前言
作为一名老司机,安全始终是我最在意的事,尤其是有了孩子后,娃的安全更是重中之重!而保障儿童乘车安全最有效的办法之一,就是安装儿童
安全座椅
。
欧美很多国家,对儿童安全座椅的使用是强制性的,比如美国规定儿童乘车时必须使用儿童安全座椅,如果汽车前座安装有双安全气囊,则必须把儿童安全座椅安装在后座上。违例者会被罚款100-300美元。
瑞典规定要求7岁以下儿童乘车时,车上应备有保护儿童安全的装置。加拿大规定体重在18公斤以下的儿童,乘车时必须使用儿童安全座椅。如果汽车前座安装有双安全气囊,则不允许儿童坐在前排座位上,违例者会被罚款等等等等。
我国一些地方也开始要求儿童乘车要使用安全座椅,只可惜大多是地方性规定,而且专项检查力度也不是很大,愿意遵守的父母也并不多,这也跟国内对行车安全的整体认知水平还比较低有直接关系,毕竟很多成年人都觉得
上车系安全带还是一件很麻烦很多余的事
,
安全无小事,更何况孩子的安全几乎都掌握在大人手中,
简单说说我的经历,前面说了,我是个对安全比较在意的人,娃出生之前,我就已经准备好了车用安全护篮,一直用到娃一岁多,
第一次带宝宝乘车使用安全护栏
随着孩子一天天长大,当安全护篮快退役时,就准备购入正式的儿童安全座椅了,当时对此研究还不多,是在欧洲的亲戚推荐下,买的
宝得适
britax 的一款超级百变王,
后来查资料才知道,宝得适britax是欧洲最著名的儿童安全用品公司,是欧洲一系列儿童汽车安全规定标准制定的参与者,欧洲许多皇室的御用儿童安全用品品牌,
托亲戚直邮回来的,没记错的话,算上邮费才一千多,运气好没被税,
这是娃五年前第一次坐,因为座椅做得很舒服,所以直接就很适应
这一用就是五年,陪伴了娃的几乎每次安全出行,直至今日,
很快就养成了上车就上安全座椅的习惯
值得庆幸的是,这些年开车一次意外也没出过,自然也没用上过它的安全保护性能,这也是最好的结果,但我并不认为这钱白花了,因为:
1,它的安全保护性能,让我带娃开车出行时会更放心,更安心。
2,它帮助娃从小培养了极好的安全意识,养成了上车就使用安全辅助设施的好习惯。这一点真得很重要,娃稍微大点我有时带她坐出租啥的,她还小声的问过我,为什么这辆车上没有“椅椅”?
3,上车就上安全座椅,既安全放心,又解放了大人的身心,有娃的自然懂。
4,它让我熟知了行业高标准安全座椅应该是什么样的,我不会再主动降低使用标准。
因为有二胎计划
,所以趁着这次618的机会决定再买一个安全座椅,也因为已经通过老款宝得适超级百变王验证了它的安全性,还是还是继续选择宝得适britax,
综合价格、宣传等因素,最终选择了宝得适isofix 9月-12岁宝婴儿百变骑士2代,
宝得适britax儿童安全座椅汽车用isofix0-9月-12岁宝婴儿百变骑士
2710元
天猫精选
去购买
618购买截图,
开箱简评
包装上标识了适用孩童范围,从9月-12岁,从9-36KG,适用范围很广,
开箱第一眼,老大是女娃,老二不确定,先给老大用用,所以选的红色款,
露出真容来,造型很立体,
商品挂牌,百变骑士二代SICT,
说明书与保修卡,介绍了适配的车型(目前绝大多数车都可以,部分新型号车也支持未展示),
这里要小小吐个槽,安装与使用
说明书
不知道是不是偷懒用
机器翻译
的,语句非常晦涩难懂,想靠说明书理解如何安装与使用会比较麻烦,
实际上安装使用非常简单,能把这么简单的事,用文字描绘的辣么麻烦,翻译编写的人员也是人才,
采用的五点式安全带,F1赛车级技术,装与拆,都一扣实现,很方便,
左右侧面展示,几乎完全一样,
底部也都有图解安装说明,并再次标明适用孩童年龄与体重范围,
背面,
背面比较有特点,首先带有一个收纳袋,里面装着的是V-Tether专利技术上拉带,将安全座椅与车座、车体形成稳固的三棱锥拉固系统,更加牢固安全座椅,限制座椅的翻转,
这条拉绳是很关键的部件,可形成的三棱锥拉固系统,具体安装文后展示,
掀起收纳袋,里面是座椅后背的高度调整系统,
共分七八级档位,上下调整卡扣十分紧固,
调整非常简单,如下面GIF图所示,可根据孩子身高需求,任意调整,
底部是Pivot Link 支点连接系统,出厂时为了保护卡扣套有保护壳,
该系统根据我的理解,等于给安全座椅增加了一套缓冲系统,一旦发生紧急制动等,安全座椅内的孩子在缓冲系统的保护下,身体尤其是颈椎部将可以获得座椅颈部保护系统的直接保护,而不会突然前倾造成损害,可减少二次对颈椎部的伤害!
为保护接口,出厂时装有保护壳
安装时,拆掉保护壳,就能与车座上的ISOFIX硬接口直接相连了,
该座椅还有个特点,是增加了“气囊”,如下图,是独立包装的SICT气囊,
正面标识SICT,为可拆卸式设计,内部是空的,并内置EPP缓冲材料,
左右两侧都有特定卡槽可安装,如图所示,
将其安装在靠近车门一侧,进一步提升侧面防撞保护,
安好后,就突出于座椅整体之外,类似于气囊作用,
座椅面料很柔软舒适,使劲闻了毫无异味,孩童用大品牌环保性应该没有任何问题,
颈部与肩部保护特写,
想调整高度,后面一提即可,
底部的拉绳,用于调整座椅整体松紧程度,往外一拽,座椅整体所有绳索全部拉紧,想松时小孔内伸手指一按就行,既方便,同时也可以防止孩童误操作,
两款对比
接下来进行简单对比,
图省事,下面会简称老款
超级百变王
为
老款
,新款
百变骑士2代
为
新款
,实际上两者并没有直接升降级关系,一个属于
超级百变
系列,一个属于
百变骑士
系列,请提前知悉,
这样对比似乎对
超级百变王
有点不公平,毕竟我手头这个是超级百变王六年前的老款,技术科技规格啥的都是六年前的标准,这些年的持续使用得也有点旧了,
我也想让新款超级百变与百变骑士进行直接对比,但实力不允许啊,没那么多钱全买了,所以只对比下老款吧,毕竟也同为宝得适公司产品,通过简单的对比,也能从侧面反映出一点现如今的款型与六年前的技术的进步吧,
首先是颈部保护系统,如图所示,老款在六年前的设计,对舒适度倾斜较多,所以用料较厚实,
新款由于采用了新材质,非常紧致,在保证了舒适感的同时,保护感也更立体,颜值我认为新款可能更讨如今消费者的审美喜,
由于采用了Pivot Link 支点连接系统,新款底座要比老款高一些,同时也由于采用了Pivot Link 支点连接系统,新款比老款对孩童颈椎的保护也更加全面到位,
这些年使用老款超级百变过程中从没出过问题,但确实看着新款会更加放心一些,
座椅底部的侧面保护对比,见仁见智,
背面对比,新款多出了ISOFIX硬接口与V-Tether专利技术上拉带,将安全座椅与车座、车体形成稳固的三棱锥拉固系统,进一步稳固安全座椅,防止发生翻转,更加让人放心,
老款并没有,这些年的安装使用其实也足够好,但毫无疑问,新款会做得更好,
同时可以直观看出,新款整体更加纤细,不像老款很宽大,
对于后排安装会更加友好,占用地方更少,旁边成人会更舒适,
背椅调整系统,老款的材质是没问题的,用了六年,虽说谈不上风吹雨淋,也是六个酷暑与寒冬的轮回,但所使用的塑料材质一点也没有老化的意思,
新款则是新材质硬塑料与不锈钢结合新升级,相信会更加耐用与牢固,
侧面对比,可明显看出,新款的臀部腿部更长一些,也更立体,舒适度更好,
新款比老款还增加了SICT侧面防撞技术。“气囊技术”,一旦侧面有变,可以为孩童增加一份保险,
老款并没有配备独立的“气囊”,不过侧面也可见明显的防撞设计,说明老款确实有考虑到,
而当初的“考虑顾及”,就演化为了今日的独立气囊,
新款同时增加了三档调节系统,用于孩子乘车时不同状态,
新老款,都采用的F1赛车级五点式安全带,都可以给孩子提供强有力的紧固保护,经过市场检验的成果,
除了肩带内侧,新款多了两个小缓冲垫,二者几乎一样的设计,是经过市场检验的成熟设计,
安装,老款的安装,使用一条成人安全带,实际效果很稳定,
新款进一步升级为isofix接口+上拉带+成人安全带,成倍提升防止安全座椅翻滚,升级力度非常明显,更加放心,
实际安装效果如下图,由于我家娃年龄限制,还不能使用三点式安装法,所以采用的是isofix接口+上拉带的安装,如下图红色箭头所指,最底部有采用Pivot Link 支点连接系统的ISOFIX硬接口,与车体牢固连接,
有这三重保障,宝宝的安全座椅,绝对不可能松动分毫,
左侧三重保障展示
再往上,有车上的成人安全带穿过安全椅后部,利用三点式车用安全带的原始功能,提供二重保障,
右侧三重保障展示
最上面则是V-Tether上拉带,从上部穿过车座椅后背,直拉
后备箱
内车ISOFIX硬接口,进一步加固拉紧安全座椅,
顶部上拉绳
安装时,使后排座椅稍稍前倾,将上拉绳垂下进入后备箱,
用挂钩拉紧后备箱内的ISOFIX硬接口
总结
五年后,再度选择 宝得适britax儿童安全座椅,
经过与老款超级百变的对比,虽然不是同款对比,也能看得出,新款百变骑士采用了更多新技术、新专利,保护力与舒适度都有了明显的提升,
而这款百变骑士给我这个老用户最大的感受,就是isofix接口+上拉带+侧面防撞的升级,更让人放心,作为老用户的直观感受,我还是挺满意的,
它分为三档,从婴孩9个月,到12岁都有照顾到,买一个能用很多年,
吐槽的话,还是说明书,真得是太晦涩难懂了,希望厂家能换个文员,
虽然不是专门买给老大的,不过她也是非常喜欢,希望以后别跟老二抢。
希望两款产品都能一如既往,带给孩子们强有力的保护。
作为一名父亲级别老司机,我始终认为,对为人父母者,孩子的安全,大于一切。
关于电动汽车,你怎么看?
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