吹沙填海

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在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地

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吹沙填海是在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，也不同于挖沙搬运。近距离吹沙不用管道，远距离吹沙需要长短不一的管道，最长的延伸十多里。

吹沙填海用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的带有长管道）将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，海水流出圈外，沙就留在圈内，渐渐地圈内的海面就被不断吹进的沙填成了陆地。

吹填过程里是否圈地看情况，前期阶段吹填到中央部分而不用圈地，中后期阶段涉及目标区的边缘部分了，用一排沙袋或钢板将一定长度的海面圈起来，并使用打桩船上的打桩机打桩固边。

成陆后，再用强夯机压实松土。

中国的吹填技术发展快，不逊日、荷等国。插入式箱筒型基础防波堤结构优势很强，挖泥船里天鲸号亚洲第一（带的长管道可以将沙水吹流到6公里之外的地方）。

中文名: 吹沙填海
作用: 填海造地

实例: 南堡油田、美济礁
分类: 松填、夯填

施工方法

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吹沙填海

吹沙填海是在填海点的周围用吹沙的方式堆沙造地，不同于传统的挖土搬运，也不同于挖沙搬运。土方开挖的时候，根据基础埋深的不同，考虑放坡的大小也不同，开挖的基坑面积都要大于建筑实际的占地面积，这样就会分出室内和室外回填。

吹沙填海使用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的带有长管道）将圈外海底的沙水一起吹进目标圈内，用打桩船打桩固边，用强夯机压实松土。

应用实例

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南堡油田

吹沙填海

河北唐山南堡油田的开采，让周围的环境也发生的变化。在唐山市唐海县南堡镇北堡村附近，一座人工岛已经出现，面积还在不断扩大。这座已建成的人工岛面积约为410亩，只是规划中的第一座。南堡油田多在浅海层，并不需要深海开发技术。规划是通过吹沙填海的方法建立七座人工岛，剩下的六座正在建设中。

在这座人工岛上，已经树立起十余座钻井井架，身着中石油红色工作服的工人们正在紧张地工作。从人工岛到唐海县的公路路边，长达数十公里的黄色原油运输管道已经部分铺设完成，天然气运输管道估计也将要建设完成。

人工岛所在的区域也是中国石油战略储备基地备选地。南堡油田属于储量集中、产量高的滩海油田，易于建设开采。按照中国油田采收率计算，十亿吨中可以落实到的可采量估计可达五亿吨，全线规模开发，七年到八年即可完成。南堡油田处在浅海，和东海油气田相比安全度更高。中国与其花费大量人力、物力和财力人工修建石油战略储备基地，不如将南堡油田大部分暂时封存，还可省去仓储成本。但中国石油大学工商学院院长王震认为，油田的开采时机更多地还要考虑市场需求的因素。

曹妃甸基地

吹沙填海

人工岛的东侧是曹妃甸工业区的主要部分。与南堡油田类似，通过吹沙填海，曹妃甸由四平方公里的小沙岛变成了四十多平方公里的大岛。在唐山市政府的计划中，曹妃甸的面积将在2008年增长一倍，到2030年扩大为380平方公里。“打造国家商业能源储备和调剂中心”，这个标语牌就立在曹妃甸主路的一侧。

事实上，在由中国城市规划设计研究院和曹妃甸规划发展局共同制作的曹妃甸工业区远景规划中，油田所在的部分区域正位于港口预留用地的位置。大油田分布区域与曹妃甸工业区部分重叠，开采计划将与曹妃甸工业区同步进行。以实现优势互补。曹妃甸工业区已经针对油田做出调整，将石化、化工产业区规划位置与原加工工业区互换，由开发区东侧更靠海的位置转移到与油田以及陆地毗邻的西侧。中石油在曹妃甸在建的项目是一个大型的 LNG接收站，它还计划建设两座30万吨级的原油码头。

吹沙产陆 (3张)

由于曹妃甸是渤海沿岸不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址，在规划图中，除了在建的4个原油码头，矿石码头和煤炭码头也是建设的重点。首钢首座25万吨矿石码头已经投入运营。在曹妃甸规划中，首钢用地位于西南部分，约占曹妃甸现有面积的一半。围绕一期生产规模将达到年产铁989万吨、钢970万吨、钢材905万吨的首钢曹妃甸新厂，中国第二十二冶金建设公司等公司已计划在曹妃甸建立10万吨级以上的钢构基地。曹妃甸在工业区东北角预留了一块装备制造业岸线，用于生产“安萨特”型系列直升机。

南堡油田的出现以及曹妃甸的大规模开发，已经让曹妃甸附近开始发生变化。房价是一个再明显不过的指标。在离油田最近的北堡村，变化更为明显。这里的人家已经只剩下三十多户，搬迁只是时间问题。这些处在开发区的渔民，政府将会有妥善的安置方案出台。渔民还未离开，一批新居民即将涌入。

南沙吹填

南沙吹填 (4张)

越菲马数十年来在侵占的南沙群岛开展填海造陆、修机场等建设，中国2013年底-2015年6月陆续地在南沙几个礁上吹沙填海（赤瓜礁应该是最早填海的），除了改善驻守条件、更好维权，更多的是服务于民事和作为大国承担的国际公益责任，如海上搜寻与救助、航行安全等。

2015年6月16日中国外交部发言人说“中国在南沙部分驻守岛礁的吹填工程”即将完成，6月30日说已经完成，后面进入陆域功能区建设。所谓“中国在南沙部分驻守岛礁的吹填”，是老7礁即赤瓜礁（2013年冬-2014年夏季）、南薰礁（2013年冬-2014年11月）、东门礁（2013年冬-2015年1月）、华阳礁（2014年1月左右-2015年4月吹填完成）、永暑礁（2014年1月左右-2015年5月）、渚碧礁（2015年1月-6月）、美济礁（2015年1月-6月）。而中国驻守的安达礁等没有吹填。南沙吹填进程快、成绩大，是因为中国建筑业工程力量发展得很强大，可谓亚洲第一了，其中，天鲸号是各工程船里作用最突出的。从2013年9月至2014年6月间，“天鲸”号多次往返于南沙华阳礁、永暑礁、赤瓜礁、东门礁和南薰礁之间，通过轮流作业提高效率，累计天数达193天。其中，2013年12月至2014年是“天鲸”号在南沙作业的高峰时段，他往来于五个礁盘之间，累计工作174天，按照每小时吹填海沙4500立方米计算，“天鲸”号在南沙五个岛礁吹填了超过1000万立方米的沙土和海水，大约相当于3个美国胡佛水坝消耗的混凝土。天鲸号被誉为造岛神器。