义昌大桥事故已致９人亡引发爆炸原因仍在调查--时政--人民网

2月1日拍摄的事故救援现场。这次事故发生在当天上午8时52分，位置在连霍高速公路Ｋ741＋900公里处。疑为运输烟花爆竹车辆发生爆炸，造成连霍高速义昌大桥南半幅桥面坍塌，北半幅桥板松动，连霍高速双向断行。新华社发(肖孟摄)

新华网郑州２月１日电（记者林嵬　梁鹏　双瑞）１日９时许，一辆运载烟花爆竹的货车行至连霍高速三门峡市渑池段义昌大桥时发生爆炸，致使桥面垮塌，至少２５辆车坠落桥下。截至１日２２时，事故已造成９人死亡、１１人受伤。

１日２１时许，据指挥部最新通报的情况，经初步勘查，事故系因运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面垮塌，造成车辆坠落，但引发爆炸的原因目前仍在调查中。

同时，这辆拉载烟花爆竹的车辆的详细信息，也仍在进一步调查。

目前，由河南省交通设计院等单位组成的专业力量正在对义昌大桥的其余部分损害程度进行检测，特别是对大桥北半幅的损害程度进行检测，其中一项就是检测北半幅能否恢复安全使用。

据在现场的河南省交通厅建设管理处负责人介绍，已通车１２年的义昌大桥目前由河南省交通投资集团运营维护，最近的一次安全检测在２０１１年，当时的检测结果显示质量没有问题。

截至记者发稿时，现场已吊出大货车６辆、小汽车２辆，其中１辆为拉载商品小汽车车辆，没有客车坠落。已搜救出２０人，其中９人死亡，１１人正在医院进行救治，伤员中重伤４人，轻伤７人，事故情况仍在进一步搜救核实。

记者在赶赴大桥垮塌现场途中看到，事故路段两边均已封路，多处设警哨劝返往来车辆。在事故现场，近３０米高的高速公路大桥塌下约８０米，跨两个桥洞，掉下的多辆汽车砸成一堆，能分辨出至少６辆小轿车完全挤压变形，货车车轮与车身零散分离，一辆罐车和大型集装箱车残骸清晰可辨，地上散落着木材、纸箱等物品。

桥面上也散落有挡风玻璃、车身残骸等各种碎片，据现场人员介绍，一块印有“河南万里集团”字样的铁片被甩出车身几十米远。大桥两侧的小树林里，除了车轮、发动机、车体残块外，还有一片醒目的粉红色液体，可能为罐车运输物。

“上午９点左右，忽然听到爆炸声，震耳一声响，还以为有人在放炮炸山。”事故发生时，陕县巨力吊装公司蔡铁东正带人在十公里外的高速公路上施工，２０分钟后他就接到了领导电话，被告知出事故了，要求火速救援。

“从桥断裂处往下看，只见车摞车，都摔扁了，一层压一层。有一辆大型物流车也在下面，上面装着十来辆比亚迪轿车。”蔡铁东说。

幸存者、山东临沂的车主老王回忆说，快九点时，司机开着车，他正在车上睡觉，忽听一声巨响，车玻璃都碎了。“我立起身子往前一看，什么也看不到，空空的，爆炸物像下雨一样从天上掉下来。”老王由于车速较慢，及时刹停，感觉像死里逃生，马上报了警。

第一批到达救援现场的河南省武警总队三门峡支队负责人邱副参谋长和义马中队长王松描述说，９点半赶到现场时，由于爆炸，桥面都是黑的，物品非常乱，掉下来的所有车辆都是底朝上。

事故发生后，河南迅速启动应急预案。记者在救援现场看到，桥下用军用帐篷搭起了抢险救援指挥部，消防、武警及附近的义煤集团都出动人员参加救援。现场有３辆大型吊车，几辆消防车，还有４只搜救犬。

据了解，由于事故发生地桥面离地高２３．６米，事故地点地理位置狭窄，桥面北幅尚未鉴定完全安全，为防止次生灾害发生，只能在桥下有限位置开展救援，给救援抢险带来了很大难度。

据预计，１日晚上事故现场将全部清理完毕。道路桥梁专家和专业技术人员也正对北半幅桥梁受损情况进行检验鉴定，一旦符合安全条件，将尽快恢复道路畅通。

事故发生后，因连霍高速中断，车辆纷纷绕行，目前导致东西向交通压力剧增，公路、铁路等部门正在通过分流疏导，缓解交通压力。郑州火车站已加开８趟郑州至灵宝、郑州至洛阳、郑州至三门峡的临时客车，以增加运力。