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张江有轨电车1路

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中国上海市境内有轨电车线路
张江有轨电车1路(Zhangjiang Tram Line 1)是中国 上海市 运营的第一条现代有轨电车线路,于2010年1月1日正式开通运营 [7] ,2023年6月1日停运,于2023年6月拆除。 [20-21]
张江有轨电车1路起于张江地铁站站,止于张东路金秋路站,大致为“钩子形”走向 [2]
张江有轨电车1路线路全长9.8千米,全部为地面线;共设置15座车站,全部为地面车站;采用3节编组列车 [4]
截至2015年7月,张江有轨电车1路日均客流量为5000—6000人次,平均每辆车日均运载为800人次左右 [11]
中文名
张江有轨电车1路
外文名
Zhangjiang Tram Line 1
开通日期
2010年1月1日
轨道类型
现代有轨电车
所属地区
上海市
运营时间
05:30-23:00
起止站点
张江地铁站站,张东路金秋路站
线路长度
9.8 km
车站数量
15座
车辆编组
3节编组
设计最高速度
70千米/小时
拆除时间
2023年6月 [20]
运营状况
已停运 [21]

历史沿革

播报
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2007年6月,张江有轨电车(一期)项目指挥部成立 [7] 。12月23日,张江有轨电车1路开工 [4]
2009年4月底,张江有轨电车1路基本完成施工。5月,张江有轨电车1路完成工程实体质量验收及道路标志标线等交通设施的施工。6月12日,张江有轨电车1路交付运营演练。7月28日,张江有轨电车1路开始正线调试运行。12月31日,张江有轨电车1路举行通车仪式,并载客运营 [4]
2010年1月1日,张江有轨电车1路正式载客运营 [7]
2021年4月1日起,上海浦东现代有轨交通有限公司由上海浦东新区杨高公共交通有限公司托管。7月25日至26日14:30,受台风烟花影响,张江有轨电车1路因架空线侵入停运 [13-14]
2022年9月14日-15日7时,受 台风梅花 影响,张江有轨电车1路全线收车暂时停运 [12]
2023年2月1日起,张江有轨电车1路大幅缩减运行班次,从全天17小时运营调整为仅在早晚高峰开行4个班次 [9] 。6月1日起,张江有轨电车1路停运 [8] ,同月,该有轨电车拆除。 [20]
张江有轨电车1路

线路站点

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车站列表

序号
车站名称
可换乘地铁线路
可换乘地铁站名称
1
张江地铁站站
2
碧波路高科路站
-
-
3
华佗路达尔文路站
-
-
4
华佗路科苑路站
-
-
5
蔡伦路金科路站
-
-
6
蔡伦路哈雷路站
-
-
7
哥白尼路李冰路站
-
-
8
紫薇路高斯路站
-
-
9
高斯路张江路站
-
-
10
张江中学站
-
-
11
广兰路祖冲之路站
12
广兰路丹桂路站
-
-
13
丹桂路青桐路站
-
-
14
丹桂路张东路站
-
-
15
张东路金秋路站
-
-
参考资料 [1]

线路走向

张江有轨电车1号线线路起自张江高科地铁站站, 沿达尔文路-华佗路-蔡伦路-哥白尼路-高斯路-广兰路-丹桂路至张东路 [19] ,线路走向贯穿张江地区公交枢纽站、轨道交通车站、主要企业、医院、学校、商业和居民住宅区 [7] ,覆盖园区内产业、科研、大学和生活区域,终点位于张江集电港张东路金秋路站,平均站距620米 [4]
线路走向

运营情况

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运营时刻

2023年2月前,张江有轨电车1路双向运行时间为05:45-22:25,高峰时段15分钟/趟,平峰时段25分钟/趟 [10]
2023年2月1日起,张江有轨电车1路双向运行时间为08:00、09:30、16:30、18:00 [18]

客运流量

2009年12月31日,张江有轨电车1路载客量超过1万人次 [3]
截至2010年末,张江有轨电车1路全年累计运营41.8万千米、载客235万余人次,日均客流量为6500—7000人次 [7]
据2015年《交通与运输》第3期论文数据,张江有轨电车1路线路日均客运量为6500~7000人次,平均每辆车日均运载量为900人次,每客位日均运载量为5.5人次 [2]
截至2015年7月,张江有轨电车1路日均客流量为5000—6000人次,平均每辆车日均运载为800人次左右 [11]

设施设备

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车辆设施

张江有轨电车1路线路采购了9辆法国劳尔公司生产的Translorh STE3型单轨自动导向、胶轮驱动、750伏直流供电的有轨电车车辆,有8列“劳尔”投入日常使用,另1列备用 [10] 。车长25米,核定客位167个,其中座位30个;车辆为往复式结构,两头配备驾驶室,可双向驾驶,完成换向折返工作。电车转弯半径10.5米,爬坡能力13%,驱动源为2台功率220千瓦的牵引电机,设计最高速度为70千米/小时。车辆车厢采取外形流线型设计,配备大幅玻璃窗;车内有残疾人轮椅区域,整车低地板离地25厘米,配合站台使上下车便利,并采用GPS运营 [2]
张江有轨电车1路

运行系统

张江有轨电车1路是一条高智能化的公交线路,结合张江地区道路SCATS系统,可实现有轨电车信号优先功能,供电、道岔等系统均由控制中心集中远程控制。车站可实现全天候视频监控,重要运行参数由控制中心集中采集和监控 [2]
张江有轨电车1路车辆基地内设车辆运用整备、检修设施,配备必要的办公、生活房屋;基地的一期工程占地2.98公顷,预留承担现代有轨电车路网中其他线路的检修作业条件;远期规划占地约6.68公顷 [5]

文化特色

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  • 文化列车
2021年5月4日,张江有轨电车1路推出了“庆祝中国共产党成立100周年红色系列专列”。总体设计上,“红色专列”车厢外部装饰以喜庆的红色作为主基调,金色飘带装饰贯穿车身。车厢内部,则通过文字、图片和丰富的史料,打造“移动党史馆”。 杨高公交综合办公室副主任周妮:红色专列,一共有五大主题八辆车,分别包括学习强国号、党史风云号、青春奋斗号、改革引领号、科创张江号。应用的大量的红色史料,还有包括名人名言在车厢内部 [6] [15-16]
文化列车

建设计划

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张江有轨电车1路建设连通唐镇和合庆镇的二期、三期工程。由于连年亏损,张江有轨电车1路原计划延伸至浦东新区唐镇新市镇内的二期工程,以及三期工程等只能搁置 [17] 。2023年6月,该有轨电车被拆除。 [20]