38号是什么人?为何对汽车懂得如此多?

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38号,大概会成为一款经典吧。不过,却不能成为偶像,他走过的路是绝对正确的,但又是绝大部分人无法模仿的。

一、诚信无价

N年之前,喜欢电脑DIY,自然喜欢购买相关的杂志,一本《PC个人电脑》成为我每月的必选。久而久之,好奇心让我关心这个杂志本身,意外的发现美国有一本类似的杂志。专业从事个人电脑的测评、评分和推荐。有一个奇怪的标准:超过1000美元的电脑基本上不推荐。极个别性价比高,超出不多的好电脑,会附加超标准价的例外推荐。据说,这个杂志在美国非常有名气。就是因为绝不参假、绝不妥协。超高的口碑,超多的粉丝,让各品牌电脑都畏惧三分。

企业收入呢?广告!并且决不会因为广告收入在测评上半分妥协。妥妥的,诚信无价的例子。

二、傲气的38

38号拥有丰富的汽车知识,这是本钱。但更重要的本钱,是他家有矿。开38号测评之前,就准备了足够的资金,为不屈服与金钱、收入准备了丰厚的本钱。38号不给任何车企及相关行业的面子,自然得罪了一大帮车企和广大车评人。客观上,车评人拿车企、或者销售商的好处,为利益车型多说几句好话,是普遍的存在。于是乎,38号成为人人喊打的“过街老鼠”。以李老鼠为标志的撕38号,是众怒的集结号。一时间火药味满满。背地里还有多少,就不得而知了。另一个事,好像是长城VV7吧。假油耗、极限诡异,后视镜怪癖,对长城VV7来说,实在太狠了点。

38号原本是正常迎战的。不知为啥,突然撕破脸。“谁敢再针对我,你测评那款车,我就测评那款车”。底气还是,1、有的是钱,车企不给测评车,老子自己买来测评。2、有的是专业性。就这么站着说,偶尔附带几个跟话题内容并不直接相关的视频,依然比其他测评人高至少一个档次。“我对这个结论负责”,从此在38号测评中经常出现。

有矿、有专业的底气,38号却是傲的很不一般。

三、里程碑

众所周知,38号和懂车帝合作了。据说,合同能把几年来的投入全部抹平了。这是一个奇怪的合作方式。懂车帝拥有48小时专享测评播出权,48小时之后测评依然是免费观看。虽然投入了资金,但懂车帝却不能左右38号测评的观点。我拿了你的钱,但你不能约束我。牛气。

个人以为,38号所以能这么牛,一是超群的实力为本钱,有专业、有矿。二是在有矿的基础上,追求信誉,兑现诚信无价的理念,走在以诚信立业的高端路上。

一方面,作为样本,对社会、对大众都是正能量。个人观点,这样的例子,越多越好。诚信为本,会极大的节约社会成本,有百利而无一害。

另一方面,必须承认,38号做到的这件事,是以家里有矿作为基础的。从这个角度看,这样的例子对大多数人来说,都是做不到的。

持续关注38号中。。。。。。

因为国内车评,38就是和别人不一样。

其实看多了就知道,38也有不少黑点。比如那个推背感,比如对某些车系的偏爱,比如……丑(笑)

但38和别人不一样,就体现在他的测评方式。

目前国内一线车评人,应该只有他是坚持以汽车机械素质为主,坚持开上赛道,坚持跟大家科普座椅舒适性的主。

有人问我就买一家用车,我就关心空间大小,配置豪华,品牌牛逼。我别说上赛道了,平常油门都没踩过一半。

问题是你这样还看车评干啥?去试驾啊。

车评人这里摸摸嗯,用料豪华,你摸不出来吗?

车评人说后备箱有几个挂钩,前面几个usb,你小学没学数学不会数吗?

车评人说空间够用,你个子和他们一样?自己试驾难道不是更合适?

但是像变速箱和发动机匹配、操控极限、悬挂情况、动力、转向手感等等这些参数,大部分刚买车的人自己是测不出来的。

(传统车评人:转向和变速箱不影响驾驶)

这些特性刚买车你可能用不到,也开不出差别,但等你对车熟悉了,就越来越能知道自己要什么,这辆车怎么样,之后买车要怎么买。

有个车评人把这些给你分析透彻了,除了38好像还真没人干这事。