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看了一圈，说的都比较散，下面总结一下吧。
笔者在国际邮轮上也混迹了八年，从基层员工，干到管理层的销售部经理，中间也转过几个部门，对邮轮的运作有比较全面的认识。
邮轮工作和陆地一样，都是有苦有甜，所以看问题也得一分为二。
- 邮轮上工作强度比较大，船上不养闲人。合同期内一般是没有周末和专门的休息日。航海日一般工作量大概在10小时左右，到港日会稍微轻松些，但8小时总是有的。
- 一般情况下，餐厅、客房部门员工，合同期6到7个月，清洁部8个月，前台则是5个月，经理级别4个月。所以要做好有一段时间不能及时照顾到家人的准备。
- 客房餐厅薪水高，好的时候一个月几万块没问题，但体力劳动强度非常大。前台、娱乐部、岸上游、儿童中心薪水少些，但每月也有一万+到手，相应的脑力劳动付出多些，体力上轻松一些。
- 休息时间可以洗衣服、健身，或者到员工酒吧放松，到港如果是休息时间的话，可以上岸游览，但会比较累，因为基本回来要连轴转工作到深夜。
- 除了体力上，船员第一个合同，心理上也要积极适应。海员远离家乡，在公海和亲人联系靠卫星电话，网络虽然也有，但相对价格也比较高，所以和陆地联系并不像在家里工作那样方便。
- 另外在船上，是一个相对封闭的环境，虽然是纯英文的工作，但同事来自世界各地，文化背景各不相同，口音也千差万别，所以适应需要一个过程。
- 一般刚上船都是住双人间，船上的宿舍没有窗户，都是住在船的1层0层或负1层，所以休息时间是感觉不到白天黑夜的。如何与可能是各种国籍的室友相处，也是门学问。
- 船上的食堂基本以西餐为主，但不是国内按中餐口味改良过的西餐，而是欧美人居家正常吃的普通餐食，所以刚开始可能还好，长时间吃的话，需要适应。基本纯肉类居多，素菜种类少，而且生的居多，因为老外素菜都拌沙拉。
所以除了能吃苦，过硬的心理素质也很重要。
相应地船上工作的优点。
- 可以极大地丰富一个人的视野，跟随邮轮行走世界各地，见识不同的风土人情、文化背景，眼界会极大地开阔。
- 英语可以得到很大提高，特别是口语，因为工作环境纯英语，如果做文职，那么锻炼地就更多了，纯英文办公。在国际化的多样文化背景中工作，待人接物的能力也会迅速提高。
- 相比国内的薪资水平，邮轮是个挣快钱的地方。短时间内可以积累一些个人财富。因为在船上，吃用住行都是包的，除了上岸的花费，基本没有其他支出。
- 作为应届生，在邮轮上积累的经验，更多的是个人能力、思维眼界的锻炼。回国后无论是回家乡用积累的财富做些生意，还是到一线城市闯荡，都比初出茅庐时更有勇气和把握。
上船工作，职位选择很重要，首先要问问自己选择游轮的目的。
- 如果是为了多挣钱，餐厅、客房一类的重工种，工作强度大，但工资水平高。
- 如果是为了有机会出国去见见世面，转一转，也可以选择娱乐部、岸上游、赌场、保安部，钱虽少些，但工作强度也弱些，
- 如果是为了回国以后的发展，可以选择前台、销售、人力资源、儿童中心等部门，相应脑力劳动多些。看自己的职业发展规划，结合兴趣爱好。
像照片廊、水疗中心、免税店、艺术品拍卖等部门，基本都是邮轮公司外包的，所以要考察清楚。
当然也有一些冷门部门的职位，像海事部门，机电师、工程师、大副二副、轮机工，像电脑技术维修部，剧场的灯光师、音响师、音乐总监、乐器师、舞者、各种技师等等职位，有时不面向公众招聘，但可以从内部竞聘。
职位分析可以参考下面的系列文章
中介的挑选。
尽量选择邮轮公司官方指定的，有国家正式颁发的劳务外派资格的人力资源公司。避免二线、三线中介，子中介。
在选择职位和外方面试的时候，尽量少受到中介的干扰，自己要先心中有谱。根据个人能力和上船目的来规划。
邮轮公司的选择
可以看公司的规模、历史、定位，以及市场发展和布局。想要离家近的，可以选择已经进军中国母港市场的邮轮公司，想去欧洲转的，可以选欧洲航线的公司......当然，只是增加概率，船期的分配，有时并不因船员国籍而定。
想要全面了解海外邮轮公司情况的，可以看下面的系列文章。
邮轮品牌 | 史上最全的数据比拼系列（一）
另外在船上时间久了，不可避免的问题，就是经常照顾不到家人，年轻人特别是女孩，年纪大了要结婚，在船上相对比较困难，当然也有很幸运的，在船上找到自己的另一半。所以中国国籍船员做的时间太长的也不多。
邮轮上员工比例一般是男多女少的，所以女孩在船上是比较受欢迎的。但出了国门，个人的举止言谈、文明素养，也代表了国家的门面，所以积极活泼的同时，也要有很强的个人尊严。
当然，人生时时都面临选择。如果年轻，去尝试一次海乘，绝对是不可多得的人生阅历。
海乘的故事，可以参考下面这本书，8年邮轮的经历。
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