跑汽车创始团队聚在一起,讨论未来汽车行业发展方向和新企业的战略规划。在这次会议上,确定了纯电动、自动驾驶、
车路协同
等远期技术方向,并基于“
零排放
、零碰撞、零拥堵”的目标,将新企业命名为“零跑汽车”。零跑汽车的愿景使命是为消费者提供极致体验的智能
电动汽车
,打造轻松、环保的
出行方式
零跑汽车自成立以来,始终致力于
核心技术
自主研发,已成功自研智能动力、智能网联、
智能驾驶
三大核心技术
。
截至2021年9月30日,零跑已获得及申报在途专利一共1231项,其中已获得授权专利827项,
发明专利
占总比将近50%,其中三电专利占比达40%。
智能动力技术
零跑智能动力技术由智能电驱、
智能电池
两大系统组成,每个系统各自都是由
深度学习
的
软件算法
、智能适配的硬件产品组成
。
智能电驱系统总成,全域自研电机、
减速器
、控制器总成、电驱结构、系统架构、控制硬件、
控制软件
等核心部件
。搭载在C11上的电驱总成,在
集成度
、轻量化、
NVH
性能方面达到领先水平,入选2021年度“中国心”
。
智能电池系统采用高能量密度电池模块
,液冷温控系统,系统温差可控制在±1.5℃以内,有效保障电池安全和使用寿命;在安全性方面,已累积完成24项安全测试,并且达标
。
智能网联技术
零跑汽车智能互联系统,由智能车机、
手机APP
、
语音识别
、云端系统共同组成,实现车端、移动端、云端共联互通,以实现人、车、生活的互联体验。可实现车辆语音控制、
网络电台
、在线音乐、
微信
、视频分享、远程控制、能量管理、预约充电、预约空调等多项互联功能,并采用BIG TABLE高效存储模式及多重安全保障,带给消费者便捷、科技、安全的驾享体验
。
基于大华股份在
安防监控
和
智慧交通
领域的算法和
技术积累
,零跑已完整掌握自动驾驶核心硬件平台和算法技术,实现了对自动驾驶感知、决策、执行层
关键技术
的自动化全覆盖
。
零跑汽车从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全
自主知识产权
的智能驾驶解决方案,通过Leap Pilot 3.0 共计22项智能
驾驶辅助系统
,用户可通过OTA享受迭代升级
零跑汽车
金华
AI
工厂
用地面积
551亩。基地规划建设有
三电
车间及汽车核心部件四大工艺车间,可满足
精益化生产
要求,并兼顾出口市场所需的
工艺能力
,
柔性生产线
可实现三平台多车型部件共线生产,工厂总规划产能 25 万辆。与传统汽车工厂相比,零跑汽车金华AI工厂建设有专门的三电车间,拥有电池
装配车间
、电驱装配车间、电子装配车间,能够承担电池PACK、电机总成、控制器、摄像头、大灯等自研产品的生产。
拥有完全自研、自产能力的零跑金华工厂,其核心竞争优势在于它是一座按照
工业4.0
理念建设的AI
智能工厂
。
新京报
贝壳财经
记者通过在现场的参观、采访了解到,零跑汽车的车间
工艺设备
先进,工厂通过配置数百台业界最先进的库卡机器人,实现了
机器视觉
、智能化输送、工业互联网等新技术,实现了制造高度智能化。零跑汽车这座按照
智能制造
标准理念规划和建设的全新AI工厂,
充分保障
了
产品质量
,同时拥有能耗低、环保的特点,也符合我国
碳达峰
、碳中和的发展方向。
。截至2021年10月底,现有全国重点城市200余家零售门店
,实现主要城市全覆盖。
零跑汽车还构建了由综合服务中心、服务中心、交付中心和第三方连锁合作组成的多样化服务网络
。截至2021年10月底,零跑在运营服务网点超100家,覆盖北、上、广、深、杭、武汉、成都、重庆等
一线城市
及主要
地级市
,并不断丰富一线城市服务网点和下沉
县级市
服务布局
零跑S01定位于“十万级智能纯电动轿跑”
外观方面,零跑S01采用双门轿跑造型,隐藏式
门把手
和无边框车门,游艇式悬浮车顶设计,简约运动的造型风格使整车
风阻系数
低至0.29
。
动力方面,采用自主研发的一体化
电驱
总成,轻量化车身工艺,其
最大功率
为125kW,峰值扭矩为250N·m,
百公里加速
6.9秒
。
续航方面,该车型具有高效的动力电池系统,380版本NEDC续航里程≥305公里,460版本NEDC续航里程为451
零跑S01已实现L2.5级别自动驾驶,后续可通过OTA升级
解锁
更多功能。
零跑T03定位高端智能纯电小车
。
外观方面,零跑T03采用曲面科技美学设计语言,微笑曲线前脸
、15寸
铝合金轮毂
。
智能配置方面,搭载Leap On
智能车机
系统,可实现语音
声控
、导航、远程操控、
视频分享
等功能
;全车具备“3摄像头+1
毫米波
雷达+11超声波雷达”
硬件基础
,具有APS智能泊车系统、
CCS
定速巡航系统
、
ACC
自适应巡航系统等10项智能驾驶辅助
[41-42]
。
零跑T03可实现L2级智能驾驶辅助
,且支持远程OTA升级解锁更多功能
。
外观方面,零跑C11采用“数字曲面”的设计风格
。
动力方面,搭载自研新一代电驱系统,三合一电驱总成
最高效率
超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用
后置后驱
布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒
。其中尊享版的
电池容量
达到90kWh,NEDC续航610km;豪华版电池容量为76.6kWh,NEDC续航510km
。此外,性能版车型采用
四驱
布局,
最大输出功率
400kW,最大扭矩720N·m,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,550km的NEDC续航里程
。
智能配置方面,搭载两颗
凌芯01
智能驾驶芯片
,
算力
达到8.4Tops,可接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS
域控制
以及近L3级别的智能辅助驾驶功能
。
零跑C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案,用户可通过OTA享受
快速迭代
。
零跑 C11 增程版将于 2 月 9 日开启预售。
2021年11月8日,零跑汽车据悉聘请银行为其安排规模超过10亿美元的香港IPO。
2022年1月消息,零跑汽车公布了最新交付数据,2021 年全年累计交付达 43121 台。其中,零跑汽车 12 月交付创新高,达 7807 台,
环比增长
39%,同比增长 368%。
2022年2月2日消息,零跑汽车1月交付量8085台 同比增长434%。
2022年4月25日,零跑汽车发布国内首款可量产CTC(cell -to -chassis)电池底盘一体化技术。
2023年3月21日,零跑汽车发布公告,2022年全年交付111,168辆,同比增长154%。收益为123.85亿元,同比增加295%。净亏损为51亿元。
2023年7月1日消息,零跑汽车公布 6 月新车交付量,单月交付13209台,同、环比均增长。其中C系列交付 11600 + 台,占比超 87%,C11 车系交付 8900 + 台。
2019年11月15日,
胡润研究院
发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》,零跑汽车以70亿
人民币
估值上榜。
2020年7月22日,获评
艾媒金榜
(iiMedia Ranking)发布的《2020中国新经济独角兽汽车交通领域TOP30榜单》前30名。
2021年6月,
谷歌
Waymo
2021自动驾驶算法挑战赛中,零跑算法团队获2D实测挑战赛第一名。
2021年10月19日,零跑C11入围中国十佳车身奖项评选名单,荣获“最佳结构奖”。
2022年2月2日消息,零跑汽车1月交付量8085台
同比增长
434%。
2023年2月1日消息,零跑汽车 1 月交付 1139 辆汽车,累计交付达 165142 辆。