昨日,记者获悉,10月11日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,中国铁路南昌局(以下简称南铁)根据管内客流规律,优化列车开行结构,新增日常线列车5.5对、高峰线列车2对,变更运行区段8对,变更经由5对,变更始发终到站5.5对,变更等级2对,变更车次2对,停运3对。此次调图后,南铁管内开行旅客列车总数达到624对,其中动车组列车483对,占比超四分之三。

实施“复兴号”品牌战略,提升旅客乘车体验

据了解,南铁将深入实施“复兴号”品牌战略,始发开行2对“复兴号”智能动车组,分别为南昌西至北京西G892次、G894次及北京西至南昌西G893次、G895次列车,经昌九城际线、武九客专线、京广高铁运行,沿途停靠庐山、武汉、郑州东、石家庄等车站。其中,南昌西至北京西G892次、G894次,分别于7时26分、11时38分从南昌西站发车,13时25分、17时23分抵达北京西站,最快运行时间5小时45分,是目前南昌至北京速度最快的一趟列车。北京西至南昌西G893次、G895次,分别于12时00分、16时55分从北京西站发车,17时53分、22时48分抵达南昌西站。旅客乘“复兴号”智能动车组从南昌前往北京,可实现当日往返。

优化列车运行路径,满足旅客出行需求

为有效提升既有铁路的列车通过能力和运输效率,南铁合理运用杭深、京港、广九等高铁运行路径,根据客流季节性变化规律,采取既有列车延长区段的措施,调整南昌、赣州、福州、厦门、泉州等地区至广深地区动车组列车5对,进一步提升赣闽两省至广深地区的高铁运输能力。同时,为满足广大旅客不断增长的出行需求,南铁增开南昌西至北京西G892/5次,南昌西至杭州东G1474/3次等日常线动车组列车5.5对。

此次调图,南铁还将依托合杭高铁湖杭段新线资源,优化调整去往杭州方向列车开行结构,将南昌至景德镇北D6258次调整为南昌西至杭州西;婺源至南昌D6261次调整为杭州西至南昌,厦门北至杭州东G2380/79次、南昌西(南昌)至杭州东G2382/1次调整为杭州西终到始发,进一步方便旅客到杭州地区出游。

货物列车稳定开行,为社会物流提供充足运能

为进一步优化货物列车开行结构,南铁科学制定枢纽小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案,压缩班列“最先、最后一公里”时间,不断提升货运组织和开行质量。按特快班列、快速班列、普快班列三个类别共开行货物班列33列;开行跨局大宗货物直达货物列车22列;开行管内直达货物列车54列等,为社会物流需求提供充足运能。

铁路部门表示,在新图实施过程中,将进一步适应旅客货主需求变化,适时调整运力,精准实施“一日一图”。广大旅客可通过登录www.12306.cn网站和车站广播公告等方式,及时了解最新情况,以便合理安排行程。