专业的MoToGP摩托车与普通的街车、跑车有什么区别？区别大么？

区别很大，街车和市售仿赛，始终是给人到公路上骑行的，所以会更多的考虑实际的适用性，成本，经济性，骑乘舒适性等等因素，而gp赛车，它只有一个目的，那就是赢得比赛。所以很多东西都是极端化的设计，比如离合器，motogp采用无缝离合，这个设计会保证车手在切档的同时动力的连贯性，保证效率，那么这个离合设计用到市售车上目前是不可行的，因为它无法在档位间隙里放入空档。还有它的刹车系统是特制炭陶刹车，悬挂那些都是奥林撕里最高端的特制型，车架也是刚性十足完全牺牲掉舒适性，这些为的是极端的操控极限，而我们平时骑行道路是不允许我们去发挥那么低端性能的。所以成本不合算的同时我们也根本就用不了。还有它各种电控系统，都是为赛道准备的，可以针对性的对赛道上每一个弯道预先设计好程序。现在的motogp，不仅仅是选手的驾车，而是背后团队通过这些电子手段和选手一起在驾车控车。总之赛车是很牛，但是不能说赛车就一定比市售车好，而是各有各的用途，比如gpr150，这款宗申阿普利亚的入门级仿赛，售价两万，你若拿它去赛道练习，那当然是个神车，你若拿它来平时街道骑行，那车简直就是个渣，连比它便宜得多的车都大不如，所以就是这个道理。