动力层面，奔驰EQS SUV提供两套动力配置，低配EQS 450+采用单电机后置布局，电机最大功率360匹马力，峰值扭矩568牛·米，官方零百加速用时6.9秒；中高配EQS 450 4MATIC采用前后双电机布局，电机综合功率和后驱版保持一致，峰值扭矩增强，升级到800牛·米，官方零百加速用时仅需6秒2。续航层面，低配EQS 450+的纯电续航最可观，达到742公里，中高配车型的续航相对较弱，达到670公里。

作为奔驰GLS的电动“继任者”，奔驰EQS SUV延续了家族独一无二的豪华质感，并新增豪华科技气息，在它的身上，考究的工艺、用料随处可见，细致的设计、调校数不胜数，然即便如它，也未能摆脱电气化时代同质化的问题，失去了它曾立于不败之地的“傲气”。站在时空的地平线，以EQS SUV为基准点，横过头望过去，仰望U8屹立在那儿。