我人在美国,刚考了驾照,准备买车,瞄准suv.一直以来都很喜欢jeep牧马人,但是又发现了指南者,有些纠结.指南者(compasssport)和四门牧马人(wrangle... 我人在美国,刚考了驾照,准备买车,瞄准suv. 一直以来都很喜欢jeep牧马人,但是又发现了指南者,有些纠结.

指南者(compass sport)和四门牧马人(wrangler unlimited sport)在性能上没有可比性,很显然是牧马人出众,但是指南者的价钱又很好.

指南者,全部下来$18,000, 但是由于10年美国西南部搞活动,-$1,500. 所以$16,500就能下来.
牧马人还是unlimited的比较贵,全部下来$24,500(考虑到可能要用6,7年,这个价钱也可接受).而且如果考虑二手的话,有08年的状况好的大约$17,000.

外形来说, 牧马人是我心仪已久的纯越野,而且可敞篷.是玩车的好选择. 指南者略显娇小,但是还看得过去,比较喜欢那个后门把手的设计.

内部来说,都是sport版,内饰都很一般,不过型多来说,牧马人比较宽敞.尤其是后座.
用途来说,大多时间是在城市,这一点指南者比较适合,但是也想有时候开车去野外玩(黄石公园什么的),那牧马人就派上大用场了. 而且德州城市路也是高高低低的不怎么平.

再次强调, 用车用6,7年不准备换, 分析的时候请帮忙分别考虑 1)全新指南者; 2)全新四门牧马人; 3)二手四门牧马人.

请帮忙分析!~~有加分
再次追加问题!!~
由于一些原因,我已经排除了牧马人(有点可惜,但是是不可抗力),暂时锁定指南者,但是又在sport和limited上纠结了
sport $16,500 limited $23,500-$24,400
limited比sport：
1）外观由于加了前后和侧边装饰条，更加好看（虽然不是主要原因，但确实是好看了）
2）轮圈，轮胎都改变了，底盘有升高（这一条我觉得很实用）
3）内饰真皮（这个我倒无所谓，但是我爸说皮的脏了好打理）
4）有电动车窗，后视镜烘干，座椅调节，加热 等等一切（很多）（这个其实我也无所谓，不追求享受，不过很多倒是也适用，比如电动车窗，如果没有的话，我每次开窗都得手摇，还只能开我这边的。还有后视镜烘干也很好用）
5）屏幕，可用作GPS以及倒后影像（重要）
6）多5个boston音响，待低音炮，有两个在车后门，可外翻（拉风选择，有个party什么的很好用）
7）更多后备箱空间，特别是横向的加长了（很需要，因为时常需要搬大量东西，而且我有个球包放不进sport却可以放的进limited，而这个球包我必带。。）

大家觉得我应该买limited了么？ 貌似你在价格上面纠结一些，性能上面纠结一些

如果你丝毫不在乎价格，那就是Wrangler,但你别忘记他的油耗每年也是不少，六七年下来，差价大约也要3000左右美元（1万mile平均每年的话）。

去野外机会不会多。我也在德州，大大小小跑了很多次各个地方了，可是我的nissan pathfinder从来没有机会用过4x4呢，无论是钓鱼，camping还是什么，用到的机会几乎忽略不计。城市路虽然不算平，但是即使是honda fit都能轻松搞定不是？

车的性能也就那样，你拿到手之后就不会那么在意了，毕竟99%的时间里，你都不会用到超过80mile的巡航速度，也不会有0~60mile几秒钟内加速的机会（甚至还要稍微放慢一些，defensive driving）

我觉得，在美国时间久了，买车时考虑的因素和国内完全不同，都是从实用出发，最主要的因素是你有几个人用，人多，买大车，安全，人少，买小车，方便。如果你有家庭，孩子，最好买切诺基, 如果只有一个人的话，compass足够了。我身边不知多少人单身买了大车又换回小车的。我从camry换成pathfinder的原因，就是有了孩子，要保证安全，不在事故中吃亏，这车油耗只有17mpg,但是上部结构比ford explorer还要结实（当然就更重，更耗油）。这样看来Wrangler什么方面都不占优。既不经济，空间也不大，也不安全（容易侧翻）。所以你看到平常开wrangler的，除了年轻学生开个破烂的，更多的是富裕家庭的第三辆车。

当然你如果要平常搬运很多东西另当别论，这种情况一般是买卡车。

去黄石一般不会开自己的车去，都是飞到附近，然后租车前往。否则不但耗时，也太费车了。

还是那句老话，国内车是稀罕物的话，你会偏重于玩车，但是在德州，车是必须品的时候，天天都开，你会很快厌倦那些“玩”的部分，而更关心实用性和方便，舒适性的。这时候你之前的选择，很可能就不再中你的意了。

最后回答你附属问题：这些价格上的巨大差异在于他们内部配置的不同。比如limit版有一键开关车窗，电子平衡系统，方向盘控制音响，车门照明，真皮方向盘等等配置，而根本性的是172马力的引擎。普通版只有158马力

补充回答:
很高兴你做出了选择,排除了wrangler这个不太合适的选择，现在我来回答一下你的补充问题。对于问题比较详细的人，我也愿意比较详细的回答

1）外观由于加了前后和侧边装饰条，更加好看（虽然不是主要原因，但确实是好看了）
这个目前你觉得不重要，但是sport版开的久了，就会觉得乍眼，因为如果你开的是sport版，那么你可能会一直纠结于两者的外观差异，而且当车子上年头后，李mited版的外观让你和新车比起来显得不那么cheap.

2）轮圈，轮胎都改变了，底盘有升高（这一条我觉得很实用）
这个很重要，底盘高一些在德州相当重要。

3）内饰真皮（这个我倒无所谓，但是我爸说皮的脏了好打理）
在德州，真皮在夏天的时候，比织物座椅要舒服很多，织物座椅会相当的热。当然冬天真皮会冷，但座椅有自动加热功能就没问题了。

4）有电动车窗，后视镜烘干，座椅调节，加热 等等一切（很多）（这个其实我也无所谓，不追求享受，不过很多倒是也适用，比如电动车窗，如果没有的话，我每次开窗都得手摇，还只能开我这边的。还有后视镜烘干也很好用）
电动车窗一般没有太大用处，后镜烘干比较有用，德州大雨往往相当大，这时候有个带加热的后镜，视野会好很多。座椅调节如果你一个人开，没什么用。加热很有用，冬天即使你有车库，一般人出门衣服也不多，所以等你车暖风起来的时候，已经开了很远了，这时如果有座椅加热，基本上只有一分钟不到的冰屁股时间。否则，如果路不远，基本上全程冰屁股。
方向盘控制音响会减少车祸。因为你不用分散太多注意力了

5）屏幕，可用作GPS以及倒后影像（重要）
GPS 出远门重要， 到后影像，德州地广人稀，停车空间巨大，不重要

6）多5个boston音响，待低音炮，有两个在车后门，可外翻（拉风选择，有个party什么的很好用）
不重要，车上轰音响是老黑的做法，德州前两年有法律禁止这种“声音污染”行为，而且重要的是，车上音响过重，影响开车判断，对安全有隐患。最后compass隔音一般，所以音响质量好坏其实没大差别，你音响虽好，但车噪很大，就没差了

7）更多后备箱空间，特别是横向的加长了（很需要，因为时常需要搬大量东西，而且我有个球包放不进sport却可以放的进limited，而这个球包我必带。。）
这个很重要，相当重要，你在德州生活久了，就会发现出去玩的时候带的东西会越来越多，最后会发现甚至limited 版也不够大，要更大的suv才可以，不过如果你一个人的话，Limited也许可以将就了。无论如何，后备箱空间这一条，相当重要！

上面配置似乎没法单选，不过综合起来看，我觉得如果不差钱，当然是要选limited版。 我没出过国门，我只是对您的问题感兴趣，简单交流一下，呵呵
个人感觉如果是追求实用性的话，指南车就已经绰绰有余有余了，虽然是城市SUV，但对付一些简单的越野路面还是不成问题的
牧马人是纯越野车，城市只是它的一个落角点，草原、山地、森林、才是它的活动中心；
论空间，四门的牧马人可能比较宽敞，但是指南者也可以把车后的坐椅调整一下，这样能腾出更多的空间。
还有一个问题不知道有没有想过，就是平时车上要载几个人，如果经常全家出游，显然指南者比较适合。。。如果多数时间是自己一人开车，显然是牧马人；
论档次，显然是牧马人比较高

如果是我的话，我肯定会选择牧马人，毕竟这是JEEP品牌下知名度非常高的一款车…

如果是只开6、7年的话，08年的二手牧马人不成问题，已经开了两年多，再开个6、7年，然后卖出去的价格，应该和新车开了6、7年的价格差不了多少。这个你可以根据当地的情况试先了解一下。