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行驶里程: 公里
平均油耗: --L/100Km
  • 最满意

    我是丰田荣放2.0汽油版车主,当成买车时也是最先开的本田CR-V。 但由于当时荣放优惠比较大,当时现金优惠38000元,本田那会销量应该在荣放之上,优惠10000元。 所以本着价格优势选择了荣放。 但不可否认的是CR-V的其它优势存在。 这次新款CR-V的新能源上市也是备受瞩目,我觉得给我眼前一亮的是它的外观设计,看着非常舒服,我就比较喜欢简单的外观设计,比如理想品牌。

  • 最不满意

    新款CRV的缺点我认为就是价格偏高,新上市车型优惠力度比较小,在这个内卷的车市,这个价位很难有市场老百姓都会擦亮眼睛。 按照丰田荣放的插电混去对比,预计优惠到油电混的价位估计会受欢迎。

  • 空间

    相比老款crv新能源,新款电池做了优化,这使得内部空间使用率更大了,

  • 动力

    新款和老款也有了一定的升级,搭在2.0缸内直喷阿特金森循环发动机,最大功率110kw,老款是107kw,匹配高功率双电机,驱动电机最大功率是135千瓦最大扭矩335牛米,发电机功率120kw,采用宁德时代电池,纯电续航73km,这个续航指数一般般啊,热效率达到41%。急速可达193km,这一方面还是很厉害的。充电方面从原来的4小时缩短到2.5小时,其实最可观的是油箱体积的增加,有原来的26升增加到46.5升油耗。

  • 油耗

    能耗:内饰整体年轻的许多,方向盘的皮手感很好,关键四驱配置第二排地板也是很平整的,而且第二排座椅可以前后移动很多,而且靠背的角度移动幅度也不错,然后流媒体后视镜, HUD, AR实景导航都有,另外这个车最良心的地方是配了10个安全气囊,陡坡缓降也都有。官方百升油耗5.5L,但在北方一般实际油耗都会虚高,综合油耗在6.1L这样。

  • 外观

    我个人比较喜欢本田的外观设计。 看起来更简单一些,而且黑色轮毂配黑色倒车镜先得更年轻,这一点要比荣放好看的多。

  • 内饰

    纯黑内饰说实话很压抑,而且特别不耐脏。 而且中控的设计已经跟不上现在主流的大连屏了。 只能靠稳定和耐用来实现它最后的价值了。 这一点和荣放旗鼓相当了。

  • 性价比

    目前新车优惠2万元,订车周期3周。无赠品。

查看口碑详情 2023款 2.0L e:PHEV 领耀版
评分: 4.33
裸车价格: 28.99万
行驶里程: 公里
平均油耗: --L/100Km
  • 最满意

    新车的造型进行了细节上的升级,中网的造型使用了大尺寸多边型网状结构的设计,在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀还是很好看的,车内我最喜欢的就是后排座椅了不仅空间大,而且座椅靠背的可调节角度也是很大的。

  • 最不满意

    纯电续航只有71公里,而且这个还不支持外放电的功能,这也让开车自驾外出少了很多的乐趣。

  • 空间

    作为一台紧凑型SUV,车内的空间还是很大的,前排在座椅调整好坐姿后头顶还有十多公里的距离,而且坐在车里视野也是非常好。在座椅不变的情况下二排的空间那是很大,头顶的空间大概是一拳距离,腿部空间大概有二十多公里的距离,后备箱的空间表现也是相当不错的。

  • 动力

    驾驶感受:作为老牌畅销SUV,整车的驾驶质感还是非常好的,起步和加速的平顺性都是没有问题的。

  • 油耗

    续航:纯电续航真的有点不尽人意,不过好在满油满电的综合续航还算不错。

  • 外观

    车的前脸主要是在细节上有些差异,大尺寸多边型网状结构的进气格栅,在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀。这个晶耀白的车漆也是CR-V专属车漆,看上去确实很有质感。

  • 内饰

    在内饰方面车内采用了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏,座椅采用了黑白拼接的皮质材质,坐上去的感觉稍微有点偏硬,不过后排的座椅给我很大的惊喜,座椅靠背可调节角度比较大,能够找到舒服的乘坐姿势。

  • 性价比

    价格政策:就以最高配28.99万元的锐 混动e+2.0L为例,新车上市基本上没有优惠,所以这个车的落地价基本上就要30了,不过现在店里有置换补贴政策和分期政策,感兴趣的可以咨询一下当地政策。

查看口碑详情
2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版
评分: 4.67
裸车价格: 27.38万
行驶里程: 2438公里
平均油耗: 3L/100Km
  • 最满意

    外形很满意,圆润中不失硬派,优雅中不失大气,纯电模式坐在车内好安静,整车的底盘调校,底盘滤震,隔音,做的都很好,车内也充满高级感,按键式挡位增加了许多新鲜感,车内空间没的说,前排后排都很宽敞,

  • 最不满意

    最不满意的地方当属导航系统,声音大小调不了,放音乐,音乐的字幕挡住了地图搜索目的地,油箱太小,26L,跑高速2个服务区一加油,高速上费油,

  • 空间

    空间没得说,后排也很宽敞,美中不足的是后备箱,有一点凸起,后备箱空间不是很大,也没办法,某迪的插混车型后备箱也不大,

  • 动力

    驾驶感受:提速真快,在市区可以秒天秒地,迈腾加速都没这个给力,并且没有任何声音,

  • 油耗

    续航:纯电75公里,满油满电350公里左右,主要是油箱太小,如果光跑市内,每天充电,很不错,跑高速费油,油耗9个左右

  • 外观

    完美,硬派,大气,时尚,典雅,喜欢白色,珍珠漆很亮,没有贴车衣,觉得好贵,平时注意点呗,去高档一点的洗车场,因为20块钱洗车的地方,怕抹布里有沙子,把车漆划伤,

  • 内饰

    我觉得内饰就不错了,有桃木地方,按键设计也很好,并且没有延迟,把空调系统集成到中控大屏,节约了很多案件,整体内饰简约,

  • 性价比

    性价比我给95分,我觉得这款比纯油的都便宜,直接就上了插电混合版本,其实它的指导价很高,确实性价比不高,但是优惠完了,性价比就高了,没有卖不出去的车,只有接受不了的价格,提车半个月,开了2400公里,整体感觉很好,很安静,隔音滤震做的都很好,唯一不足的就是油箱小,看到下一代提升了,2023款油箱46.5L,就很香,没有任何瑕疵就,买这台车也是出于对本田的信任,至于某迪,不太相信国产品牌的自主研发,最终还是选择了本田,买了这台车,我也开始了段视频生涯,如果想了解这台车的,我从0公里为大家测评这台车,每天至少100公里,想了解这台车的小伙伴,可以关注我KS:小膘品车 。为大家带来深度测试。

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2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿驰版
评分: 4.83
裸车价格: 28.98万
行驶里程: 875公里
平均油耗: --L/100Km
  • 最满意

    最满意的就是这款CR-V的续航油耗,插电式混合动力的车子,不仅续航给力,从一次电可以跑上个好几天呢,而且它的油耗也非常的低,综合下来才5个油出头,加满一箱油可以开很长时间了,完全放心去开,不用想着油费贵,不舍得开,比我预期的油耗还低,开着也不会心疼啦哈哈。

  • 最不满意

    不太满意这款车子的车漆吧,我觉得有点太薄了点,得多注意点,不小心碰到了刮花就不好了。

  • 空间

    CR-V这车子虽说是紧凑型的SUV,但是,我觉得这车的空间挺大的,车内坐满人也完全不会感觉拥挤,坐着挺舒服的,头部腿部都还有活动的空间,这设计就很人性化了,不喜欢那种坐着人挤人那种,会感觉很不舒服,而且它的后备箱储物空间也很大,后排的座椅还能比例倒放,放点大件的行李什么的都没问题,完全不用担心不够用。

  • 动力

    CR-V这车的动力足,起步特别的快,虽然是SUV,但是并不会比燃油车的动力差,驾驶的时候也完全不会感觉到肉,推背感也是有的,能满足我的驾驶需求。它的操控也是挺可以的,就算你是刚拿到驾照的新手司机也能轻松驾驭。

  • 油耗

    主要我就是上下班开一下,平时开的比较少,就算是休息也懒得出去玩,CR-V的续航对我来说是够用的,油耗也不高,油耗挺经济实用的。

  • 外观

    CR-V的颜值不是一般的高,外观挺符合我审美的,造型很有运动感,而且稳重大气,也是车子的一种气质体现吧,辨识度也高,反正我是挺喜欢的,不过呢,就是车漆有点太薄了,就这点令我不太满意。

  • 内饰

    内饰很有设计感,整体的设计简单大方,色彩的搭配也让人看着非常舒服,而且座椅的包裹性很强,整个中控看起来充满科技感。

  • 性价比

    CR-V的性比价总的来说还是蛮高的,因为它的配置丰富,外观的颜值也高,空间也够用,油耗也低,价格也实惠,符合我的预算,也不会给我带来太大的用车经济压力,我觉得挺不错的。

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2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版