桥梁与隧道工程考研院校排名及考研难度分析

一、专业介绍

桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。

该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。该学科除了与结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。

研究方向有几种：

（一） 桥梁结构工程与抗震分析

以物理和几何非线性分析方法为基础，传统桥梁和新型桥梁结构(如连续梁桥、刚构桥、斜拉桥和组合梁桥等)的受力分析、设计理论和施工技术。通过桥梁在车辆、地震、风等动力荷载作用下的动力响应分析，研究桥梁结构的安全性、动力可靠性及损伤、失效机理、寿命评估及可靠性设计方法。

（二） 桥隧检测、加固技术与可靠性分析

桥梁及隧道施工信息监测、分析与反馈理论、技术和应用，包括各类桥梁及隧道健康检测方法、加固技术、结构可靠性分析方法和结构可靠性实用设计的原理及方法等。桥梁及隧道运营过程中的可靠性诊断与维护技术理论。

（三） 桥隧工程仿真分析

掌握桥梁隧道设计的基本方法，包括结构尺寸拟定、荷载确定、结构内力分析以及钢筋配置等；运用混凝土理论、钢结构理论、现代非线性分析方法，研究桥梁及隧道施工方法、工艺措施等。

掌握计算机仿真数值模拟分析原理与方法，模拟桥隧施工方法、施工过程、移动荷载、预加应力、混凝土收缩和徐变、支座沉降、温度变化等桥梁隧道结构分析特定问题。

（四） 隧道设计理论与优化

运用结构力学、混凝土理论、现代岩土力学等基础理论，研究地层处理、开挖、支护及衬砌的设计与计算方法。掌握复杂情况下隧道及地下结构分析原理，运用现代非线性分析、优化设计等方法，研究隧道工程的地质环境及其评估方法、硐室开挖后的力学动态、支护结构的力学效应及其特征、隧道支护体系的设计及优化原则和方法等内容。

（五） 隧道施工新技术及信息化

掌握隧道主要施工技术和方法，施工期间的力学动态与行为；掌握隧道施工新方法和新技术，包括盾构隧道的受力特征及主要的设计分析方法、盾构隧道结构形式及最新发展趋势等，并能够对特殊环境条件下的复杂隧道进行综合分析与设计。

研究控制隧道工程的关键技术和方法，隧道与地下工程地质灾害理论体系，隧道防灾控制工程规划与设计理论框架等。运用工程测量、力学、计算机、管理等专业及基础知识，研究隧道与地下工程设计与施工的信息化方法，包括信息监测、分析与反馈理论、技术和应用等。

相关职位有：隧道工程师,桥梁工程师,桥梁设计总工,项目工程部长,建筑总工程师,项目施工经理,基建项目工程师,水电工程师,技术工程师,工程造价教师,工程技术顾问,幕墙设计工程师,木结构工程师,高级钢结构设计。目前开设桥梁与隧道工程专业的院校有42所，其中有北京建筑大学、中国矿业大学(北京)、煤炭科学研究总院、中国铁道科学研究院、交通运输部公路科学研究所、石家庄铁道大学、大连理工大学、辽宁工程技术大学、沈阳建筑大学、吉林建筑大学、中国地震局工程力学研究所等。

二、就业前景

1、发展前景

俗话说“要想富，先修路，少生孩子，多种树。”虽然这句话已不再使用当今的社会形态。但是也可看出交通建设在国家发展，人民富裕的愿景中起到一个至关重要的作用。桥梁与隧道工程专业就是主要培养为祖国交通建设事业服务的人才。由于此专业在铁路，公路，隧道、桥梁的修建过程中有着不可替代的作用，且我国交通建设一直是国家关注的重点，所以桥梁与隧道工程专业的前景十分广阔。

交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。桥梁与隧道工程学科属土木工程一级学科，是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。

桥梁与隧道工程专业毕业生主要服务于国家交通建设事业。交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，不论是在公路、铁路和城市交通建设中，还是为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。因此，这样的技术性工作人员是不可或缺的，只要社会在不断向前发展，这类人员就不会无用武之地。由于桥梁与隧道工程专业所从事的工作用脑量相对大，薪资待遇也相对丰厚，只要您具备吃苦耐劳的精神，足以获得更高层次的精神生活和物质生活。但值得注意的是，该专业有略微的性别歧视，与男生相比，女生就业较难。

下图是桥梁与隧道工程专业薪水分布情况，大多集中在5-8k/月，该专业毕业生的平均薪水为6457元/月。

2、就业方向

只要国家不停止建设的脚步， 桥梁与隧道工程专业人才的需求就永远不会枯竭，尤其在一些发展迅速的大中城市，对城市的建设更加重视，更需要这类人才给予及时的补充。因此，总的说来， 桥梁与隧道工程专业就业道路宽阔前景可观，主要就职部门有：交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等。

桥梁与隧道工程专业的硕士毕业生可在交通、城建、铁道行业各类施工、设计、监理等企事业单位，如设计院、中铁集团、中宏路桥等部门从事路桥工程师、道桥建设工程师、桥梁设计工程师、道路、隧道专业监理工程师、市政公路、桥梁设计员、桥梁工程勘测、养护等工程技术或管理工作。

三、院校分析

1、学校排名

排名	学校名称	评估结果
1	同济大学	A+
2	东南大学	A+
3	清华大学	A
4	北京工业大学	A
5	哈尔滨工业大学	A
6	浙江大学	A
7	天津大学	A-
8	大连理工大学	A-
9	河海大学	A-
10	湖南大学	A-
11	中南大学	A-
12	西南交通大学	A-
13	解放军理工大学	A-
14	北京交通大学	B+
15	石家庄铁道大学	B+
16	沈阳建筑大学	B+
17	上海交通大学	B+
18	中国矿业大学	B+
19	山东大学	B+
20	武汉大学	B+
21	华中科技大学	B+
22	长沙理工大学	B+
23	华南理工大学	B+
24	重庆大学	B+
25	西安建筑科技大学	B+
26	广州大学	B+
27	北京科技大学	B
28	北京建筑大学	B
29	南京工业大学	B
30	合肥工业大学	B
31	福州大学	B
32	青岛理工大学	B
33	郑州大学	B
34	中国地质大学	B
35	武汉理工大学	B
36	四川大学	B
37	重庆交通大学	B
38	长安大学	B
39	兰州理工大学	B
40	兰州交通大学	B
41	太原理工大学	B-
42	东北大学	B-
43	上海大学	B-
44	苏州科技大学	B-
45	安徽理工大学	B-
46	华侨大学	B-
47	山东科技大学	B-
48	山东建筑大学	B-
49	广西大学	B-
50	成都理工大学	B-
51	西安理工大学	B-
52	西安科技大学	B-
53	三峡大学	B-
54	北京航空航天大学	C+
55	河北工业大学	C+
56	辽宁工程技术大学	C+
57	东华大学	C+
58	浙江工业大学	C+
59	华东交通大学	C+
60	湖北工业大学	C+
61	湖南科技大学	C+
62	深圳大学	C+
63	昆明理工大学	C+
64	西安交通大学	C+
65	天津城建大学	C+
66	安徽建筑大学	C+
67	广东工业大学	C+
68	北方工业大学	C
69	华北水利水电大学	C
70	吉林大学	C

具体分析及推荐：

A级院校：同济大学、东南大学、清华大学、北京工业大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、天津大学、大连理工大学等

这一级别学校大部分都为985院校，实力超强，考研难度以及竞争压力可想而知，诸如清华大学、同济大学这类学校，可以说是我国高等院校的最高学府了，这一梯度院校难度虽然考取难度巨大，但是困难和收获是成正比关系的，付出越多，回报越大。这一级别院校的实力，不需要我进行过多的阐述，想必大家都以知晓一二，同时，这些院校没有一所是随随便便就能考上的，想要跻身这些大学，你必须远超于常人的辛苦，同时，考取这些院校也是需要一些运气成分的，毕竟运气也是实力的一部分。

东南大学“桥梁与隧道工程”学科的前身是原国立中央大学工学院路工组及由我国著名桥梁专家茅以升教授、刘树勋教授等创立的桥梁学科，可以说东南大学桥梁与隧道工程专业历史悠久，且专业实力一直在全国名列前茅，甚至在世界中也占据了一席之地。东南大学桥梁与隧道工程专业实力毋庸置疑。无论是教师队伍还是教学资源都是全国领先水平。只要是从事本专业相关的工作，这个专业的就业肯定是保证百分之百就业的，只要足够优秀，硕士毕业就直接进设计院都不是问题的。东南大学是一所不错的学校，但架不住名声不响，加上又取了这么一个很“福建”的名字，所以在外地招生上，尤其是中西部，录取分数一直与实力不是特别相符。同时，东南大学作为一所985院校，并且坐落于六朝古都南京、南京作为一所新一线城市，发展前景广阔，并且具有巨大的发展潜力，因此，东南大学其区位地理优势也是相当明显的。东南大学桥梁与隧道工程专业今年研究生统招人数为4人，招生人数较少，大家需要慎重的进行考虑。

“桥梁与隧道工程”学科是西南交通大学独具特色的传统优势学科，是国家首批具有硕士、博士学位授予权的学科，是国家重点学科，“211工程”重点建设学科，设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。桥梁与隧道工程专业是西南交通大学的王牌学科，尤其在铁落修建方面，西南交大排第二，那就没有学校能够排到第一位。经过几代人的努力，西南交通大学桥梁与隧道工程为国家培养了大量桥梁、隧道与地下工程领域高级专业技术人才，已成为我国铁路隧道、公路隧道和地下铁道领域重要教学与科研基地。在西南交大流行着这样一句话“百年交大，百年桥梁”，由此可看出，西南交通大学桥梁与隧道工程专业实力的强大，以及学校对其的重视程度。西南交大桥梁与隧道工程，今年研究生统招人数为47人，招生数量还是非常之多的，大家可以重点关注一下。桥梁与隧道工程是西南交大土木的牌面，就考研难度来说，桥隧铁三个方向是交大土木最难的三个方向，表面分数线并不高但是这三个方向最终学生往往分数都比较高，尤其对外校生要求可能更高。但是西南交大在行业内是很有知名度的，就业来说不难，在重庆以及西南地区就业，西南交大是有优势的，毕竟在西南地区，之前看西南大的设计院要求很多都是要求老八校或西南交大毕业生。

B级院校：北京交通大学、石家庄铁道大学、沈阳建筑大学、上海交通大学、中国矿业大学、山东大学等

上海交大、山东大学这类985院校专业实力上可能较前几所院校有些差距，但是鉴于这类院校综合实力的强大，其考研难度及竞争压力可想而知。而对于石家庄铁道大学、沈阳建筑大学这些专业排名靠前的双非院校而言，其专业实力是有目共睹的，这类院校报考的性价比是非常之高的。

石家庄铁道大学前身石家庄铁道学院，曾隶属铁道部。石家庄铁道大学的桥梁与隧道工程专业是其第一王牌，在全国都小有名气，就业根本就不是问题。石家庄铁道大学就业并不是包分配，但是这个学校就业率非常之高，90%还是有的，中字头的企业每年都去招聘，还有就是，男生比女生更好找工作，但是铁打女生毕业工作也不难找，石家庄铁道大学的就业趋势大概每年都差不多，所以石铁大的就业不成问题，就看你的要求了，石家庄铁路大学的工作一般 是工程局和铁路局，工资待遇都还可以。石家庄铁道大学作为一所双非院校，其实专业实力还是非常强劲的，并且专业内还有两位国家工程院院士，这对于一所双非院校，简直是难以想象的。石家庄铁道大学桥梁与隧道工程专业今年研究生统招人数为33人，招生数量还是非常之多的，并且鉴于其分数线也并不是非常的高，石家庄铁道大学可以说是一所性价比超高的院校。

C级院校：辽宁工程技术大学、浙江工业大学、华东交通大学、湖北工业大学、湖南科技大学等

这一梯度院校大多数都为一些双非院校，但是一些学校的专业实力还是非常强劲的。

华东交大桥梁与隧道工程专业前身（工业与民用建筑教学小组）创建于1971年。在以著名学者杨曜乾教授为代表的几代专家学者的带领下，土木建筑学院由创建初期的单一工民建专业发展到今天以土木工程学科为主、以交通土建为特色，并拓展环境工程、交通工程、建筑学、工程管理、测绘工程等相关学科领域。华东交通大学是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，华东交通学校的学风还不错，比较务实，桥梁与隧道工程专业就业率非常高，在南昌乃至整个江西地区都要较高的知名度以及学校认可度，并且学校的就业渠道也较为广泛，学生并不需要为就业所发愁。华东交通大学是一所报考性价比非常之高的院校，很是适合求稳上岸的考生进行选择。

2、分数线

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