2020年12月8日，福特汽车推出了全新的2021 F-150 Tremor越野皮卡车型。福特2021 F-150 Tremor越野皮卡是在F-150系列基础上推出了的一个全新系列皮卡，2021福特F-150 Tremor具有福特新越野技术，例如增强的越野控制性能，越野单踏板驱动性能和越野辅助性能。

Tremor本质上是一个选装包，可以使F-150在实现越野的同时保持其核心功能。在F-150中，Tremor定位于FX4和Raptor之间，配备了1676mm长的货箱和SuperCrew驾驶室。

福特汽车重新设计了F-150 Tremor的引擎盖和前脸，F-150 Tremor的前部配有猛禽式重击板以及独特的黑色椭圆形进气格栅，使其更具肌肉感，更具侵略性，神秘感更强。借用了基础版车型两个对称的“7”型日间行车灯，与进气格栅浑然一体，极具犀利风格。

2021 F-150 Tremor

2021 F-150基础版车型的进气格栅采用的是镀铬装饰条包裹的进气格栅，闪亮有神。

2021 F-150基础版车型

左右前翼子板上有F-150 Tremor的专属标签，昭示其身份象征，识别度高。得益于Raptor越野固定式跑板和大鞋的启发，侧面轮廓线条设计清晰分明有力，极具现代设计美学。细节处理的也非常到位，尤其是Active Orange主题在多处体现了淋漓尽致，前托钩，翼子板标签、前格栅、前照灯等等均有体现。

货箱尾部左右两边侧面也印上了Tremor的拉花，专属感更强。

黑色一体式的脚踏板从前门贯穿至后门，方便上下车。

F-150 Tremor搭载457mm(18’)哑光轮毂，该轮毂上采用了838mm(33’)的通用Grabber全地形轮胎，使得F-150 Tremor拥有了更好的越野性能。接近角为27.6度，翻越角为21.2度，离去角为24.3度。

后保险杠配有高流量双排气管和两个回收后托钩。

F-150 Tremor的最大常规牵引能力为4944kg，帮助车主可以轻松的应付平日的工作需求，如装载沙地自行车或四轮摩托车，同时携带休闲装备，满足露营者的需求。不过需要注意的是，在沙丘上进行深度越野探险或娱乐时，其最大有效载荷为855kg。

总的来说，F-150 Tremor专属的外观更具识别感。

Active Orange主题在F-150 Tremor体现的淋漓尽致。它反映在座椅、中控台和车门上的针脚上，甚至仪表板也有橙色高光。

除此之外，多功能方向盘、12寸全液晶仪表和12寸中控高清液晶大屏彰显Tremor的科技感。

为了跟上该套件的越野本质，福特F-150 Tremor配备了一个六位辅助电源开关套件，该套件安装在顶置控制台中。该开关套件用于越野绞盘、空气压缩机和越野照明。

座椅靠背印有Tremor字样，彰显Tremor身份象征。

总的来说，内饰上保持基础车型基本一致，仅在专属风格上等细节方面区别。

三、动力及性能

动力方面，Tremor与基础车型一致，采用了3.5升的EcoBoost ® V6发动机和10速自动变速器。输出功率为400马力，输出扭矩为678N.m。

Tremor对悬架系统进行了升级。前后弹簧进行了重新调整，以增加离地间隙并容纳更大的轮胎。它的特点是在前部使用Tremor专用的单管减震器，在后部使用双管减震器。它们针对低速时的柔和阻尼和针对更多越野场景的附加阻尼进行了调整。与2021 F-150基础车型相比，前部行程增加了38mm，后部则增加了25.4mm。

F-150 Tremor还具有可选的驱动模式。这些包括正常，运动，牵引/牵引，环保，滑行，深雪/沙尘和泥泞/车辙等模式。此外，还有“抓取岩石”模式，该模式可自动接合后锁差速器，关闭稳定性和牵引力控制，降低油门响应，调整换档点并在中心屏幕上显示可用的360度摄像头视图。

与其他F-150一样，Tremor使用高强度钢框架和高强度军用级铝合金车身。此外，F-150 Tremor具备锁定前后差速器、可选的Torsen限滑前差速器、按需扭矩分动箱、越野辅助、2 kW Pro Power车载发电机等配置。

福特F-150作为美国最受欢迎的全尺寸皮卡车型之一，车型一直在进步更新。Tremor的推出为F-150的越野版本提供了强劲的竞争力。不过在全球新能源汽车趋势化的大背景下，同样期待电动版的F-150。

文：电动汽车小哥

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