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迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于
通用汽车
的中高级车，与
别克
“双君”系出同门。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆
国内市场
，共推出5款车型，预售17—23万元。2013年2月18日，2013款迈锐宝上市。
2015年10月20日，2016款迈锐宝上市。
2016年8月3日，2017款迈锐宝上市。
2017年10月30日，2018款迈锐宝上市。
2018年3月19日，2018款迈锐宝风尚版上市。
2018款迈锐宝凭借高效
动力系统
、美式精锐设计、深海静音舒适系统和美系超高安全保障等
显著优势
，树立中高级轿车实力价值典范。在动力性能上，2018款迈锐宝配备具有高效动力表现的1.5T+6AT黄金组合。其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机作为
通用汽车
全球小排量发动机家族的实力担当，
最大功率
为125kW，在2000转时就可爆发出250Nm
最大扭矩
；配合6速手自一体DSS智能启停变速箱，百公里综合
工况油耗
最低仅6.8L，领先同级。
2018款迈锐宝在设计上以匠心打造美式精锐外观，肌肉人鱼线
引擎盖
彰显利落动感线条，而经典的双元素
尾灯
配合肌肉感十足的轮拱，又尽展美式轿跑的风范。得益于多达32项噪音处理措施的“深海静音”技术，2018款迈锐宝在车内营造静谧安宁的行车氛围，带来美式中高级车特有的静音享受。在安全方面，2018款迈锐宝具有环球五星安全实力，车身大比例运用高强度钢材配以优化的吸能设计，同时装备了ABS/EBD/ESC/TCS等多项电子安全科技，为车内乘客提供坚实的
安全防护
。迈锐宝在包括美国、欧洲等在内的全球100多个
国家和地区
，均获得环球五星
安全认证
。
新增的2018款迈锐宝530T风尚版在现款530T舒适版的基础上，增加了多项提升舒适性的实用配置和人性化的科技配置，包括多功能
真皮方向盘
、打孔
真皮座椅
（驾驶员座椅8向电动调节）、一键式启动/无钥匙进入、
定速巡航
、
电子驻车
、
后排出风口
等，进一步提升品价比，为消费者带来更加高档精致的驾享体验。
雪佛兰迈锐宝传承“驾享合一”的精髓，凭借出众的产品综合实力在国内消费者中获得了广泛认可。在中高级轿车市场，迈锐宝与
迈锐宝XL
组合在2017年取得了同比45.4%的大幅增长。随着新款车型的相继上市，2018款迈锐宝与2018款迈锐宝XL将共同满足国内主流群体的
消费升级
需求，为广大消费者提供高品质及多样化的产品体验。
外观上，迈锐宝将大灯和进气格栅融为一体，大灯采用远近一体式结构和氙气光源。
动力方面，迈锐宝搭载1.5T发动机，最大功率为125kW（170PS），
传动系统
采用6速
手自一体变速箱
，百公里综合工况油耗最低为6.8L。
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车型
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530T 舒适版
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530T 风尚版
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530T 豪华版
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530T 旗舰版
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发动机
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1.5T 涡轮发动机
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1.5T 涡轮发动机
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1.5T 涡轮发动机
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1.5T 涡轮发动机
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排量(ml)
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1490
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1490
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1490
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1490
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最大额定功率(Kw/rpm)
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125/5600
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125/5600
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125/5600
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125/5600
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最大扭矩(Nm/rpm)
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250.3 /2000-4000
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250.3 /2000-4000
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250.3 /2000-4000
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250.3 /2000-4000
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变速箱
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6速手自一体
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6速手自一体
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6速手自一体
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6速手自一体
2013款迈锐宝：2013年2月18日
新增1.6T AT舒适版车型，2013款迈锐宝新增的配置包括：新增
后排独立空调
出风口、米色真皮内饰、
JBL
音响等舒适娱乐配置；除入门车型外，全系标配
ESC
车身稳定系统；同时，新增1.6T AT舒适版全新车型。
2014款迈锐宝：2014年3月3日
此次上市的车型中取消了2.0L经典版车型，取而代之的是1.6T手动舒适版车型。新车还增加了奥斯卡金车身色供消费者选择。
2016款迈锐宝：2015年10月20日
新款迈锐宝的外观进行了更替，家族化的前脸设计将大灯和进气格栅融为了一体，前脸新增镀铬饰条，大灯采用远近光一体式结构和氙气光源。
2017款迈锐宝：2016年8月3日
2017款迈锐宝对动力系统做出更新，全系车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为170马力（125kW），传动系统采用6速手自一体变速箱，其百公里综合工况油耗最低为6.8L。
2018款迈锐宝：2017年10月30日
外观方面，2018款迈锐宝与现款车型基本保持一致，家族化的前脸设计将大灯和上格栅融为了一体。此外全系更换了全新的命名方式，新车尾部将会采用新的“530T”标识表明身份。
2018年3月19日：2018款迈锐宝风尚版上市
新增的2018款迈锐宝530T风尚版在现款530T舒适版的基础上，增加了多项提升舒适性的实用配置和科技配置，包括多功能
真皮方向盘
、打孔
真皮座椅
（驾驶员座椅8向电动调节）、一键式启动/无钥匙进入、定速巡航、
电子驻车
、后排出风口等，进一步提升性价比。
迈锐宝车内特写
作为
上海通用
在中国推出的中高级车扛鼎之作，迈锐宝成为业界关注的焦点。全新
雪佛兰
Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰
经典传奇
跑车
Corvette
和
Camaro
，强烈体现了充满美式
力量感
的运动风格。尽管malibu迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是大部分消费者最喜欢的。动力方面，2.0排量的采用
全铝发动机
，2.4排量的采用
SIDI
直喷引擎(后期有望引入直喷+增压引擎)，6速
手自一体变速器
无疑会是malibu迈锐宝的动力匹配。车身尺寸方面雪佛兰销售的新
景程
轴距已经达到了2.7米，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的
竞争优势
。
迈锐宝Malibu是基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，Epsilon II平台上诞生了我们熟悉的
别克
君威
。迈锐宝将搭载Ecotec 2.0L或2.4L
SIDI
缸内直喷
自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，性能将达到主流
中型车
阵营中的先进水平。
2012年2月15日晚上8点左右，全新国产雪佛兰迈锐宝正式上市，先期入市的迈锐宝分别搭载2.0L和2.4L发动机，均搭载6AT变速箱。此前官方公布的迈锐宝预售价格区间为17-23万元。
从2012年7月26日开始，雪佛兰品牌联手全国500多家经销商推出“驾享
新价值
”迈锐宝钜惠行动，全系车型优惠2-2.5万元，这意味着中国消费者首次能以不到15万元的价格买到
欧美
中高级车。事实上源于上半年度销量惨淡和源于对后续新款腾出价位段的不得已之举。
迈锐宝采用了
雪佛兰
全新的家族式前脸设计，
U行
大嘴设计与
蜂窝状
前格栅相结合，
前大灯
设计有点类似于现款别克
英朗GT
的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后
尾灯
设计采用了
LED
设计。车尾借鉴了
大黄蜂
的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双
排气管
体现出了强烈的美式
力量感
。
迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有
层次感
，雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计，而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器，支持MP3及
WMA
格式，并且还带有
USB接口
，高配车型采用
智能导航系统
（内置5G多媒体
存储空间
，支持语音控制，单碟
DVD播放器
，支持MP3/WMA/Ipod/CD）。
迈锐宝车内特写
在舒适性配置上，双区自动空调、AQS空气质量控制系统、无钥匙进入、一键式启动、
定速巡航
也在高配车型上出现。
动力方面，迈锐宝将会搭载2.0L或2.4L
SIDI
缸内直喷
自然吸气发动机
，这两款发动机都在
别克新君威
上出现，
最大功率
分别为147马力和186马力。匹配6速
自动变速器
。同样与新君威相似的是，迈锐宝将采用前
麦弗逊悬挂
/多连杆悬挂。迈锐宝
避震器
的调校风格偏重于质感的表现而非运动，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯道中的
支撑力
和稳定性。
我们还是先从了解迈锐宝搭载的这台1.6T发动机开始说起吧。这是一台
直列四缸
1.6升
涡轮增压发动机
，最大功率为135千瓦/5800转，最大扭矩为235
牛米
/2200-5600转。其实这台1.6T发动机大家也应该比较熟悉了，它早已服役于通用旗下的众多车型上，比如
君威
、
英朗
和
科鲁兹
，所以迈锐宝搭载的这台1.6T发动机也具备“
super boost
”功能，可瞬间为车辆增加大约15%的动力，使最大扭矩达到265牛米，并持续5秒时间。
而与1.6T发动机匹配的是
六速手自一体
变速箱。这部变速箱是通用推出的第二代六速手自一体变速箱S6，而
上海通用
旗下产品中，首次将1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱搭配使用的就是迈锐宝1.6T车型。
在迈锐宝搭载了这台1.6T发动机后，有一点最明显的感觉就是
中程
加速的表现变好了。由于最大扭矩可以从2200转一直持续到5600转，所以在这期间车辆能够获得最强劲的加速感，让乘客得到在普通自然吸气发动机车型上体会不到的加速感。
迈锐宝看上去很大，比大部分B级轿车都要大，实际上他的尺寸仅有，处于
B级车
的平均水平。多得雪佛兰设计师们的努力，让迈锐宝在饱满之余并没有太多圆润的妥协，有棱有角的轮廓让迈锐宝个性在车流中突显出来，很容易在车龙里认出这位性格小生
开车除了需要一个安静的环境之外，还希望在音响上能有好的享受，拥有方便的
多媒体系统
就更好了。雪佛兰为迈锐宝配备了
AUX
-in和
USB
等输入方式，而且配备了硬盘让储存音乐，所以在多媒体的享受上还是颇为方便。而且为了用户驾驶安全着想，这个多媒体系统还加入了
蓝牙免提
语音通话
功能。只可惜的是，连
别克昂科拉
都在多媒体系统里加入了蓝牙音乐共享功能，为何上海通用不在迈锐宝里加入这个功能呢?抛除了线缆的阻滞，让用户的体验更上一层楼才是办法。
相比起那些轴距变得越来越长的德国车和日本车，通用旗下的车型似乎并没有加入轴距大战中，虽然同平台的
君越
定位更高，轴距也不会比迈锐宝高多少，27xxmm的轴距并不是太过瞩目，坐进迈锐宝的后排，可能由于是全黑内饰的关系，觉得刚进去的感觉有点局促，但其实腿部和
头部空间
的十分充足，而且雪佛兰为了后排用户有更优秀的空间体验，更在后排天花板上进行了偷位的工作，所以在迈锐宝后排并不会觉得空间不够用。要知道，通用也把雪佛兰迈锐宝放在了
北美
市场销售，那些腰粗膀肥的北美用户对空间的需求比我们还要高呢。
而且迈锐宝还有个好处，就是车内的储物空间不少，我的手机、钱包、证件和票据这些物件都能找到地方分别存放，不至于我需要用到的时候，在
手套箱
内翻天覆地一大轮才找到那些东西出来。同时，因为后排能4/6分割，所以
尾箱
空间的
可用性
非常高。而且尾箱本来就足够深，而且开口够大，要取放大件物品也十分方便。
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