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滴滴直达班车
软件研发人员，交通行业，研发管理
做过几个公交系统和运管局的行业监管系统，说一下自己的看法。 1滴滴之所以在出租行业快速增长实际上是抓住了行业的痛点，为什么这么说，拿北京来说，出租6-7万辆车，看似不少，其实分布不均，包括空间和时间上，而滴滴在开始阶段正好解决了这个问题，它解决人找车，车找人的问题。 2网约车，实际上打破了出租车行业垄断，这个很厉害，大家知道出租实际上是一个垄断行业，即使你有资本也未必能进的去，滴滴第一步利用增加出租车…
简要的从个人观点回答一下这个问题吧： 定制公交是公家的，是用来挣钱的（这里面涉及到好多人能够挣钱），单纯的公交业务，除了出行之外没有其余的服务，而且公共交通，你懂得。。。。 现有的互联网班车业务在短时间之内是不挣钱的，甚至说永远都可以不挣钱，因为也不指望这个业务挣钱。 个人觉得班车业务要比打车业务有意义的多，市场价值也要大的多，在不久的将来，这必将是一个火拼的市场。意义何在？ 大巴车表面的意义： 我…
匿名用户
其实，滴滴巴士出来之前，小猪巴士是最先开始做这一块的业务的，之后出现了嗒嗒、嘟嘟。 最开始，小猪巴士的slogan就是互联网+绿色出行。 关于专巴这一块，发展得如火如荼的核心地带其实是在深圳。 深圳各大软件园，几大巴士来回穿梭，那场景可谓是车水马龙。 因为软件园、软件基地上班的小伙伴们都是互联网相关从业经验的人，所以对于新鲜事物都是比较乐于接受的。 本人作为一个初级产品狗，现在上下班已经习惯专巴，上班小猪巴…
别拿产品狗不当汪……
连续体验了好几天滴滴巴士 线路：北苑家园-金融街 早上7:00就发车了还是有点早，早上8点15-30就到了 线路上初期线路连师父都在吐槽，你就可想而知，至于上五环，走京承，再上四环，走学院路也是醉了，还好师傅机制的自行选择。 缺点：不能走公交专用道 感觉靠巴士本身赚钱似乎不现实，目前每天的巴士最多5人，最少空跑，800块的补贴基本打水漂的 未来上边是不是可以提供早餐等等之类的； 师傅还说可以唱卡拉OK，看电影和美剧；
匿名用户
刚需。能解决实际问题。拥有无限想象。个人非常看好。
黑龙江省乾坤园公墓用户祭扫班车恢复通知
乾坤园公墓www.qiankunyuan.com
乾坤园用户祭扫班车恢复通知 2020年8月22日起，每周六周日祭扫班车早8点30分发车，发车地点：地铁一号线同江路站1号口出口处。 可直接乘坐地铁一号线，在同江路站下车一号口出口处 也可乘坐68路、104路、114路、220路、343路公交车在糖业研究所站下车后步行100米至同江路地铁口出口处。 [图片]