◎尖端技术实至名归-- 北京现代 闪亮04北京车展

现代汽车 成功地将商业化 技术成果 与 国内市场 需求结合在一起，推出了以“城市 SUV ”作为核心定位的紧凑型SUV—— 途胜 。 途胜： 先进技术 谱写都市风格

这是一款能够代表现代汽车在SUV领域最新技术成果的车型，是 韩国现代 继圣达菲之后推出的第二款SUV产品。基于多种新元素的引入和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及 空间设计 、安全性等方面，形成兼具舒适感、豪华与完美实用价值的“城市SUV”理念。

现代汽车动力 技术优势 在途胜身上得到了最大限度的发挥。国内即将引进的途胜将配备两种动力——2.0升CVVT发动机和2.7LV6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，引用了“连续可变的 气门正时系统 ”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7LV6 汽油发动机 ， 最大输出功率 175马力。在现代汽车丰富的 动力总成 技术支撑 下，引入国内市场的途胜还将提供多种选择：2.0L排量的用户可选择手动档或 自动档 配置，以及2轮驱动或4轮驱动形式等等，而配置齐全、功能丰富的特点将贯穿全 系列产品 。

现代汽车先进的 安全技术 在途胜身上同样得到了良好的体现。途胜配备了全部由电脑控制的主动 安全设施 ，包括先进的 ABS 、 TCS 技术。结合它们的作用，提高了途胜在高速或湿滑路面行驶的安全性能。途胜装备的 被动安全 措施还包括多项碰撞吸能装置和坚固的侧 防撞装置 ，进一步强化了 车体结构 ，并可以有效缓解因碰撞对车内成员的伤害。此外，途胜配有值得骄傲的 六安 全气囊系统，它们分别位于驾驶员与副驾驶座位前面和侧面，以及后排座位两侧。一旦发生碰撞事故，六个 安全气囊 会自动根据碰撞方向发挥作用，构成一道有效的 安全屏障 。在实用功能方面，途胜为用户提供了宽绰的车体空间，并通过独到的内部格局实现了空间利用率的最大化。特别值得一提的是，与一般SUV不同，途胜的副驾驶座位也可以向前折叠，不仅使车内载货空间利用率接近80%，也为装载长度在2米以上的特殊货物提供了有效空间。

高新科技装备下的途胜集良好的 动力性 、舒适的内外设计、超大空间于一身，代表了当今城市用户对运动、 户外休闲 需求与车辆实用性的全面理解，形成了独具一格的“城市SUV”定位。

◎金色 奏鸣曲

主题音乐 是'奏鸣曲'，学名SONATA，音译 索纳塔 ，过去还有个附会的名字叫速那达，据说北京现代还在考虑是否给它起个新的名字。

HCD-8：尖端技术畅想汽车未来

在北京现代与韩国现代联合展台上，一款色彩明快、线条流畅的跑车吸引了观众的目光。这就是独树一帜的现代HCD系列的第八代概念车——HCD-8，一部代表 亚洲 概念跑车顶尖技术，并以新锐之资成功挑战世界跑车霸主—— 法拉力 的传奇车。

作为现代汽车前端 设计理念 的跑车，HCD-8完美体现了新一代 运动跑车 的设计风格，在追求速度的同时为车辆赋予了同样动感的外观。英国权威汽车刊物《 汽车周刊 》(Autocar)将HCD-8评价为“流线优雅、富于动感”，这一评价甚至盖过了老牌跑车霸主法拉力同期推出的新车——Scaglietti的锐利锋芒，证明现代汽车在这一领域的技术实力毫不逊色于欧洲品牌。HCD-8巧妙地保持了运动车的古典风格与车内容积实用性、流畅外形的统一。在外观修饰方面，HCD-8也将现代汽车技术演绎得淋漓尽致——来自立邦公司的BallisticYellow三色漆和外缘镀镍处理，让“概念”拥有了触手可及的质感。

HCD-8采用超动力版的2.7升V6 DOHC发动机 ，配合经典的6级 手动变速器 ， 最大输出 动力250马力，为整车提供了优于同排量跑车的 驱动力 。特别值得一提的是，HCD-8可以通过 空气弹簧 来调整驾驶高度，其 伸缩性 可达四英寸，兼顾了高速行驶和应对 恶劣天气 、路况的能力。这种完全革新的设计不仅证明了HCD-8在以往车型基础上的重大进步，同时也代表了现代在概念跑车领域的技术前瞻性。

索纳塔/ 伊兰特 ：现代技术实至名归

除了上述两款代表现代最新技术的车型之外，同台展出的还有索纳塔、伊兰特、 酷派 、君爵和百年世纪等，其中，最引人瞩目的恐怕还是在国内外荣获多项大奖、已经为国人熟知的索纳塔、伊兰特，这两款车因其准确的产品定位，出色的 产品质量 ，赢得了中国用户的交口称赞。

就在车展前一个月，美国最权威的专业消费者调研机构 J.D.Power 发布了最新的“新车品质 满意度 ”调查结果，现代汽车的综合满意度排名第二，超过了 宝马 、通用、 福特 、 大众 等 欧美 知名厂商，同时也领先于 尼桑 ， 三菱 ， 铃木 等日本厂家。在这次调查结果的评选中， 现代索纳塔 战胜欧美、日本的同级车，名列 中级轿车 第一位，荣获“品质优秀奖”。索纳塔的成功，代表了现代汽车技术的飞跃。欧美 汽车产业 舆论普遍认为，现代汽车在品质上超越了 丰田 这样世界领先的汽车厂商，不但一举改变了美国市场对现代汽车产品的低品质印象，而且提升了 韩国汽车工业 在全球的地位。

与索纳塔同样引人注目的伊兰特更是为现代汽车在中外市场挣足了面子：在2003年美国权威调研机构StrategicVision公司所做的“2003年度汽车体验调查”中，伊兰特战胜了本田Civic、丰田Echo、福特Focus和尼桑 Sentra 等同类型轿车，获得了“总体 价值指数 ”第一名；在美国AutoPacific公司2003年公布的 消费者满意度指数 评比中，伊兰特战胜 竞争对手 丰田Corolla、本田Civic、大众 捷达 、尼桑Sentra等同级别轿车，再获第一名，成为美国2003年“最令人满意的车型”；而在刚刚结束的“中国汽车市场调查”中，伊兰特被中国 机械工业 企业管理学会、 中国汽车工程学会 等国内汽车行业权威机构联合评选为“年度中国理想 家用轿车 ”和“年度性价比更优车型”。其中，伊兰特是同级车中唯一一款获得“年度性价比更优”称号的车型。对于伊兰特这样一款“世界车”来讲，能够在中国市场受到如此认同，证明伊兰特在进入国内市场后所进行的诸多技术改进取得了令人满意的成果。

上面提到的这些车型并不是现代展台上的全部，却足以代表现代汽车在产品研发领域已取得的成就。对于参加国际车展本身，北京现代的目的非常明确，那就是通过车展的大舞台，让业界和广大国内用户看到现代汽车的 技术进步 ，最终理解和认可现代汽车的品质与实力。