为与国际先进智能网联汽车技术水平保持 同步发展 ，开发具有 自主知识产权 的智能网联汽车产品和技术，积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准，在国家相关部委支持下，2013年， 中国汽车工程学会 联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟 产业技术创新战略联盟 ”，2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”。“联盟成立后，通过协同创新和技术共享，在智能网联汽车领域完善相关的标准法规体系，搭建共性技术平台，促进形成示范试点工程，推动建设可持续发展的智能网联汽车产业发展环境，为我国智能网联汽车产业发展奠定良好基础。”中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车产业技术创新战略联盟副秘书长公维洁表示，联盟的成立也为各单位 智能汽车 的 技术研发 和共享提供了平台，节约了我国智能汽车研发的时间和成本。

北汽 、 一汽 、 长安 、 比亚迪 等汽车厂商也已在 无人驾驶汽车 这一领域深耕多年。2015年， 乐视 、 蔚来 、 车和家 、智车优行、 小鹏汽车 等一批国内 互联网企业 也纷纷跟进。“将传统优势和前沿优势结合起来能加快汽车产业的发展。” 工业和信息化部 部长 苗圩 此前表示，鼓励非传统汽车产业的企业与当下的汽车制造商开展合作，促进创新，增强竞争。

智能网联汽车 中国

2016年，工信部组织行业加紧制定智能网联汽车的 发展战略 、技术 路线图 和 标准体系 ，交通部在实行“两客一微” 车辆管理 方面也已经为智能交通管理积累了丰富经验。

2018年3月1日上午，由上海市经信委、市 公安局 和市交通委联合制订的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》正式发布，全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌发放。 上汽集团 和 蔚来 汽车拿到本市第一批智能网 ^{联汽车开放道路测试号牌，当天下午，两家公司研发的智能网联汽车就从位于 嘉定 的 国家智能网联汽车（上海）试点示范区 科普体验区（E-Zone）发车，在 博园路 展开首次道路测试 。12月， 天津市 交通运输委、市工业和信息化局和市公安局联合启动天津市智能网联汽车道路测试，天津市 西青区 和 东丽区 开放了首批智能网联测试道路。同时，天津卡达克数据有限公司和 北京百度网讯科技有限公司 获得了天津市首批路测牌照 。}

2020年，中国L2级智能网联乘用车的 市场渗透率 达到15%，L3级自动驾驶车型在特定场景下开展测试验证。高精度摄像头、 激光雷达 等感知设备已达到国际先进水平、为多款主流车型供货， 智能驾驶 （MDC） 计算平台 、车规级 AI芯片 在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通信、路侧联网设备等基础设施，加大 交通设备 数字化改造力度，开展 车路协同 试点，支持企业进行载人载物示范应用。

2020年2月，中央网信办等11部门联合发布《 智能汽车创新发展战略 》，明确提出要确保用户信息、车辆信息、 测绘 地理信息等数据 安全可控 。完善数据安全管理制度，加强 监督检查 ，开展数据风险、数据出境安全等评估。12月，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合发布《开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展》文件。

2021年2月24日，《 国家综合立体交通网规划纲要 》印发，提出建设融合感知平台，推动智能网联 车与 现代数字城市 协同发展 。

2021年4月，为进一步推动智能网联 汽车产业 健康有序发展，加强 道路机动车辆生产企业及产品 准入管理，工信部组织起草了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》，提出了智能网联汽车 功能安全 、预期功能安全、网络与 数据安全 及车联网卡实名等有关要求，正在向社会公开征求意见。

2021年5月6日，住建部官网公布智慧 城市基础设施 与智能网联汽车（“双智”）协同发展首批示范城市，北京、上海、广州、武汉、长沙、 无锡 6市入选。

2021年7月13日， 中国互联网协会 发布了《中国互联网发展报告（2021）》，在 车联网 领域，2020年智能网联汽车的销量超过了303万辆， 同比增长 了107%。车联网为 汽车工业 产业的升级提供了 驱动力 ，已被提到国家战略的高度，我国车联网标准体系建设已经基本完成。

2021年7月27日，工业和信息化部、公安部、交通运输部、印发了《 智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行） 》的通知。

2022年10月，工业和信息化部日前对全国政协委员关于加快自动驾驶无人化政策创新的提案作出答复，表示智能网联汽车是全球汽车 产业发展 的未来方向，也是我国汽车 产业转型升级 发展的战略选择；为推动智能网联汽车 高质量发展 ，工业和信息化部协同相关部委，已开展包括深化试点示范、完善 政策环境 、推动基础设施建设等工作；下一步将会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持“单车智能+网联赋能”发展战略，进一步创新思路、完善措施，持续推动我国智能网联汽车高质量发展。

2022年11月2日，工信部会同公安部组织起草的《 关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿） 》正式发布。此次试点，针对的汽车是有条件自动驾驶车辆和高度自动驾驶车辆两类。

2022年12月12日，首条智能网联汽车无人驾驶示范应用线路于12日上午10点在花海长廊1-5号驿站正式开通， 横琴 自动驾驶正式开始载人上路。

2023年4月18日，2022 年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目成果在上海国际汽车城发布，百度智行获得上海市首批智能网联汽车示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营。

智能网联汽车 国外

美国

将发展智能网联汽车作为美国发展 智能交通系统 的一项重点 工作内容 ，通过制定国家战略和法规，引导产业发展。2016年发布了《美国自动驾驶汽车政策指南》，引起行业广泛关注。

日本

较早开始研究智能交通系统，政府积极发挥跨部门 协同作用 ，推动智能网联汽车项目实施。计划2020年在限定地区解禁无人驾驶的 自动驾驶汽车 ，到2025年在国内形成完全自动驾驶 汽车市场 目标。

欧盟

支持智能网联汽车的技术创新和成果转化，在世界保持 领先优势 。通过发布一系列政策，以及自动驾驶路线图等，推进智能网联汽车的研发和应用，引导各成员国智能网联汽车产业发展。

2021年8月，工信部印发《 关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见 》，要求加强汽车数据安全、 网络安全 、 软件升级 、功能安全和预期功能 安全管理 。

2023年1月，《 湖北省 突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022—2024年）》《 湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单 》印发，湖北省将开展五大行动，分年度落实24项重点任务，力争到2024年，全省汽车产业产值跨越万亿元台阶。

智能网联汽车是智能交通系统中的智能汽车与车联网交集的产品。

智能网联汽车是车联网的重要组成部分，是车联网体系的一个结点，通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的 无线通信 和信息交换。

智能网联汽车的 技术进步 和产业发展有利于支撑车联网的发展。

智能网联汽车与车联网应并行推进、协同发展。

智能网联汽车依托车联网，不仅要通过技术创新连接互联网，还能使V2X之间实现多种方式的 信息交互 与共享，提高智能网联汽车的 行驶安全性 。

车联网系统 是智能网联汽车、智能汽车的最重要载体，只有充分利用互联技术才能保证智能网联汽车真正拥有充分的智能和互联。

智能网联汽车是智能交通系统的核心组成部分。

智能网联汽车的终极目标是无人驾驶汽车。

车联网的聚焦点是建立一个比较大的交通体系，发展重点是给汽车提供 信息服务 ，终极目标是智能交通系统。

无人驾驶汽车是汽车智能化与车联网的结合。

2023年 5月15日，由国家智能网联汽车创新中心、中国汽车工程学会、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业编制的《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践(2022年)》发布。 评价结果显示，北京、上海、广州、深圳、长沙、重庆处于城市智能网联汽车竞争力第一梯队。 工业和信息化部 公安部 交通运输部 关于印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》的通知 ．中华人民共和国工业和信息化部 ．2021-07-30 [引用日期2021-07-31]

（财经·观察）智能网联汽车发展“加速”，安全将如何“跑”在前面？|网络安全|智能化|汽车安全 ．网易 [引用日期2021-08-17]

崔胜民 ．《智能网联汽车新技术》 ：化学工业出版社 ，2021 ：3-4 工业和信息化部答复全国政协委员有关智能网联汽车提案：推进产品准入试点 配合推动修订《道路交通安全法》 ．财经网 ．2022-10-17 [引用日期2022-10-17]

自动驾驶，离我们更近一步？ ．工信微报 [引用日期2022-11-06]

横琴启用首条无人驾驶汽车示范应用线路 ．人民资讯 ．2022-12-13 [引用日期2022-12-13]

湖北布局智能网联汽车 ．其他 [引用日期2023-01-25]

百度智行获上海市首批智能网联汽车示范运营通知书 - IT之家 ．IT之家 [引用日期2023-04-19]

智能网联汽车竞争力排名发布 长沙！全国第一梯队 ．百家号 ．2023-05-17