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无轨列车

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1928年创刊的文艺半月刊
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创刊背景与编辑团队

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1928年9月,刘呐鸥、施蛰存、戴望舒在上海共同创办《无轨列车》,依托第一线书店编辑发行 。三人分工明确:刘呐鸥负责封面设计与排版,施蛰存主持编辑部日常工作,戴望舒侧重外国文学的译介 [1] [4] [6] 。编辑团队采用笔名体系,刘呐鸥以"呐鸥""葛莫美"等署名发表文章,施蛰存化名"安华"创作志怪小说,冯雪峰则以"画室"为笔名发表译作 [1] [7]

内容构成与文学主张

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刊物内容呈现多元融合特征:
  • 普罗文学专栏 :首期刊发冯雪峰《革命与智识阶级》,系统论述知识分子在革命中的角色定位,引发左翼文坛关注 [1] [7]
  • 现代主义实验 :连载刘呐鸥的《都市风景线》系列小说,开创以机械意象描写都市异化的新叙事模式 [1] [8]
  • 电影理论译介 :设立"影戏漫想"专栏,系统翻译日本电影理论家岩崎昶的《现代电影与有产阶级》,并探讨蒙太奇美学 [1]
  • 跨文化对话 :同步刊载法国作家保尔·穆杭的意象派诗歌与苏联作家绥拉菲莫维奇的革命小说,形成文学观念碰撞 [1-2]

历史沿革与查禁事件

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1928年12月出版的第八期刊登《中国农村经济研究》后,国民党中央秘书处认定其"隐含煽动阶级斗争意图",要求上海特别市政府实施查禁 [1] [3] 。由于国民党内部科层审批延误,实际查禁行动迟至1929年2月展开,此时编辑部已转移至水沫书店继续其他出版项目 [3] [8] 。从创刊至停刊共发行8期,历时不足五个月 [1] [8]

文学影响与历史评价

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该刊物被视为中国现代文学转型期的重要载体:
  • 新感觉派摇篮 :首译横光利一《七楼的运动》等日本新感觉派作品,直接影响穆时英《上海的狐步舞》等小说的创作风格 [2] [8]
  • 海派文学先驱 :其都市书写突破传统道德批判框架,开创以速度、机械、霓虹为符号的现代都会叙事体系 [1-2]
  • 编辑模式创新 :采用编者按语、专题策划、跨国组稿等方式,奠定30年代《现代》杂志的编辑范式 [2] [6]
2004年,上海书店出版社影印全套《无轨列车》,列入"中国现代文学珍本丛刊",学界由此展开其在新文学运动坐标中的系统性重估 [5]