技术是驱动物流与供应链革新的第一要素。
2023年7月，广东塔斯克机器人有限公司发生工商变更，新增深圳依时货拉拉科技有限公司为股东，同时公司注册资本由约1060.86万元增至约1122.74万元，增幅约5.8%。
对于货拉拉而言，投资塔斯克，或是出于期望提升物流效率，亦或是为拓展新的业务领域、开拓新市场做好在智能设备上的铺垫。近年来，技术推动、政策支持、资金加码三管齐下，智慧物流市场规模呈高速增长状态，其所带来的强竞争态势也在倒逼物流企业进行物流智能化升级。
实际上，诸如京东物流和菜鸟等其他物流供应链企业，很早就开始了对智能物流相关技术的布局。
企业
时间
布局情况
京东物流
2015年11月
参投智造未来（北京）机器人系统公司天使轮数百万人民币
2016年5月
京东成立京东JDX事业部，专注于“互联网+物流”领域，囊括了京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等智能物流项目。
2016年9月
自主研发的中国首辆无人配送车进入路测阶段
2017年
京东物流X无人系统研究院成立，从事支线级、末端级物流无人机的研发及运营
2017年6月
京东推出了其第一款无人快递送货车，2021年，京东物流获国内首批无人配送车车辆编码
2018年1月
领投移动机器人企业马路创新A轮融资6000万元，并于2020年12月完成对马路创新的收购
2021年8月
与德邦物流等投资自动驾驶技术公司嬴彻科技2.7亿美元
2021年9月
发布自主研发的“天地狼-三维移动机器人货到人系统”和搬运型AGV机器人地狼
2021年10月
京东无人配送车正式发布，目前已更新至第五代
2022年
推出具备L4级别的自动驾驶能力智能零售车
2022年8月
投资无人驾驶核心技术提供商及智慧物流产品供应商行深智能
菜鸟
2015
2015年底组建了E.T.物流实验室，针对性地研发送货无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人等。一年后发布了一款能将包裹全自动配送到用户家门口的机器人“小G”。
2017年3月
与软银中国参投快仓智能，加上债券融资两亿元人民币
2017年11月
阿里巴巴宣布成立达摩院，该研发机构重点布局量子计算、机器学习、基础算法、网络安全、视觉计算、自然语言处理、人机自然交互、芯片技术、传感器技术、嵌入式系统等研发领域。
2018年10月
投资自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商速腾聚创，超3亿元
2020年9月
达摩院发布第一款物流机器人“小蛮驴”， 同时发布机器人平台，正式进军机器人赛道。
2021年2月
成立物流科技事业部，正式面向市场开放，将专业的设计、硬件、算法、技术、工程等产品和服务对外输出，提供一站式物流科技解决方案。
2022年7月
推出自研托盘四向穿梭车
日日顺物流
2019年9月
投资科捷智能装备B轮投资数亿元
2020年6月
发布龙门拣选机器人
中国外运
2022年2月
与小马智行共同成立自动驾驶智慧物流合资公司，注册资本一亿元
安得智联
2018年3月
推出Air-pick、Air-carry两大机器人、Optimus Prime解决方案和Bumblebee系统
德邦快递
2018年5月
推出小D无人车
2018年11月
与飞步科技共同研发“德邦快递麒麟号”无人驾驶货车
2020年6月
以股权融资的方式投资了木蚁机器人
2021年3月
与蓝驰创投共同投资木蚁机器人，金额近亿元
2021年8月
与京东物流等投资自动驾驶公司嬴彻科技2.7亿美元
货拉拉
2023年7月
参投广东塔斯克机器人有限公司A轮融资
顺丰
2019年
自研楼宇配送机器人“小优”
2020年7月
发布智能配送机器人“方糖”
中远海运
2018年4月
中远海运物流明确智能化转型的目标和发展路径，计划在人工智能领域中的智能机器人、深度学习、自动程序设计、数据挖掘等领域进行尝试与探索，并由此启动“阿西莫夫计划”。
2019年1月
创造了物流RPA流程自动化项目——“大白”软件机器人
苏宁物流
2016年12月
成立苏宁物流研究院和S实验室
2017年8月
联合Geek+研制新型仓储机器人M100
2017年11月
自主研发机器人“小biu”
申通快递
2015年
推出智能分拣机器人
2020年3月
投资了大数据、人工智能技术公司——浙江申通万马科技有限公司
百世快递
2013年
自主研发了风暴自动分拣系统
2015年10月
与中兴合创投资快仓智能4000万
2017年
与国内顶尖团队合作研发智能化仓储机器人
2018年8月
领投参与库宝机器人A轮融资，共计数千万人民币
韵达
2018年
组建了"派送无人车项目"研发团队，开始研发无人车
圆通
2020年5月
斥资5亿元成立河北圆通北方科技智创有限公司，经营范围包括信息技术开发、普通货物运输、仓储服务等
2020年6月
圆通速递旗下的无锡圆智自动化科技有限公司注册资本从2000万元增至3.5亿元，增幅高达1650%
2020年8月
圆通成立新公司——杭州圆宁科技有限公司，注册资本2亿元。经营范围包括人工智能应用软件开发；软件开发；智能机器人的研发等。
图表：国内物流供应链企业智能化布局情况（不完全统计）
企业
时间
智能化布局情况
亚马逊
2012年3月
以7.75亿美金收购了KIVA System
2016年
设立了一个专门探索无人送货的部门，尝试完成了首笔无人机送货。此外，亚马逊还提交了地面送货机器人专利申请。
2017年
收购Dispatch无人送货车公司，开发六轮送货机器人Scout，该项目于2022年终止
2019年1月
投资法国仓库机器人Balyo
2019年4月
收购仓储机器人公司Canvas Technology，于2022年关闭该公司
2019年7月
参投自动驾驶技术研发商Aurora，共计5.3亿美元
2019年
开发Pegasus 、Xanthus 机器人
2020年6月
以10亿美元收购无人驾驶汽车创企Zoox
2021年9月
参投全栈AI家用机器人公司Trifo数百万元
2022年6月
亚马逊宣布与比利时自动化机械制造商Cloostermans签署收购协议，Cloostermans大约200名员工将加入亚马逊机器人部门。
2022年
设立10亿美元工业创新基金，投资人机协作机器人公司Bionic HIVE、Mantis Robotics、可穿戴机器人公司Modjoul、双足仓储物流机器人公司Agility Robotics；参投激光雷达科技公司Velodyne LiDAR
2023年4月
参投工业机器人控制系统研发商Veo Robotics，共计2900万美元
DHL
2017年10月
研发PostBOT配送机器人
2020年7月
与Blue Yonder合作推出新的软件机器人平台
联邦快递
2019年
与美国科技研发公司Deka共同合作打造无人配送车Roxo，于2022年关闭该项目
2020年4月
研发FedEx SameDay Bot配送机器人（拥有独特的智能车轮系统）
2022年8月
联邦快递购买物流机器人企业Berkshire Grey10%的股份
UPS
2019年8月
投资北京图森未来科技有限公司
马士基
2022年1月
马士基旗下风投基金Maersk Growth确认投资欧洲人工智能驱动的物流平台 7bridges，其A轮融资金额为1700万美元。
图表：国内物流供应链企业智能化布局情况（不完全统计）
数智化供应链作为未来十年的新基建，以人工智能、大数据、云计算、物联网等技术为代表的供应链数智化变革是当前最大的确定重塑物流行业的未来性与机遇。而核心的驱动力离不开技术的发展，技术作为驱动物流与供应链革新的第一要素，毫无疑问会成为各大物流供应链企业的布局重点。
机器人作为智能物流的核心设备，其技术发展将推动物流效率的极大提升，但智能物流的建设不是简单地运用机器人，而是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力；物流企业之间的竞争，也并不是单一产品的竞争，而是整个产业生态链的竞争。纵观各大物流企业对智慧物流的布局，这既是一场资金的搏斗，亦是一场技术的较量，资金的先发优势最终还是要回归到背后的技术实现和落地应用上，才能真正形成生产力。
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