面包车

[miàn bāo chē]
汽车品类
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面包车 [1] 是指前后没有突出的发动机仓和行李仓,就像一个面包一样的车辆统称。
在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为:平头或短头 车身结构 ,单层地板, 发动机 中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式),宽高比(指整车 车宽 与车高的比值) 小于等于 0.90,乘坐人数小于等于9人,安装座椅的 载客汽车 [2]
上世纪七十年代末八十年代初,中国大陆从日本进口了一些“ 工具车 ”,是以前中国大陆没有的车型,大家觉得很像当时市面上的面包,再加上前后没有突出的仓体,就像缩小的巴士一样,“Minibus”的读音也近似于“面包”,就被取了个“面包车”的外号,逐渐“工具车”的叫法都被取代了,那时中国大陆地区的面包车远没有这么式样丰富多彩,大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是 中国制造 ,像金杯、 中顺 长安 哈飞 昌河 五菱 等。
中文名
面包车 [1]
外文名
Minibus
特    点
外形以长方体为主, 空间 更大
种    类
6~8座,9~12座,13座以上,商务等
品牌代表
金杯 中顺 长安 哈飞
燃料种类
汽油 柴油 CNG
用    途
搬运 货物

基本内容

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英文: minibus 、van;
特点
  • 外形:以长方体为主,和轿车不同,没有突出的行李仓和发动机仓。
  • 内部:座椅更多,空间更大。
  • 车门:3~5门,驾驶座和 副驾驶 座各一门,后部车仓多数1-2个侧拉门,少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。
  • 运载:和 轿车 相比,可以载更多乘客及货物。
面包车 (11张)

种类

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面包车 [1] 分类方法 较多,通常以功能和 座位数 分类。
6~8座型( 微客
这是最为常见的面包车,用于一般载客或运货,只需要 C1驾驶证 即可驾驶。
座位分布: 驾驶座 、副驾驶座及4~6个乘员座位(乘员座位组合可能为前2后2,前2后3或前3后3)。
9~12座型(轻客)
交通法规 要求 学生接送车 必须是9座及以上车辆,所以它被常常当作学生接送车、 旅行车 商务车 ,此种面包车需要 B1驾驶证 方可驾驶。
座位分布:驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位(乘员座位分3排,组合为2,2,3或3,3,3或3,3,4等)。
13座以上型( 中型客车
这种车比较特殊,因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外,它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲,改装无疑是最好的选择。
座位分布:驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位(乘员座位有多种组合,至少4排)。
商务型
商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点,但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更 正式化 、商业化。

优势

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面包车价格低廉,种类较多,且经济实用,在很多行业中都能广泛应用。在现代社会,面包车作为汽车大家族中重要的一员,一定能在全社会推广、普及。

品牌代表

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重庆长安汽车股份有限公司 ,简称长安汽车或重庆长安, 为中国长安汽车集团 股份有限公司 旗下的核心整车企业,1996年在 深圳证券交易所 上市, A股 代码000625, B股 代码200625。其悠久的历史可追溯到 洋务运动 时期,起源于1862年的 上海洋炮局 ,曾开创了 中国近代工业 的先河。伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司。
2、金杯
公司是 华晨 汽车集团 金杯汽车股份有限公司 所属的全资卡车生产企业,于1958年建厂,具有悠久的发展历史。2002年由原 沈阳汽车制造厂 重组为 沈阳金杯车辆制造有限公司 。公司于1959年生产了我国第一辆2.5吨“巨龙”牌载货汽车。八十年代中期引进日本 三菱 公司产品和制造技术,生产SY1041系列 载货汽车 。2005年以来公司积50年 汽车设计 与制造经验,在日本三菱 驾驶室 五十铃 底盘制造技术的基础上,结合中国卡车发展,不断创新,研发出金杯“金星”、“领骐”、“领驰”、“金运”等系列卡车,同时生产 厢式车 、工程自卸车、特种车、 SUV 皮卡 等产品。 公司坚持“以质量为根本,精益求精;以服务赢信誉, 顾客满意 ;以品牌铸金杯,创新发展”的 质量方针 ,建立和完善了 质量保证体系 ,先后通过了 ISO9000 质量管理体系认证 QS9000 质量体系认证 、GJB9000质量管理体系认证和产品一致性“ CCC ”认证。
3、五菱
2002年11月18日正式挂牌成立的 上汽通用五菱汽车股份有限公司 ,是由 上海汽车集团股份有限公司 通用汽车 (中国)公司、 柳州五菱汽车有限责任公司 三方共同组建的大型 中外合资 汽车公司。上汽通用五菱拥有 柳州 、青岛两大 生产制造 基地,全面实施 通用汽车公司 的全球制造 管理体系 ,形成了商用车和乘用车两大系列,以及微、小型车用 发动机 的生产格局。上汽通用五菱全面实施商用车产品“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的三大 平台战略 ,巩固微型商用车传统主力市场 竞争优势 。自主设计开发的微型商用车“ 五菱之光 ”,是中国 微车 历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型; 自主开发 的全新大微客 “ 五菱荣光 ”,是国内销量增速最快的车型,成为微车未来发展的 代表性 产品;2010年9月, 紧凑型商务车 五菱宏光 ”成功上市开创了新的 细分市场 ,并荣获 央视 2010年度经济型乘用车奖项。
江西昌河汽车股份有限公司 (以下简称“公司”)是根据原 中国航空工业 总公司航空资字[1999]268号文、 中国航空工业第二集团公司 (以下简称“中航二集团”)航空资(1999)108号文及 国家经济贸易委员会 国经贸企改(1999)1095号文件批准,由 昌河飞机工业(集团)有限责任公司 (以下简称“ 昌飞 集团公司”)联合 合肥昌河汽车有限责任公司 (以下简称“合昌公司”)、哈尔滨东安汽车动力 股份有限公司 (以下简称“东安公司”)、 中国民用飞机开发公司 (以下简称“民机公司”)、中国航空工业供销总公司(以下简称“中航供销公司”)、安徽江南机械股份有限公司(以下简称“江南公司”)等五家企业,共同 发起设立 的股份有限公司。
郑州日产俊风
郑州 日产 汽车有限公司成立于1993年5月,是日产自动车 株式会社 在中国的商务车生产基地。公司本部设在郑州市,生产工厂位于 中牟 郑州
郑州日产俊风 郑州日产 依托自身先进的轻型商用车制造、生产、管理与 营销体系 优势,结合市场和消费者对于微客车型的需求,推出的一款 黄金排量 、黄金 油耗 、黄金空间完美平衡的 黄金标准 大微客。共分为两种车型: 俊风舒适型 俊风 标准型。