新车运抵宝马车辆段
3号线南李官站－方家栏站全长14公里，设13座车站、1座停车场及1座主变电所。其中，富民街站至江东街站区间是东段隧道施工的“硬骨头”——地处老城区，周边老旧建筑密集、地下管线繁杂，盾构施工安全风险极高。
为攻克这一难题，沈阳地铁集团有限公司与项目团队提前谋划，制定详尽施工方案及应急预案。施工中，团队24小时监控盾构机姿态与掘进参数，实时调整施工节奏，同时加密周边环境监测，成功下穿东北大学沈河校区地块、侧穿多栋沿街建筑，既保障安全又确保质量。该区间双线贯通，意味着3号线东段隧道“洞通”，为后续工程提速，向全线贯通迈进关键一步。
3号线南李官站－方家栏站洞通
“洞通”是重要节点，更是新起点。目前，地铁集团组织各单位多点发力，轨道铺设、停车场建设等工程加速推进，建设驶入“快车道”。
铺轨工程正处“大干阶段”，道床、焊轨、疏散平台施工同步进行，已敷设道床19.48公里，完成70.2%，焊轨全面启动。
焊轨施工作业现场
甘官停车场运用库主体及二次结构完成98%，装饰装修及机电安装完成65%；于洪新城66kv主变电站已完工。
风水电工程砌筑专业进入冲刺，截至7月底完成82.77%，10座车站通过砌筑分部验收；通风空调等专业完成超35%。
公共区装修逐步展开，三好街站等6座车站已施工，本月文富路站等3座车站将进场。
车辆采购交付提速，剩余28列中26列已生产，19列通过验收，13列运抵沈阳。
据悉，该段开通后，3号线全长将达37公里、设27座车站，串联宝马新城等重点功能区，为区域发展注入“地铁动能”，便利居民出行、推动经济社会协同发展。
随着工程稳步推进，3号线全线通车日益临近，未来将为沈阳市民出行带来更多便利，为城市发展增添新活力。
北国网记者 栾溪
沈阳地铁供图
责编：周艺凝
审核：刘立纲
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