下北泽航天主力火箭-"天灾"运输系统

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下北泽航天主力火箭-"天灾"运输系统

2021年05月09日 17:33 --阅读 · --喜欢 · just__sayori
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"天灾"运输系统火箭与其他超重型运载火箭对比

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"天灾"运输系统火箭 事下下北泽共和国好易康航天公司 凭良心 ()研发的恒星际运载火箭 战车 ,其设计最初目的是实现将载荷运输至比邻星及猎户座旋臂内其他地点的任务,行星际运输系统运载火箭的设计工作已于1919年完成(大嘘)。

senpai 回忆录

快速预览 用途,参数......

下北泽"天灾"运输系统火箭

ん  laugh system

"天灾"携带ASPT鸽王望远镜发射想象图(漂亮地很呐)

用途 恒星际运输/旅行

制造商 inm航天集团

制造国家 Acceed

项目成本 114514万美元

单次发射成本 1919万美元(不回收)

810万美元(回收)

外形及质量参数

高度 114米(374ft)

直径 2.4米(7.874ft) 质量 931吨

级数                                              1/SSTO℡ ()

业载量

近地轨道 有效载荷

质量 24吨 (不回收) 这屑回收有必要研发吗 24吨(回收)

GTO 有效载荷

该类型火箭只有LEO发射记录

发射历史

现状 下北泽航天局保密(恼

发射场                                         FAA™ 总部

发射/回收成功率 0    /   0(悲 发射/回收次数 893   /    364

火箭性能

发动机 24台 豪俊氚氟发动机

单发 931KN

干质比                                               ?

比冲 364秒

燃料 超临界 液氚 / 液氟

深空推进系统 金属氢发动机

比冲 377

关闭 结束快速预览......

行星际运输系统运载火箭事单节式火箭,搭载24部豪俊火箭发动机,该发动机由下北泽航天公司设计及制造,以液氚/液氟(迎宾特供)为燃料,该种推进剂仍未被广泛使用,其破坏力 气味 巨大(您忍心打破这片宁静吗),以至于在364KM外都可被人察觉。如同 猎鹰9号运载火箭 的设计,恒星际运输系统运载火箭采取可回收模式,发射载具于每次发射后垂直降落,运载能力属于 重型运载火箭 级别,回收版本近地轨道运载能力约24公吨,一次性版本约24公吨。

早期型号

第Ⅰ代"Crisis"运输系统 "野兽"号飞船 PPT


野兽号飞船与太空梭系统,新鸽伦,N1,ITS,土星五号,海龙号的实际大小对比。起飞质量700-900万吨,一级助推比冲20秒,停止工作时可让飞船在1000米处以150m/s滞空,二级助推将飞船送出平流层,之后将启动核脉冲发动机

野兽号 高级尖头战舰 是一项由 下北泽科学家李荣 提出,旨在直接地以探测器后方一连串的原子弹爆炸来驱动核脉冲推进(里技)的航天器研究计划。这种飞行器的早期版本被提及到从地面上起飞会带有显著相关的放射性灰尘。最终因图纸意外掉入 粪坑 而被迫中止。

第二代"天灾"运输系统

即目前投入使用的 天灾运输系统火箭 (んLS)

んLS在FAA大楼上回收的壮观场景(?)

历次任务信息

鸽学号(ASPT载荷)发射成功(震声)1924.8.10

田所浩二探测器(臭神星着陆器)顺利升空,粪池发射场一览无余1981.2.4

ASPT保密载荷(便乘)发射壮观场景2024.11.4

历次任务徽章

鸽学号 发射任务

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●田所浩二探测器任务

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●雪地/沼泽遥感卫星发射任务

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∨       注释

∧       相关条目

● 下北泽航天发展史

●  inm航天集团

● 一级入轨(SSTO)

● 豪俊氚氟发动机

● 恒星际旅行

●  近地轨道(LEO)

● 地球同步轨道(GTO)

● 鸽学号

● 主流火箭燃料氧化剂与还原剂

∨       延伸阅读

∧       外部链接

●【SR2】ASPT联名火箭:

https://www.simplerockets.com/c/5jmwhw/ASPT-rocket

special  thanks : IronMan-ElonMusk

oneMicrosoft

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