5万级小卡对比，五菱荣光新卡、祥菱V、鲸卡T7，哪家强？

作为打通城乡最后一公里的实用车型，小卡这几年整体市场看好，多个品牌进场布局。其中五菱荣光新卡、福田祥菱V等车型销量不俗，拥有问鼎小卡市场的趋势，如今北汽制造鲸卡T7也加入战团，针对这一领域发起挑战，现在小编就以五菱荣光新卡2022款（5.68万），祥菱V2018款（5.64万），鲸卡T72022款（5.28万）进行对比，看看6万级小卡哪家强？

外观方面： 荣光经典风格 祥菱V家族气质 鲸卡T7硬朗大气

小卡主要是货物运输为主的车型，所以外观方面大同小异，五菱荣光新卡、福田祥菱V以及北汽制造鲸卡T7，均为传统的小卡车型经典风格，荣光新卡和祥菱V更多的是家族化的设计风格，而其中新入场的北汽制造鲸卡T7车身前脸多边形格栅，搭配上内部显眼的品牌标识“BAW”与两侧细长灯组，更为硬朗大气一些。

内饰方面：荣光简约实用 祥菱V时尚美观 鲸卡T7偏乘用化

五菱荣光新卡

福田祥菱V

北汽制造鲸卡T7

五菱荣光小卡内饰设计比较简约，中控区域布局合理，车内大面积采用软性材质包裹，细节处理细腻，还搭载了三幅式方向盘，简约实用。福田祥菱V内饰方面也做了升级，配装彩色背光仪表盘、换装镀铬方向盘和乘用车换挡手刹，整体看起来时尚美观。

北汽制造鲸卡T7是一款更注重乘用舒适度的车型，内饰方面同样进行了软处理，并且加强了影音娱乐方面的能力，内置7英寸高清触摸液晶显示屏、中控屏幕集成车载蓝牙、音乐、倒车影像等多媒体功能于一体，已经向轿车的内饰风格靠拢，极大提升了驾乘舒适度，或许未来无意间为小卡车型内饰风格树立了形象标杆，奠定了发展趋势。

空间及载货：荣光稳中求胜 祥菱V常规表现 鲸卡T7越级体验

五菱荣光新卡

福田祥菱V

北汽制造鲸卡T7

空间和载货能力是衡量小卡的重要指标，也是用户决定是否购买的关键因素之一。五菱荣光新卡车身尺寸5550/1760/1980mm轴距3350mm，货仓尺寸2450/1630/360mm，额定载重1.43吨，福田祥菱V车身尺寸5130/1735/2395mm轴距3400mm，货仓尺寸为2800/1560/360mm，额定载重1.29吨，北汽制造鲸卡T7车身尺寸为5985/1880/2050mm轴距3600mm，货仓尺寸达3700/1780/380mm额定载重2.3吨。

从数据上不难看出，荣光新卡和祥菱V的表现在同级中处于中上游，而北汽制造鲸卡T7则是妥妥的越级体验，长宽和轴距远超同类产品，配合2.5T轻卡级后桥，160mm腹高轻卡大梁实现了2吨以上的载重能力，配合更长、更宽、更高的货仓一次拉货足以抵上其他车型1.5-2次的运输量，这才是创富神车应该有的样子，这也是鲸卡T7敢于挑战小卡状元和探花的底气所在。

动力及安全：荣光好开够用 祥菱V输出稳定 鲸卡T7动力强劲

五菱荣光新卡

福田祥菱V

北汽制造鲸卡T7

五菱荣光新卡发动机为LJ479Q6，最大马力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩180N.m，这样的参数实际搭配五档手动变速箱，提速流畅换挡轻松，驾驶感不错。福田祥菱V发动机为DAM15R，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩142N.m，整体表现也足以应付其满载符合，跑高速也不会感觉提速费力。

北汽制造鲸卡T7是三款车型中动力最为强劲的，最大马力达到了133Ps，最大功率98kW，最大扭矩200N.m，发动机为五菱柳机的LQ481QFB国六环环保标准。这样的动力配置，才能够保证其2.3吨额定载重能够实现最高100公里/小时的稳定输出。

另外，五菱荣光新卡和北汽制造鲸卡T7都标配了ABS防抱死和EDB制动力分配等安全配置，祥菱V则是需要后期选配的，这一点略显诚意不足。鲸卡T7的730mm前悬设计超长车头加三级防撞，再加上双模9+9超大刹车助力泵，刹车距离段，更安全。

总结：盛名之下无虚士 后来居上有真功