地铁5号线北段预计今年年底前建成通车

近日，有市民留言询问合肥轨道交通5号线北段什么时候能开通？

根据此前合肥市计划， 5号线北段将于今年年底前建成通车，从而实现5号线全线贯通，通车在即。

地铁5号线北段多个站点内景图来了，快来一睹为快吧！

凌大塘站内一角

中科大南区站点

多个站点装修已经进入收官扫尾阶段，凌大塘站内部装修已基本完成，目前正在进行设备调试和建筑垃圾清运；中国科大东区、稻香楼等特色主题站点的装修也基本成型，进入收官扫尾阶段；地铁列车正在按照日常发车间隔进行全程空载试运行。

轨道交通5号线北段目前全线机电安装及装修施工已完成90%，正在有序开展空载试运行。

5号线北段采用了蒸发冷凝直膨空调、阻尼隔音片等多项新技术，有助提升市民乘车体验。

根据此前计划， 5号线北段将于今年年底前建成通车，从而实现5号线全线贯通。

下一步，轨道建设单位将在严守疫情防控“安全网”的前提下，有序推进剩余设备调试、收边收口等各项工作，全力以赴确保5号线北段按时、优质、高标准开通初期运营。

合肥轨道交通5号线全长40.2千米，共设33座地下车站，其中， 换乘车站11座，在线路北端设官塘车辆段1座，在线路南端设珠江路停车场1座。

线路衔接 合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域， 是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。其中，5号线南段（珠江路停车场至桐城南路站（不含））已于2020年12月26日顺利开通运营。

目前， 5号线北段正在进行为期3个月的试运行，为线路年度目标任务奋力冲刺，确保按期优质开通初期运营。

除此之外，合肥多条地铁线路又有新进展。

NO.2 | 贰

合肥8条地铁推进进展曝光

2号线东延线最新进展

11月8日， 2号线东延线四顶山停车场出场线隧道顺利贯通，为该线贯通的第20条盾构隧道。

截至目前， 2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶 ，24条盾构单线区间已有20条贯通、2条正在掘进；机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。

8号线正在加快推进中

从合肥轨道交通8号线项目部获悉， 目前8号线项目施工方积极创新施工技术，攻克施工难题，项目正在加快推进中。

其中，金宁路站-金梅路站区间右线每天推进环数由12环提升至16-18环，整体掘进速度较原先提升50%，预计项目年内16条隧道贯通。

截至目前，金宁路站-金梅路站盾构区间右线累计推进623环，占总环数1304环的47.78％，为实现节点目标提供了坚实保障。

7号线一期第15条盾构单线区间贯通

10月21日， 7号线一期莲花路站至天都路站区间“中线”顺利贯通，为该线贯通的第15条盾构单线区间。

7号线一期16座车站已有12座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有15条贯通。

3号线南延线启动铺轨施工

10月18日， 轨道交通3号线南延线轨道铺设工程启动仪式在下派河路站举行，标志着3号线南延线正式进入铺轨施工阶段。

3号线南延线起于馆驿路站，沿 杭埠河大道、青龙路、站前路、金寨南路、翡翠路敷设，衔接3号线幸福坝站 。线路全长11.3千米，共设8座车站，均为地下站。

3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶，16条盾构单线区间已有10条贯通；机电安装及装饰装修、铺轨工程将有序推进。

新桥机场S1线固镇路站地连墙顺利闭合

合肥新桥机场S1线先行段工程固镇路站180幅地连墙施工全部完工， 标志着固镇路站全面进入基坑开挖和主体结构施工阶段。

固镇路站位于固镇路与黄桂路交口，全长473米，车站地下岩层强度高，地质条件差，支护结构采用地下连续墙加内支撑形式，共计180幅。

合肥新桥机场S1线先行段3座车站均有序推进围护结构施工。

4号线南延线“明中”区间左线顺利贯通

4号线南延线明珠大道站-中间风井区间左线顺利贯通，为该线贯通的第4条盾构单线区间。

6号线一期2026年5月通车

地铁6号线一期全线绿化迁移累计完成41145平方米，怀宁路站开始车站主体围护桩施工， 累计完成10根，全线开累完成产值248万元，预计2026年5月通车。

低运量轨道交通L1线“明中”区间左线顺利贯通

低运量轨道交通L1线， 全长约17.8公里，设站24座，总投资约26.9亿元。

L1位于新站组团，承担组团内部的交通联系，主要沿淮海大道-通淮南路-唐河路-铜陵北路-东方大道-大众路-通济路走行。

合肥低运量L1号线 将串联新站区少荃湖板块、陶冲湖板块、东方大道沿线、七里塘淮合社区 ，连接合肥地铁1号线、地铁4号线以及规划待建的地铁9号线，加上地铁3号线，新站区轨道交通将形成线网格局。

NO.3 | 叁

市域4条轨道交通线路正在推进

合肥还有4条轨道交通线路在推进，包括通往运河新城、六安的合六市域铁路、合巢市域线等等。

合六市域（郊）铁路

日前，一份关于《合六市域（郊）铁路工程可行性研究项目进展》文件流出，运河新城“地铁”来了！

1、据合肥晚报确认，合六市域（郊）铁路最快明年9月份开工，与地铁2号线无缝连接，直达庐阳、瑶海。

2、合肥与六安共同推动，进展很快！

合六市域（郊）铁路最高时速120km/h，总长65.8km，车站数量21座，从六安市天堂寨路站-南岗站，直接工程费约176亿，总投资约282.6亿。

平均站间距3.12km，初期高峰发车间隔为5分钟。

S3合巢市域线

合巢市域（郊）铁路线路全长约87km，在长临河镇设车辆段，在中垾镇设停车场，投资总估算约280亿元，其中总工程费用为159亿元。主线线路全长约65.6km，共设车站9座， 线路从合肥市区轨道交通引出，经长临河镇、黄麓镇、烔炀镇和巢湖市区到巢湖东站， 投资估算约219亿元，其中工程费用为124亿元。支线自烔炀站接出，终至柘皋工业园，支线全长约21.3km，共设车站4座，投资估算约61亿元，其中工程费用为35亿元。

S4合庐市域线

合庐市域（郊）铁路全长约74.2km，共设车站17座，线路从合肥市区轨道交通引出， 经三河镇、同大镇、石头镇、罗埠镇、庐江县城到庐江西站， 在石头镇设车辆段，在庐江县设停车场，投资估算约260亿元，其中工程费用为141亿元。

S5合淮市域线

合肥轨道交通s5号线， 简称合淮线，起于高铁合肥北城站，终到水家湖西站，全长58公里 ，设站8座，线路走向基本与合蚌客运专线并行，全线以高架方式敷设。

NO.4 | 肆

合肥轨道固定资产投资破千亿

据合肥轨道交通消息，截至2022年三季度，合肥轨道固定资产投资顺利突破千亿元。

目前， 合肥轨道固定资产投资累计共有32个项目，囊括在建线路、TOD开发、运营设备增购、配套工程建设等多个方面。

图源合肥轨道交通

在省城各主要路段，105处轨道工地加速推进建设，火热的施工场面随处可见。

回顾10年建设历程：

2012年6月1日，合肥轨道一期建设规划项目1号线一、二期工程开建，为实现合肥人的轨道交通梦全速开跑。2013年，轨道交通2号线开工建设，双线投资概算279亿元。

2015年，合肥轨道二期建设规划项目启动，投资概算787亿，包含轨道交通3、4、5号线。合肥轨道全力推动线路建设进展。

2020年9月29日，轨道交通2号线东延线、3号线南延线首根桩开钻，标志着三期建设规划拉开建设大幕，合肥轨道建设投资迎来一轮新高峰。三期建设规划包括2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期6条线路，投资概算798亿元。

10年间，广大参建人员夙夜在公，顺利建成投运5条线路，运营里程156公里。

目前，合肥轨道9条线路同步推进，共计178公里。 在建线路105座车站已有67座主体结构封顶，175条盾构单线区间已有92条贯通，5条高架区间已有4条贯通。

未来，在合肥乘坐轨道交通可实现片区中心至主城中心30分钟可达，产业新城至主城中心45分钟可达，市域各市县至中心城区60分钟可达。 返回搜狐，查看更多

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