深圳最挤的地铁线非1号线莫属，不接受反驳！

文/灯心戎

前言

今天早上，因为1号线不下6次，长达15分钟的临时停车，我迟到了！

明明已经早起，但还是躲不过1号线捉弄的命运。

在办公司哀嚎的我，陷入沉思，脑海开始回放每天在1号线上“挣扎”的画面。

深呼吸，沉重的敲出--- 我和深圳1号线的斗争 。

​

一.来上班吗？在1号线附近

人住固戍，早上9点上班。地图显示，固戍到高新园只要35分钟，但我 7点半就要出门 ，别问我为什么，因为这是固戍！这是1号线！

如果哪天“起晚”，在7：50分才到固戍站的话。场面的是这样的：

你以为排了队就能成功上车？只能说，还是太年轻。要是没有一点“功夫”，你只能望着别人背影：

8：05分，终于挤上地铁 。本想着松口气，但是在现实面前，我却要提气收腹！

因为，人与人之间的距离是这样的：

是这样的：

如果你愿意，还可以跟前面的小哥哥一起看个综艺，毕竟 他的手机屏幕已经怼到你脸上 。

本着既然不能反抗，不如静静“享受”的心态跟陌生人“追剧”。看得正起劲，一个急刹，整个车厢的人瞬间失控，惯性的往前扑。

我本人， 饭打翻了不说，还整个人扑倒在陌生人身上 ，场面一度非常尴尬！为了完美的还原画面，特地恳请灵魂画师Ah给我画了出来：

迅速起身，强装镇定、尴尬又不失礼貌说道“不好意思不好意思”.....

美国心理家邓肯说过： 1.2米是人与人之间的安全距离 。

但是在深圳早高峰的1号线，1.2米？ 安全距离？不存在 ！

8:35分，终于到高新园！我终于可以下车！但是......出站是这样的......

8:43分，我胡汉三终于出来了！！！

日复一日，被1号线“折磨”的我，一直思考一个问题： 为什么早上的1号线这么挤 ？为什么？

经过一上午的客观分析，我得出原因。

二.为什么这么挤？为什么！

深圳1号线东起罗湖站，途经福田区、南山区，西至宝安区机场东站，总长40.979千米，共有30个站点。

早高峰的1号线如此拥挤，其中有三个重要原因， 分别是高新企业多、周边房价高和沿线城中村多 。

1. 高新企业多

首先是高新企业多。深圳1号线贯穿了金三角商业区、华强北商业区、福田中心商业区和南山后海商业区四大商业区。

仅科技园国内外入驻的企业就约有60家 ，可以说是名企汇聚。如下图：

其中以深大站和高新园站为代表，这两站距离仅2分钟左右，都属于科技园。每天，在深大站下车的人占一半；再到高新园，整个车厢基本上空了。

可想而知，在这儿上班的人数有多庞大。

被誉为中国硅谷的深圳科技园，吸引着全国各地的年轻人。在这上班的人被评为 “高学历、高收入、高消费人群” 。

深圳甚至有一句名言叫：嫁人就嫁南山男。

在这儿上班的人除了要忍受拥挤的1号线，还要忍受公司的996。这些人， 也许是为了梦想，也许是为了高薪 。

2. 沿线房价高

高新企业的聚集，自然带来了大量的人才聚集。

从房地产的周期来看，长期看人口，有人口和产业的支撑，再加上南山是深圳的城市中心，南山是房价最有上涨支撑力的地方。

不仅如此，连带着它的居住外溢区，房价也在不断上涨，比如西乡，固戍。

因此你能看到的是大家在高新园、深大附近上班，然后到西乡、固戍生活。

说到西乡大家可能还能接受，但是固戍？这是什么鬼地方！

是的，你没听错，南山上班的刚需外溢已经到了固戍。下图为6月份统计的1号线楼盘均价，大家感受一下：

其中最高的是老豪宅区香蜜湖，13万/平；高新园为9万/平；固戍为6.6万/平，与它仅一站之隔的机场东仅4.4万/平。

我们都知道地铁盘的房价非常高，成熟的配套也带着周边物业走高。以南山为例， 科技园高薪企业聚集，高薪人才多，购买力强劲，周边的房价更有支撑力。

房价一高，租金自然也不便宜 。科技园这么大一批韭菜，哪位房东不心动？如此一来，周边的租房被高端IT人士承包，处于比较底层的那一批人怎么办？

这批人被周边的房价吓跑，但又需要通勤距离最短的房子。这时候的1号线自带圣母光环，解救了这批人。因为跟着1号线往西走，就有许多城中村可以选择。

虽说一千个人眼里有一千个哈姆雷特，但是在 一千个科技园“社畜”的眼里只有一个选择---城中村 。

3.安身之所---城中村

一号线之所以“挤”，还有一点就是这里有深圳之前最大的城中村——白石洲。

一开始大部分在南山科技园或者福田中心区上班的人会选择就近外溢到白石洲居住。

但是在今年6月份白石洲旧改开始启动之后，很多租客不得已搬离。但考虑在1号线周边上班，所以还是要在沿线找房源。

公司的行政小姐姐原本就是住在白石洲的，因为旧改房东一纸通知要求租客尽快搬离。小姐姐综合各方面因素，再三考虑之后，最后搬到了西乡的城中村。

除了城中村， 1号线沿线的房租都是什么价位 ？我想有人会有这样的疑惑，同样我也做了图示，请看下图

1号线总共30个站，除去个别站点，整条线租金的平均价位是108元/平米。其中价格最高是在竹子林168元/平米；价格最低的是宝安区的固戍，价格在83元/平米，其次是西乡和坪洲。

固戍最便宜，所以租客最大，人流量最大 。某天早上我从地铁站刷二维码出站，页面跳转到地铁乘车码数据：

页面显示，早高峰刷码客流量最大的便有坪洲和固戍；晚高峰为车公庙、高新园、深大和后海。两个数据，1号线占了一半。

当然，除了上面三个重要原因，还有一个原因是 因为1号线贯穿深圳东西两端，现有所有地铁线路都与它设有换乘点 ，所以，作为深圳客流量最高的地铁，它当之无愧。

到了这儿，我只想说生活不易，深圳没有矫情的存在。

最后

有人说，挤地铁是世界上与人接触最多，但也最孤独的行为。

还有人说： 没在早晚高峰期挤过地铁的人，没资格说自己在深圳奋斗过 。

我想说：1号线承载着的不仅仅是一具具疲惫的身躯，还是每个人的梦想。

此刻，我想对所有跟自己一样被1号线“折磨”的人说，但请不要沮丧，你所有的努力都会得到回报。

（以上图片部分来自网络，侵删）

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