与普通的道路版WRX STi相比，这辆特别版车型已经完成了大幅度的“瘦身”，STi和Prodrive对车辆座舱的内饰进行了拆除以减轻重量并加装了防滚架。包括大型尾翼在内，车辆的车身也获得了一系列空气动力学套件的加持。

根据赛车头条的独家消息，这款特别版车型在底盘和悬架上运用上此前斯巴鲁WRC赛车的技术，重新调校后的发动机能在运作至7000转时爆发出550匹的马力，这辆车还搭载了DRS系统，能在大直道上调整尾翼的角度。

斯巴鲁与Prodrive从1990年到2008年间在拉力赛事方面有过效益显著的合作，所以如今两者的再次聚首的确非常吸引我们的眼球。另外，如果需要一个人来冲击曼岛TT的记录，那当然还得是马克·希金斯。

今年的曼岛TT大赛将于5月28日到6月10间举行。如果希金斯今年能驾驶这辆斯巴鲁冲进19分钟以内，请各位不要惊讶，毕竟这辆新车看上去比当年2015款的美规版斯巴鲁WRX STi进行了多得多的升级。