|
|
新手摩托车入门车型选什么好？
400cc以下的吧
关注者
3,325
被浏览
5,063,310
230 个回答
视频来源抖音:自闭中年 搜索关注
https://www.zhihu.com/video/1268561520251998208
消息太多优先回复付费咨询不便之处敬请谅解
目录
- 新手购车建议
- 新手道路生存指南
- 个人的一些新手建议和看法
- 楼主心爱的小摩托
- 新手入门篇
- 新手入门进阶篇
- 新手入门进阶篇进口车系列
- 因为自己的工作时间关系，有时间我会慢慢完善这篇文章，从各类机车-防护装备-骑行技巧等等，关注我！带你们持续了解机车文化。
机车博主经常被问的就是 :
- 新手小白一枚给我推荐一款车呗。。。。。
- 不要一上来就大神我应该开什么车，我哪知道，你应该我跟描述一下自己的条件呀，不然博主我不知道该怎么给你选，对不对，最少给俺个， 身高——体重——预算
新手购车建议
- 进口＞合资＞国产大牌＞国产杂牌
- 有条件购车ABS是最低要求，平常感觉不出来关键时候有和没有就是生与死的区别
新手道路生存指南
你们能体会博主我辛辛苦苦写了一千多字的生存指南都是为了你们着想然后忘记保存的心情吗？写的我手都快断了结果没保存啊啊啊啊啊啊！现在得让我的手指休息几天了。这tm叫什么事！
新手最常见的误区之《不差钱一步到位》
最近很多小伙伴私信我，我要买杜卡迪，我要买川崎h2，我要蹦奥迪TTrs。。冲鸭，开的快不等于技术好，大排量摩托车动力很猛，提速超越大部分千万级跑车，没有经验的情况下那种加速压力一把油门出去轻的头晕流鼻子，重的失去意识出车祸，不要再来问我我驾驶证还没考，摩托车都不会骑就要买公升级摩托车，咱要对自己负责，什么东西都要从基础开始。
想成为一名骑士 : 第一步考驾驶证，第二步电动车或者踏板车开始学，建议第一步车250cc以下。能把一部车玩透了，在来玩下一部说明你很喜欢有热情，安全第一，慢慢来。有问题来问我。
Emmmmm不知不觉这篇回答火了，感谢你们的支持，评论私信有点多有时候看漏了没回复怪不好意思的，送给你们一张酷酷本人照片，hhhhh，过两天给你们更新下我的几部车。
11月20日
我又来啦，大家都问主楼骑什么，这就是目前的几部，给你们过过眼瘾，不过你们最需要的还是正文的新手推荐。
不请自来，因为我太喜欢摩托车了，从50cc的小踏板玩到现在的奥古斯塔F4。
新手入门篇《街车系列》
三万元内最值得入手的新手街车
预计一万以内:贝纳利TNT150
一万五内:春风nk150，贝纳利小训龙150，本田幻影150，雅马哈飞致150
两万内:春风250nk，本田cb190，隆鑫300
三万内，贝纳利TNT302s，春风400nk，铃木gw250
新手入门《跑车系列》——帅帅气气
两万左右
三万左右
新手入门《复古车系列》——情怀
两万左右
新手入门《拉力车系列》——个子高买它
拉力车适用于长途骑行，有较高的通过性和越野能力，特别合适高高的和胖胖的小朋友骑行。
两万内
三万内
迷你系列（合适身材小，腿长～没力气的女孩子）
零基础小白平时代步上班建议上:贝纳利TNT150，雅马哈飞致150 轻巧灵活续航600公里左右维护费用低很省油
喜欢仿塞上阿普利亚125-150，铃木gsx250，春250sr,隆鑫无极300rr
喜欢声浪贝纳利TNT302s
性价比高春风nk250，隆鑫300r
喜欢复古贝纳利幼师250
喜欢越野拉力贝纳利TRK250，铃木Dr250，本田cb190x
喜欢操控性贝纳利小训龙150，春风nk250, nk400，阿普利亚125-150
以上400cc以下车型国产和合资品牌推荐
《新手入门进阶篇》
有的小伙伴已经开过一两年的小排量机车或心爱的小摩托无法满足你了（女*友可以）呸呸呸我一个单身狗想啥呢！此处疯狂暗示！想进阶换台中小排量动力强点的机车，那么今天的课程就是: 新手入门进阶篇
五万元以内值得购买的中等排量街车
街车篇
国内唯一的四缸车（俗称黄龙600）搭载600cc直列四缸发动机，60匹马力的性能猛兽（当让我的奥古斯塔已经超过200匹恐怖吧），四缸发动机输出平顺给你一种动力源源不断的感觉，最重要的是四缸车声浪非常好听，哼哼哼～
作为国内排量最大的街车，搭载直列双缸发动机，虽然没有四缸车的平顺输出和声浪，但是低扭强劲，高转有力。大排量就是香
作为春风NK家族的大哥，颜值那是杠杠的，搭载逆向研发的双缸650cc发动机，动力澎湃百公里加速4.3秒，给你往si里拽的推背感，我只能说抓紧手把，控制右手。
《新手入门进阶篇进口车推荐》
今天给大家推荐几款 五万元内值得购买的进口入门车型，说不多说先看图
宝马G 310r是街车类型 城市代步舒适 震动抑制可以 坐垫舒适 操控很好 可以长时间骑行
宝马G 310gs是拉力类型和街车与众不同，有独树一帜的风格，日常生活能通勤，路上能引人眼球，更能满足狂野爱探险的兴趣，合适比较复杂的路面和长时间骑行。
川崎小忍者400可以说是当下最热门的入门级防赛了，整体外观很漂亮 一个字帅 操控性好 循迹性很强 轻 而且很稳 轻量化设计点赞 动力方面也完全可以
川崎z400为ninja400街车版本，街车呢当然是为了城市通勤，较为舒适的坐姿以及骑行姿势，适合新手重量轻 动力方面一样同款发动机。
KTM的杜克390颜值至上的年代，帅就完事了，上下班代步，周末跑山，弯道小王子，操控灵活 轻轻轻！
KTM rc390是防赛类型，颜值高，一串一串的非常灵活，动力充沛，提速迅猛
有问题私信我
记得点赞哦！
标注：部分图片来源于网络，如有侵权请私信删除。
很多答主都推荐了合适的车型，我就不过多推荐了，都适合新手。
单纯推荐的话，我建议KAWASAKI NINJA 400
理由： 首先，价格还不错，刷过ECU的二手车更佳，无论大城市还是小城市，通勤代步还是玩耍用都非常棒，网上有很多测评，我建议大伙感兴趣的话可以搜一下。
然后，我想再多说两句，既然楼主已经锚了心进入这个群体，那么恭喜你！
与此同时
如果你准备好和女人和小钱钱说拜拜了，那么我就讲讲我玩车的心路历程，然后你就明白为什么我不推荐更小的排量了，如果玩车的话，那些钱花的真的太冤枉了……
增驶的驾照一到手那天，我就匆匆在T宝上订了辆“大跑车”，其原因有三——便宜，便宜，便宜，当时的想法就是听信了那时候贴吧里漫天的“小排量慢慢到大排量过度”的说法，便宜的车摔了不心疼……
之后雨天摔了一次，还真的没感觉心疼，骑了3个月后，转卖给了下一个喜欢玩车的小朋友，然后同样是在贴吧的助力下，我马上就拥有了辆网红神车——CB250F小黄蜂
没错，这是一辆1999年下线的水车，把它买来的时候它已经十岁了， 注意：这不是个好的示例，出门骑车千万证照装备齐全啊！ 请各位大佬海涵，当时图样图森破。
但是不得不说，正是这辆车开启了我对摩托车认知的大门。四缸16气门但只有250cc的排量，想想都刺激，前130/后180的胎宽，新手都可以尽情的压弯，排气声浪更加不用说啦，四缸配哨音，真的是谁听谁飞升。后来也是害怕出事情，最后还是卖了，亏了不少钱。
卖掉以后，我觉得自己还是个“新手”，于是安定了两个月后，我又坐不住在T宝上又采购了当时仿的最好的CBR250R，用的鑫源250cc的发动机，其他模具也是1:1山寨的。
有了前面小黄蜂的“特训”再骑这辆1:1的山寨车，您别说还真好骑！除了装配辣鸡，漆面辣鸡，发动机振动大（骑两个小时以后手一定麻）以外，我还没发现什么特别不舒服的地方，但是1个月后还没来得用完临牌，就被一位东北大哥加价800块强行买走了……望着逐渐远去的小货车，我依然觉得我是个“新手”。
再后来，在爱人和朋友的支持下有了大宝马，
在各种各样牛逼的机械电子系统面前，我觉得我还是那个新手，需要重新开始磨合，但相信我，入了宝马的坑以后，真的很难再看得上别的车了。但是一年后，在高昂的保养费用和油耗面前，我最终还是放弃了它，安定了一年以后，订了当下的国产网红神车升仕310系列。
今天更新一下贴个升仕的小图
前面也有答主推荐了升仕，这里就不过多描述理由了。
回想起来，我陆陆续续也骑过很多车了，铃木的GSXR600，川崎的Ninja600，杜卡迪821，哈雷X48等等等等，但最后还是选择了中等排量，换来换去中间浪费的那些钱绝对够我喜提Ninja400了。
我在最后建议，不要轻信“小排升大排”的结论，虽然会帮你丰富驾驶经验，但是每辆新车都需要重新认识，重新磨合，在面对一辆新车时，大家都是新手，所以不要总是换车，不要总是换车，不要总是换车……
我用亲身经历建议各位摩托车的新手们，喜欢的车怎么买都不吃亏，不要过于在意排量，遵守交规、踏踏实实享受骑车的乐趣才是最重要的。
所以新手摩托车入门车型选什么好？
“选自己喜欢的！”