动力方面MKC搭载福特高、低功率2.0L EcoBoost汽油直喷涡轮增压发动机。高功率版最大功率为176kW，峰值扭矩为366Nm，低功率版车型最大功率149kW，峰值扭矩为350Nm。传动部分，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

MKZ车型介绍：

动力方面MKZ与MKC基本相同，MKZ搭载福特最新研发的EcoBoost2.0直喷增压发动机，引入国内的同样有高低两个功率版本。高功率版本最大功率为186kW，峰值扭矩389Nm，低功率版本最大功率149kW，峰值扭矩为300Nm。传动部分将匹配一台6速自动变速箱。

此次一口气推出两款重磅车型可见林肯对于中国市场的重视与期待，在如今国内豪华车市场上，随着英菲尼迪、凯迪拉克等主打个性彰显豪华的品牌的低价入市，林肯品牌强势回归的确可以在这一细分市场上掀起一片波澜，不过在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等老牌劲旅割据一方的市场前提下，提升品牌价值与影响力是林肯接下来面临的首要课题，相信通过这两款车型，林肯品牌已经做好了充分准备，究竟未来销量几何，让我们拭目以待。