南宁轨道交通（Nanning Rail Transit，NNRT ），是服务于中国
广西壮族自治区
南宁市
的
城市轨道交通系统
。其第一条线路于2016年6月28日开通试运营，使广西壮族自治区成为中国第一个开通地铁的少数民族自治区。
截至2023年6月，南宁轨道交通在建线路共有1段，为
南宁轨道交通4号线
一期后通段
。另有备建环评中线路共7条（段），分别为1号线北延段、2号线三期、3号线南延段、5号线南延段、5号线北延段、6号线一期、机场线一期
[21-26]
。
2000年-2001年，南宁市轨道交通线网规划研究。
2002年-2003年，南宁市人民政府提出了线网规划的初步方案和设想。
2003年-2004年，南宁市历经了数次重要的行政区划调整，南宁市及时组织开展了新一轮《南宁市城市总体规划》的修编工作。
2008年5月1日，《南宁市城市轨道交通线网规划》正式获得了南宁市人民政府的批复。
2009年2月28日，南宁市地铁试验段工程广西大学站项目举行开工仪式，同时举行了南宁轨道交通有限责任公司揭牌仪式，标志着南宁轨道交通项目进入了实质性建设阶段。
2010年7月2日，经
国务院
批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2011年6月15日，国家发改委批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告；；10月12日，
南宁轨道交通有限责任公司
（NNRT）正式对外发布最终敲定的南宁轨道交通标志；12月29日，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。
2012年6月18日，南宁轨道交通1号线工程银团贷款合同签订仪式隆重举行，签约金额达123亿元；12月28日，南宁轨道交通1号线土建工程全面开工；12月31日，南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞站~西津站）正式全线开工建设。
2015年1月21日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2015年-2021年）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期。
2016年6月28日，南宁轨道交通1号线东段（南湖站-火车东站）正式开通试运营；12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营。
2017年5月26日，南宁轨道交通2号线东延工程开建；9月20日，南宁轨道交通2号线开始为期3个月的空载运行；12月28日，南宁轨道交通2号线通车试运营， 南宁迈入地铁换乘时代。
2019年6月6日，南宁轨道交通3号线开通试运营。
2020年9月10日，南宁地铁3号线东沟岭站于6∶30正式对外开通运营。11月23日，南宁轨道交通4号线（洪运路站-楞塘村站）、南宁轨道交通2号线东延伸段（玉洞站-坛泽站）开通试运营。
2021年4月19日，南宁轨道交通1号线开始实行大小交路的运营模式。
同年，《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》获得南宁市人民政府批复。《规划》线网方案共由13条线路组成，包括8条轨道普线和5条轨道快线，规模约592.6km。
12月16日，南宁轨道交通5号线开通试运营。
2022年3月30日，经现场调研和专家审查《南宁市轨道交通5号线一期工程（那洪—金桥客运站）交通衔接规划》获得南宁市人民政府批复。
8月18日，南宁轨道交通新增上线使用支付宝扫码过闸方式，乘客搭乘南宁地铁可以直接刷支付宝乘车码进站乘车，并且可以享受刷码乘车优惠。
2023年4月，《南宁市交通运输局关于征求南宁市轨道交通6号线一期工程车站站名拟命名方案意见的公示》发布，根据有关规定，南宁市交通运输局组织开展了南宁轨道交通6号线一期工程车站站名拟命名方案研究工作，正向社会公示，征求市民的意见和建议。
南宁轨道交通
运营时间
自2019年7月29日起，
1号线
工作日（周一至周五）早高峰时段7:40-8:40，石埠站往火车东站方向，发车间隔由5分钟缩短至4分20秒；晚高峰时段18:00-19:00，火车东站往石埠站方向，发车间隔由5分钟缩短至4分20秒。
2号线
工作日早晚高峰时段（7:30-9:00、17:30-19:30）行车间隔6分钟，其余时段行车间隔8分钟。周末及法定节假日全日行车间隔8分钟。2019年6月6日，南宁轨道交通3号线运营时间与1、2号线保持一致，为06:30-23:00，全日行车间隔为8分钟，单程所需时间约48分钟。
自2022年12月28日起，南宁地铁将调整1号线行车间隔时间。调整后，南宁地铁1号线工作日执行火车东站至石埠站单一交路，早晚高峰（7:30—9:00，17:30—19:30）行车间隔5分钟，其他时段行车间隔7分钟。周末继续执行全日平峰，行车间隔为7分钟。南宁地铁2号线至5号线继续执行工作日及周末全天行车间隔为10分钟。
|
线路
|
起止站点
|
首班车
|
末班车
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火车东站
|
06:30
|
23:00
|
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石埠站
|
06:30
|
23:00
|
|
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西津站
|
06:30
|
23:00
|
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坛泽站
|
06:30
|
23:00
|
|
|
科园大道站
|
06:30
|
23:00
|
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平良立交站
|
06:30
|
23:00
|
|
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洪运路站
|
06:30
|
23:00
|
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楞塘村站
|
06:30
|
23:00
|
|
|
国凯大道站
|
06:30
|
23:00
|
|
金桥客运站
|
06:30
|
23:00
|
|
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南宁轨道交通
客运流量
2017年4月7日，南宁轨道交通1号线迎来全线试运营百日，一共运送乘客2281.4万人次，日均客运量22.8万人次，南宁人平均每人坐3次；开行列车26307列，列车运行图兑现率100%，正点率99.99%。
2016年12月28日至2018年1月4日，1、2号线地铁共开行列车11.11万列次，正点率达到99.99%，共运送乘客10031.22万人次。1号线2017年10月1日客运量达到43.75万人次；12月31日1号线日客运量为54.48万人次，2号线日客运量22.60万人次，当日南宁地铁1、2号线单日总客运量高达77.08万人次。
南宁轨道交通日最大客流记录表
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日期
|
节假日
|
日最大客流量(万人次)
|
线路数量
|
运营里程
|
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2016年11月19日
|
周末
|
6.03
|
半线
|
11.9千米
|
|
2016年12月28日
|
工作日
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19.91
|
1条
|
32.1千米
|
|
2016年12月31日
|
跨年夜
|
43.10
|
1条
|
32.1千米
|
|
2017年10月01日
|
国庆节
|
43.74
|
1条
|
32.1千米
|
|
2017年12月31日
|
跨年夜
|
77.08
|
2条
|
53.1千米
|
|
2018年04月29日
|
劳动节
|
77.81
|
2条
|
53.1千米
|
|
2018年09月15日
|
周末
|
79.68
|
2条
|
53.1千米
|
|
2018年09月30日
|
工作日
|
85.32
|
2条
|
53.1千米
|
|
2018年10月01日
|
国庆节
|
90.85
|
2条
|
53.1千米
|
|
2018年12月31日
|
跨年夜
|
93.30
|
2条
|
53.1千米
|
|
2019年05月01日
|
劳动节
|
99.46
|
2条
|
53.1千米
|
|
2019年06月07日
|
端午节
|
102.62
|
3条
|
80.98千米
|
|
2019年09月30日
|
工作日
|
116.57
|
3条
|
80.98千米
|
|
2020年12月31日
|
跨年夜
|
139.57
|
4条
|
108千米
|
|
2021年01月01日
|
元旦
|
143.26
|
4条
|
108千米
|
|
2023年02月25日
|
周末
|
145.28
|
5条
|
128千米
|
|
2023年04月21日
|
壮族三月三
|
160.58
|
5条
|
128千米
|
|
2023年04月30日
|
劳动节
|
162.65
|
5条
|
128千米
|
南宁轨道交通
票务指南
南宁轨道交通起步价2元可乘6千米，超过起步里程6千米后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则。
具体为，6-12千米（含12千米）范围内加收1元，12-18千米（含18千米）范围内加收1元，18-26千米（含26千米）范围内加收1元，26-34千米（含34千米）范围内加收1元。34千米以上每10千米为一个里程计价段加收1元。
南宁轨道交通线网票价列表
|
分段
|
乘坐里程（千米）
|
跨度
|
单程票票价
|
|
1
|
0≤里程≤6
|
6千米
|
2元
|
|
2
|
6
|
6千米
|
3元
|
|
3
|
12
|
6千米
|
4元
|
|
4
|
18
|
8千米
|
5元
|
|
5
|
26
|
8千米
|
6元
|
|
6
|
34
|
每10千米
|
增加1元
|
南宁轨道交通车票种类主要包括：单程票、纪念票、
南宁市民卡
，暂不制定一日票、二日票、三日票、月票、季票、半年票、年票等多种票制。南宁轨道交通根据运营情况向价格主管部门提出增加票制种类及给予优惠幅度的申请。
常规单程票：
采用硬币式，验币进站投币出站，回收的车票可在车站售票设备上再次发售。于各个地铁站的自动售票机购票发售。
南宁市民卡：
刷卡进站刷卡出站；享受9折优惠，持卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘轨道交通的可享受8.5折优惠。（各大银行与办理充值点以及便利店均可办理）
特殊票种：
纪念票：不定期限量发售，以数张为一套发售，平均每张价格在40-50元。持本票可以第一次入闸后24小时内使用，可乘搭所有路线。
南宁轨道交通优惠政策一览表
|
军人及军属的优惠政策
|
南宁市享受国家抚恤补助的烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、在乡老复员军人、带病回乡退伍军人、参战参试退役军人持经注册验证的南宁市市民卡可免费乘坐；残疾军人、伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、伤残民兵民工持民政部制发的有效证件可免费乘坐；现役军人持有效证件也可免费乘坐。
|
|
残疾人的优惠政策
|
视力残疾人和肢体残疾行走困难的残疾人，以及残疾程度为一级、二级的其他残疾人持第二代残疾人证可免费乘坐；其他残疾人持经注册验证的市民卡可享受5折优惠。
|
|
老人的优惠政策
|
南宁市籍70周岁以上（含70周岁）老年人除法定工作日高峰时段（7：00-8：30、17：00-19：00）外持有效证件可免费乘坐，法定工作日高峰时段乘坐可享受5折优惠；持有南宁市老龄委监制核发的《优待孤寡、因公病残老年证》的本市60周岁（含）-69周岁（含）孤寡、因公病残老年人可免费乘坐；南宁市籍65周岁（含）-69周岁（含）的老年人，持经注册验证的市民卡可享受5折优惠；离休人员持《离休证》可免费乘坐。
|
|
学生和儿童的优惠政策
|
南宁市所辖城区（开发区）及乡镇的小学、中学、中专、技校、职高学生持经注册验证的市民卡可享受票价5折优惠；身高1.3米以下（含1.3米）的儿童可免费乘坐。
|
|
普通乘客的优惠政策
|
持南宁市民卡可享受9折优惠；持卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘轨道交通的可享受8.5折优惠。
|
|
参考资料
|
互联互通
2022年1月20日起，南宁轨道交通与
洛阳轨道交通
乘车二维码实现互联互通。
1月22日起，南宁轨道交通与
南昌地铁
乘车二维码实现互联互通。
6月28日，南宁轨道交通与
广州地铁
乘车二维码实现互联互通。截至2022年9月，南宁轨道交通与苏州、无锡、常州、沈阳、南昌、洛阳、南京、武汉、广州九个城市的地铁乘车码实现互联互通。
南宁轨道交通
换乘站点
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站点名称
|
换乘线路A
|
换乘线路B
|
换乘方式
|
|
|
南宁轨道交通1号线
|
南宁轨道交通2号线
|
同台换乘
|
|
|
南宁轨道交通1号线
|
南宁轨道交通2号线
|
同台换乘
|
|
|
南宁轨道交通1号线
|
南宁轨道交通3号线
|
通道换乘
|
|
|
南宁轨道交通1号线
|
南宁轨道交通5号线
|
T型换乘
|
|
|
南宁轨道交通2号线
|
南宁轨道交通3号线
|
节点换乘
|
|
|
南宁轨道交通2号线
|
南宁轨道交通3号线
|
节点换乘
|
|
|
南宁轨道交通2号线
|
南宁轨道交通4号线
|
节点换乘
|
|
|
南宁轨道交通2号线
|
南宁轨道交通5号线
|
L型换乘
|
|
|
南宁轨道交通3号线
|
南宁轨道交通4号线
|
节点换乘
|
|
|
南宁轨道交通3号线
|
南宁轨道交通5号线
|
T型换乘
|
|
|
南宁轨道交通4号线
|
南宁轨道交通5号线
|
L型换乘
|
参考资料
南宁轨道交通在建线路
|
线路名称
|
起点站
|
终点站
|
里程
(千米)
|
站数
(座)
|
列车
编组
|
设计
时速
|
|
|
|
|
3.9
|
3
|
6B
|
80千米/小时
|
|
参考资料：
南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）
据《南宁市城市轨道交通线网规划（2020-2035）》显示，南宁规划期线网方案由13条线路组成，包括8条轨道普线和5条轨道快线，规模约592.6km，其中主城区规模为429.4km，共设站307座，换乘站147座。
规划线路
|
线路
|
项目
|
区间
|
编组
|
里程
(千米)
|
车站
（座）
|
线路标识
|
|
|
北延线
|
|
6B
|
/
|
/
|
|
|
|
延长线
|
|
6B
|
/
|
/
|
|
|
|
南延线
|
|
6B
|
12.4
|
5
|
|
|
|
延长线
|
罗文大道站-那莲大道站
|
6B
|
44.6
|
7
|
|
|
|
南延线
|
|
6B
|
/
|
3
|
|
|
北延线
|
|
6B
|
/
|
8
|
|
|
主线
|
|
/
|
27.9
|
21
|
|
|
|
主线
|
高安路站-派晓站
|
/
|
45.3
|
22
|
|
|
|
主线
|
下灵站-林科院南站
|
/
|
44.7
|
16
|
|
|
南宁轨道交通S0号线
|
主线
|
环线
|
/
|
43.9
|
/
|
-
|
|
南宁轨道交通S1号线
|
主线
|
吴圩机场站-那夏坡站
|
/
|
51.4
|
/
|
-
|
|
|
主线
|
|
/
|
61.7
|
14
|
|
|
南宁轨道交通S3号线
|
主线
|
|
/
|
58.0
|
/
|
-
|
|
南宁轨道交通S4号线
|
主线
|
|
/
|
47.2
|
/
|
-
|
|
|
|
|
