豪华风起亚欧菲莱斯现代君爵【图】_比较与推荐_太平洋汽车网

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在人们的印象中，韩国汽车似乎停留在“质次价廉”的层面上，与豪华质优相去甚远，其实韩国汽车在这十年中发展很快，创造了让欧美、日本刮目相看的“韩国速度”。

“韩国速度”美誉的取得，除了韩国汽车工业技术自主和国际化发展战略的成功之外，主要应归功于现代汽车近年来在技术、品质方面的飞跃。当前国际市场广受认可的权威调研机构―――美国J.D.Power提供的消费者调查报告，被喻为国际汽车市场的“风向标”。在今年4月发布的一期报告里，韩国现代汽车的市场满意度已大大超过欧美品牌，一举占据了第2名的位置。对于以现代为代表的韩国汽车的进步，J.D.Power执行董事JoeIvers指出：“10年前，韩国汽车制造商还在为他们的质量和名声苦苦挣扎，从来没有人能预测到，他们不仅能迎头赶上，而且还会在质量方面超过其他对手”。

于是我们这周特选择对比来自韩国的二款豪华车型―――欧菲莱斯和现代君爵，让我们真正感受韩国豪华车的优良品质。

现代君爵XG300

君爵XG是在1998年英国伯明翰车展上正式对外发布的高档商务车，至今都是现代的旗舰车系之一，也是现代汽车公司推出的第一款面向全球市场的豪华轿车。据悉，这款车型今年底有可能成为北京现代的车型之一。

外形时尚，配置豪华

和欧菲莱斯不同，君爵XG的造型颇具现代感，显得精致高贵。比较特别的是，君爵XG采用了无窗框车门，和富士系列轿车相同，感觉非常时尚。

君爵XG的车长为4865mm，车宽为1825mm，车高为1420mm，轴距为2750mm，比欧菲莱斯的尺寸稍小，和宝马新五系相若，其乘坐空间还是比较充裕的。

这次是在珠江新城试开君爵XG的，去的路上与测试欧菲莱斯一样，我依然选择在后排乘坐，以体验其乘坐舒适性。虽然其轴距比欧菲莱斯要短50mm，不过坐在车内感觉并不明显，后座没有觉得腿部空间不足，座椅的承托到位，软硬适中，感觉同样舒适。

关键词 : 现代君爵韩国欧菲莱斯