中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑
位于朝鲜安州的中国人民志愿军铁道部队烈士陵园
中国人民志愿军铁道部队烈士陵园所在的安州市位于平壤东北约65公里处，是连接平壤同新义州的交通要道。这里曾是志愿军“朝鲜铁道军事管理总局”的指挥部所在地。在战争期间，中国人民志愿军铁道兵面对敌人强大的空中力量，粉碎了敌人的绞杀战，建成了“打不烂、炸不断的钢铁运输线”。曾有千余名中国铁道部队烈士在这里为保卫“钢铁运输线”流尽最后一滴血。进入安州市界后5公里，在烈士陵园所在的山脚下。高12米的中国人民志愿军铁道烈士纪念碑，巍峨而庄严，在朝鲜战争中牺牲的千余名中国铁道部队烈士静静地长眠于此。陵园门口，一座高12米的铁轨形状的纪念碑耸立在高高的山丘上，顶端有一颗红色五角星标志。纪念碑正面用中文写着“中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑”字样，背面中文黑字碑文有一段描述是：在伟大的抗美援朝战争中，中国人民志愿军铁道部队与朝鲜人民军铁道部队、朝鲜铁路职工并肩携手，在金日成元帅和彭德怀司令员的英明领导下，抢修、运输、防空、新建，互相配合，粉碎了敌人疯狂轰炸及其他一切破坏我铁路交通的阴谋，赢得了“钢铁运输线”的崇高荣誉。碑文落款是“公元一九五四年五月，中国人民志愿军司令部、政治部立”。
走上台阶进入陵园，首先看到的是一座碑上嵌有烈士铜像的烈士墓，墓碑正面用朝文写着“史元厚同志”五个字。这里安葬的是罗盛教式的国际主义战士史元厚。史元厚是中国人民志愿军铁道兵警卫连战士，停战后的1953年12月1日，他在完成护送中国人民第三届赴朝慰问团的任务后，在安州火车站附近为救一名不慎掉入冰河的朝鲜儿童献出年仅25岁的生命。当时随团访问的作家杨朔在《中国人民的良心》一文中详细记录了史元厚烈士的事迹，文章最后这样写道：“朝鲜人民用最隆重的葬礼，把义士的遗体葬到三龙里那座土山上。山下临着那片大水塘，史元厚就是在这儿把他的生命最后献给了朝鲜人民。史元厚是个战士，临下葬，朝天放了几排枪，这是一个战士应得的尊荣。”在为史元厚举行葬礼时，数千朝鲜群众自发前来送行。从那以后，这座山就改称为史元厚山。今天在安州，少年儿童都知道这位英雄的故事。
战争时期牺牲的志愿军烈士们大都散葬于朝鲜各地。1983年，朝鲜党和政府开始对志愿军烈士予以集中安葬。安州市经过两年时间，建成了这座陵园。陵园里除铁道部队烈士，还有在安州境内牺牲的其他一些志愿军烈士。史元厚烈士墓因为本来就在这座山上，所以修建这个陵园时成为陵园里的第一座墓。该陵园占地2万平方米，共有7个合葬墓和两个单人墓，安葬着1178名志愿军烈士。
经过两座大合葬墓后，继续往陵园深处走去，在第三排左边一座墓碑上看到有中文的“王景连烈士墓”的字样，在右边一座墓碑上则刻有中文的“王新、朱玉芳烈士墓”字样。据介绍，这座王新、朱玉芳烈士墓是两位志愿军女烈士的合葬墓。再后面一排又是两座大合葬墓，墓碑前用朝文刻有“中国人民志愿军烈士墓”的字样，背面则刻有一些朝文标注的人名。根据音译，左边一座墓碑上刻有马青山、姜永生、马庆奎等烈士名字，右边一座则刻有张平、朱裕昌、崔广贵等烈士名字。在右边那座墓碑上，还看到一个非常熟悉的烈士名字——杨连弟。
杨连弟是志愿军铁道部队第1师第1团第1连副连长，天津市人。入朝后，他随部队转战于朝鲜的各铁路桥之间，多次出色完成抢修任务。1951年7月，在抗击朝鲜北部特大洪水、抢修清川江大桥期间，他带领一个排12次搭设浮桥，并创造出“钢轨架浮桥”，保证了正桥施工，使几次中断的大桥顺利通车。1952年5月15日，他在清川江大桥指挥连队架桥时英勇牺牲。杨连弟烈士遗体后来运回沈阳安葬，但烈士的名字永远留在了朝鲜安州这块他最后献出生命的地方。
杨连弟所在的志愿军铁道部队是一支英雄的队伍，在艰难的条件下创造了奇迹。面对轰炸，当时铁道兵采取密集的“片面续行”法，在一条路段同时开出几列列车向同一方向行驶，利用敌机轰炸间隙，抓紧有利时机突击运输。中国丹东的抗美援朝战争纪念馆看到过这样一组数字：志愿军铁道兵和铁路抗美援朝职工共发出运送部队和物资的列车385234辆，抢修与新建桥梁2294座(次)，抢修与新建线路1003303延长米，修复与新修隧道122处，在朝鲜境内通车里程1391公里，铁道兵部队与铁路援朝职工参战总人数15万人，铁道兵部队牺牲1131人，铁路抗美援朝职工牺牲574人。在1950年10月至1953年7月期间，铁路运输达到800万吨。
陵园的最后方是一座下宽上窄梯形结构、顶端有红五角星标志的纪念碑，碑正面刻有中文的“烈士碑”三个字，下端底座上刻有中文的“中国人民志愿军铁道军事管理总局敬奠”的字样，底座后方刻有中文的“一九五四年三月一日立”。底座左右两侧分别刻有中朝文的纪念铭文。
阅读着纪念碑上的铭文，我们仿佛又回到了战火纷飞的岁月。在抗美援朝战争中，中国人民志愿军铁道部队与朝鲜人民军铁道部队、铁路职工并肩携手，互相配合，进行铁路的抢修、运输、防空和建设，赢得了“钢铁运输线”的赞誉。
