帆船比赛受项目特点所限，比赛场地一般离岸较远，所以观众在岸上很难看到比赛中的细节；即使自己有船也只能在划定的比赛区域之外观看，而且每个级别都要比好几天才能分出胜负，所以到现场看比赛不妨当作一次海滨假日之旅。在蔚蓝的大海上，林立的桅帆在阳光的映照下，会让眼前的风景更加生动，而运动员驭风破浪的矫健身姿也会给人运动之美的愉悦享受。观众们可以很放松地在岸边看比赛，肉眼看不到的细节往往也可以通过场边的大屏幕来弥补。29届奥运会，比赛场地设置将尽量靠近岸边。观看比赛时，观众可以带上
比赛航程（race range consrse）
帆船比赛时的实际航行路程。世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛都采用短距离三角绕标航程。三角绕标航程是 用3个浮标布置成45度一90度一45度的等腰三角形。两个浮标之间的航线长度不小于2-2．5海里，相当于3·7一4．7公里，其直线比赛航程约为28公里。全航程的竞赛次 序是起航后绕1、2、3标志，再绕1、3标志到达终点，缩短航 程的竞赛次序是起航后绕1、2、3标志即到达终点。在比赛 的航行细则中规定了航程和绕标的方向，所有帆船都必须 按规定航行和绕标，否则就以没有完成比赛对待。
帆船比赛水域里的设施，用来显示比赛航道的标志物。
风向角
（angle of direction wind）
帆船运动驶帆用的术语，指风向同帆船首尾连线之间 的夹角。帆船前进的动力主要依靠风力．而风向对帆推进作 用的大小至关重要。运动员必须正确掌握风向角，才能充分 地利用风力来驾驶帆船。各种不同的风向角其区分的度数 是：顶风的风向角在0度-30度之间；前迎风的风向角在30度一 60度之间；后迎风的风向角在60度一80度之间；横风的风向角 在80度一100度之间；顺风的风向角在100度一170度之间；尾风 的风向角在170度一180度之间。
主帆（mainsail）
帆船上主要装置的名称。单桅运动帆船上有一桅杆和 一个帆，如主帆艇--凯特艇上的帆就是主帆。双桅运动帆 船上，两桅杆一前一后，有的主桅在前，如意奥尔和克其艇。有的主桅在后，如什胡拉艇。可以认为前帆缘系在主桅上的 大三角帆--百慕大帆或大四角帆--斜桁帆均为主帆。
主桅（mainmast）
帆船上的主要装置附件之一。帆船主要靠帆来受风航 行，而帆又必须依附于桅杆上才能扬帆远航。桅杆大都用硬 质圆木或金属制成。根据帆船的大小和需要，分单桅帆船 和双桅帆船。单桅帆船的桅杆大都位于靠近艇首的地方。双 桅帆一般用于较大的帆船，两根桅杆一前一后。在双桅帆船 中分舵前后桅艇和舵后后桅艇，这些帆船上前面的大桅叫 做主桅；另一种后桅艇上，后面的桅叫主桅。
左舷（port）
帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向，船的左侧称为"左舷"。
左舷受风（port tack）
帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面与风向间的夹角，或取决于帆船方位的角度。当风从 船的左侧吹来，主帆位于右舷，这时的帆船就是左舷受风。
右舷（starboard）
帆船运动术语。船的两侧称为舷。按船尾向船首的视 向．船的右侧称为"右舷"。
帆船运动技术术语。帆船航行的方向取决于艇体中央 纵垂面和风向间的角度，或者说取决于帆船方位的角度。当 风从船的右侧吹来，主帆位于左舷，这时的帆船就是右舷受 风。
帆船运动技术术语。帆船运动主要依靠风力作为推进 的动力，但在离岸和返回岸边时也要用桨划船。帆船划桨 时，先将稳向板提起，这时水对船的阻力作用很小。为了避 免桨叶受波浪冲击和减少空气阻力，在划桨过程中，桨叶击 水后即用手腕转桨，使桨叶与水面平行，这就是平桨。
信号旗（signal flag）
帆船比赛时，裁判员组织和指挥比赛的用具。帆船比赛 的水域较大，要组织好以风力为动力的帆船进行比赛，只有通过裁判船用国际旗语和音响来传递命令。裁判船的每一 种信号旗均用不同颜色和图形代表一个拉丁字母，用以表 示一种指令。国际上通常用一面旗或两面旗来表示一个意 思。例如红旗表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过标志，即 右舷绕标。绿旗则表示比赛帆船必须按道时针方向绕过规 定标志，即左舷绕标。蓝旗表示终点。
吃水（draft，draught）
指船体在水面以下的深度。由于船体底部沿船长的方 向不一定平行于水平面，由此沿船长的各部分吃水深度也 不相同。在船体前垂线处的吃水，称为"前吃水"或"首吃 水"，船体后垂线处的吃水，称为"后吃水"或"尾吃水"。船体 长的中点垂线处称为"平均吃水"。
压舷（gunnel suppr。）
帆船运动技术术语。帆船驶航时，为了充分利用帆面积 和强风取得更大的帆动力，一方面使帆船按预定方向行驶， 同时又要保持帆船的平稳航行，减少横倾，这时可把船员分 布到上风舷一侧，称为压舷。有时为了降低船的重心，进一 步增加抗横倾力矩，尽可能使运动员体重探出船外更远的 距离，甚至把全部身体悬挂在舷外，称为悬挂压舷。悬挂压 舷要有专门的器材装备，如吊索、把手、吊索背带、座垫、挂 环、挂钩等，以保证运动员安全，并使压舷取得满意的效果。
帆船运动技术术语。运动员在驾驶帆船前进中，如果遇 到顶风无法驶帆行进时，可采用曲折航行迎风驶帆的技术， 这种技术称为迎风折驶。
抢航（raise start）
帆船比赛时所用的术语。根据帆船比赛规则，正常的起 航必须是裁判员的起航信号发出后运动员的帆船通过起航 线。如果在起航信号发出之前，参赛帆船的船体、装备或运 动员身体的任何部分触及起航线或其延长线，即为抢航。抢 航者必须回到起航线的后边重新起航。假如有比较多的帆 船抢航．裁判员无法判定哪一条抢航帆船时，可以召回该级 别参赛的全部帆船，重新组织起航。
寻（bathom）帆船运动术语。航海用的深度单位，一寻等于6英尺 长，通常是在航海用的海图上测量水深。
起航（set sail start）
帆船比赛用语。帆船比赛分起航、航行、终点三个阶段。比赛开始前10分钟，裁判船在横桅杆上升起某一级别的 旗，表示该级别船离起航还有10分钟。5分钟后，裁判船升 起"P"字旗，预告该级别的帆船离起航还有5分钟。以后每 隔1分钟，按4、3、2、l的次序用音响信号通知参赛帆船。起 航信号发出后，参赛帆船的船体、船员或装备的任何部分在 通向第一浮标的航向时触及起航线，即为起航。比赛计时也 随之开始。
帆船装置附件，用来控制帆船航行的方向。帆船的舵有 两种：一种是固定舵，具有钢性舵柄的固定式舵叶；另一种 是提升式舵，具有分离式的舵柄。固定舵主要用于龙骨艇，而稳向板艇和平底艇通常用提升式舵。
解脱（release，to set free）
帆船比赛中的术语。是指运动员在比赛中违例而经过 相应的"惩罚"后重新取得比赛权利。例如在比赛中，有运动 员的船碰了标志，就须要自行再绕标一圈，即可解脱。又如 有运动员的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋转720"， 即可解脱，否则就要增加 20%的名次。
搁浅（run aground）
帆船运动技术术语。指帆船因掌握方向不当而误入水 深小于帆船吃水深度的浅滩上，或因控制不好被风吹在河 床浅处或海滩边，失去了浮力，无法航行。
1992巴塞罗那奥运会
1996年亚特兰大奥运会上首次成为正式比赛项目。中国香港名将“风之后”
李丽珊
是女子米氏板首枚奥运金牌得主，这也是香港代表团获得的第一枚奥运金牌。
2004雅典奥运会
中国选手殷剑获得女子A390级亚军。
2008北京奥运会
中国选手殷剑夺得女子帆板RS-X级比赛金牌,是中国首枚奥运会帆船项目金牌
。
2012伦敦奥运会
中国选手徐莉佳夺得女子帆船激光雷迪尔级比赛金牌
世界帆船联合会（World Sailing）原名
国际帆船联合会
(International Sailing Federation，ISF)，简称世界帆联。1907年成立于法国巴黎，创始国是英国，世界帆联的总部设在英国伦敦。现有协会会员140多个。世界帆联的正式用语为英语。
作为管理世界上各种帆船运动的国际组织，世界帆联的任务是不分种族、宗教、性别或政治信仰，开展各类帆船运动；制定、监督和解释帆船比赛的规则，处理项目间的矛盾；决定各类帆船的竞赛资格；组织奥运会帆船赛；管理各种帆船锦标赛等活动；审查、研究、调查有关帆船运动的各种问题，并作出报告，传递信息；维护协会会员的利益；组织各种比赛和活动，激发公众的兴趣，奖励运动员和其他人员，对关心帆船运动的人士和组织提供服务。
代表大会是世界帆联的最高权力机构，每4年召开一次，讨论世界帆联的有关工作。大会闭幕期间，由理事会行使代表大会的权力，理事会由联合会主席、6名副主席、30名以内的理事，及4个专门委员会代表和无表决权的司库组成。现任主席是丹麦人Kim Anderson。执委会负责贯彻理事会的决定，处理日常事务。执委会由联合会主席、6名副主席和无表决权的司库组成。世界帆联设有以下专门委员会处理各方面的专业问题：垂板龙骨船委员会、章程委员会、残疾人帆船委员会、项目委员会、财政委员会、国际级别委员会、国际规则委员会、龙骨式艇委员会、测量委员会、医务委员会、竞赛规则委员会、裁判委员会、国际仲裁分委员会、国际裁判分委员会、竞赛管理分委员会、国际测量分委员会、地区运动会委员会、检查委员会、帆船委员会、培训与发展委员会、风帆委员会、女子帆船委员会、世界帆船竞赛委员会、世界帆船竞赛委员会顾问委员会、世界帆船排名顾问委员会和青年帆船委员会。
世界帆联的出版物有：《帆联年鉴》、《国际比赛规则》、《国际规则解释》和《国际级帆船等级规程》等。
中国航海节
经
中华人民共和国国务院
批准，自2005年起，每年的7月11日被定为中国的航海节，并规定全国所有船舶鸣笛挂彩旗，以此纪念1405年的7月11日，郑和首次下西洋。
受传统生活方式的影响，多数中国人都对大海抱着一种畏惧和疏远的态度，对帆船这项风靡欧美的现代健身运动知之甚少，更少亲身参与。但是，这种状况得到了改观。众多帆船俱乐部的成功运作使帆船运动与老百姓之间的距离正在进一步拉近，越来越多的人也开始走向大海，寻找那种在海面上驰骋的感觉。
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青岛俱乐部：
青岛华航国际航海运动俱乐部成立于2005年12月。
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上海俱乐部：
上海游艇俱乐部（SBYC）是2001年6月由一些航海爱好者建立的非营利性组织。
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深圳俱乐部：
深圳蓝帆航海俱乐部是由几位致力于“帆船运动大众化“的帆船爱好者共同创建的以帆船运动为主的航海俱乐部。
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香港皇家游艇会：
香港皇家游艇会是香港成立最早、最有名的游艇俱乐部之一，150余年的发展历史奠定了它在香港游艇圈内的地位。
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广西柳州俱乐部
：广西柳州山水游艇会是最近几年成立的以游艇为主打，摩托艇，帆船和水上飞机为一体的超级会所。作为帆船为非主打的会所虽然很年轻，但是近几年已经在中国各大帆船赛中崭露头角取得了非常好的成绩。
2020年9月5日，2020中国家庭帆船赛·海氏海诺·青岛站将在青岛第一海水浴场开幕，本次比赛为期2天，共有40个家庭146名选手报名参加了本次比赛，目前选手们已经做好了准备，即将在青岛美丽的海滩上扬帆起航
