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- 中文名
- 火车模型
- 外文名
- Train Model
- 基本知识
- 模型供电模式
- 供电方式
- AC与DC两种方式
基本知识
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模型供电模式
Lematec 铜车
世界各公司产品大多是使用电力作动力行驶，是使用轨道通电的方式，少数产品也可使用集电弓通电的方式。一般市面上常见就是使用家中的电源插上插头就可方便使用了。而一般常见的是经由轨道通电的方式来带行驶，主要的周边配备有控制器(具有变压性)，连接轨道的电线，轨道。而火车模型一般使用轨道通电的电流有区分为DC电流是二轨及AC电流三轨二种。
DC电流二轨
现今市面上大多火车模型通常是使用DC电流在二轨上。一般小型的火车模型大多使用在12伏特左右，只有一些较大型的火车模型例如：G，O会使用到18伏特左右。而本公司都采用此方式。
优点：
A.是二轨的轨道具真实性。
B.是一个通用标准，大多品牌生产此系统，互通性高。
AC电流三轨
这是少数品牌在使用，其中一个较大品牌是马克林Maerklin是使用在三轨上还有一些美国品牌如：Lionel，MTH，Atlas，是生产O型三轨也是使用AC电流。部分欧洲O型火车主要是Lenz生产的DC电流。
优点：
A.电线配置上较简易，比较不会产生断线路的问题。
B.因有三个轨道，所以导电性较好。
缺点：
A.很不具真实性。
B.并非是通用标准，互通性不好。例如：您购买是马克林Maerklin HO型就无法购买别的品牌来作搭配，虽然有一些品牌如：Liliput，HAG为了能搭配马克林Maerklin有生产过一些AC电流三轨的产品。但那都是少之有少的
英文称Live Steam，是用蒸汽来带动火车模型行驶如真的火车一样，一般使用在较大尺寸的火车模型。主要是使用瓦斯或酒精来点火燃烧锅炉的水，也有一些是使用真的煤炭但要事先把煤炭给敲碎，较麻烦但较具真实性。而此类的火车模型是相当具真实性及趣味性，只是大多此类的火车模型在单价上都相当不便宜，因为此类的模型在制造上都相当精确，尤其是锅炉跟气缸部位，而且使用及保养上也是相当的繁杂及具技术性。
模型品牌
火车模型
国外欧洲系列有ROCO,PIKO,TRIX,Maerklin,FLEISCHMANN。其他的有ATLAS,KATO等，TRIX出的车都是金属车，细节一般，但可玩性和抗造性强，总体价位在900元左右。PIKO的HOBBY系列适合新手和买不起太贵的欧洲车的玩家，价位在600-700左右。ROCO的细节很好，适合骨灰玩家，但价格昂贵，在千元以上，Marklin建议新手不要考虑，因为它是AC供电，所需设备比较昂贵和麻烦，何为AC供电后面会讲到。ATLAS出的美国车很棒，可以考虑，KATO也可以考虑。FELSCHMANN的ICE做得很好，但价格同样很高。
模型规格
国际上将火车模型分成不同的级别（CLASSES），也可以叫做不同的规格（GAUGES）。每个级别都有自己的比例规定，但不要求百分百地精确，上下可以有点误差。 火车模型通常有 G、O、S、HO、N、Z等六个级别，专门的商家也都按照这些级别生产产品，所以您到商店购买火车模型时可以先入为主地按照级别来选购，大小就不会拿错。
●级别G：是火车模型中最大的一类，它们和原型车辆的比例通常为1:20。由于爱好者喜欢选择这个级别的火车模型来制作室外沙盘，所以国际上又将这种玩法统称为“庭院铁路”（GARDEN RAILROAD），这个级别也就使用了英文“庭院”的第一个字母“G”来命名。代表厂家: L.G.B
●级别TT：1:120 代表厂家：Tllig TT bahn
●级别O：是第二大的火车模型，比例一般是 1:48左右。美国特快车辆模型用这个比例的较多。代表厂家:BACHMANN(百万城)
●级别S：模型与原型的比例一般为 1:64，追求精密制作的爱好者采用这个级别的比较多。
●级别HO：是一项最被普遍采用的模型级别，其比例为1:87左右。这种比例的商品模型非常多。由于它的比例是“O级别”的一半（英文HALF），所以被命名为“HO”。 代表厂家：润东RunEast、FLEISCHMANN、ROCO、BRAWA.ATLAS。
●级别N：其比例又约为“HO级别”的一半，在 1:160左右。这个级别从上个世纪七、八十年代开始流行，相当多的爱好者喜欢制做N级别的铁路沙盘，因为他占用的空间比较小。代表厂家:KATO.TOMIX.TRIX.BRAWA.BACHMANN(百万城)
●级别Z：是最小的火车模型级别，比例一般是1:220。因为它太小而难以看清楚细部，所以许多爱好者用不了这个级别。 还有一些地方火车的模型：ON30比例的美国窄轨火车；HOe的欧洲窄轨火车等等。 世界上有很多火车模型厂商，其中比较有名的有：ROCO、TRIX、MARKLIN、FLEISCHMANN、BRAWA、PIKO、BACHMANN代表厂家:MARKLIN 当然,还有很多比较偏门的比例,例如ON30比例(美国窄轨系列).
HO比例的火车模型，大约是20-30CM的长度，轨距是16.5MM。
G型的火车模型一般长40-60CM，轨距为45MM。最好家里有花园才玩得来劲。
相比之下，下面这款N型就小巧得多了，这是一款2-6-0的美国蒸汽机车模型，放在手掌中也就是12CM左右吧，所以，日本人玩得比较多。轨距为9MM。
Z型，这款MARKLIN的小车车，甚至可以使用太阳能驱动，真是可爱至极~比例为1：220 。
模型轨道
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模型轨道基础
轨道铺设是铁路沙盘成功运行的重要部分，这是一个真理！火车模型主要是HO比例的，文章也主要集中在这个比例的产品范围内，但也同样适用于N比例及其它规格的沙盘。
铁轨一般是由以下四种材料之一做成的：
黄铜
（brass）、
镀锌钢
（zinc-coated steel）、钢（steel）和
镍黄铜
（nickel silver）。前两种材料已经普遍地使用，但润东公司工程师建议采用镍黄铜。黄铜具有很好的导电性，但是与其它材料的轨道相比，需要更多的维护与清理，其表面形成的氧化物是不易导电的，这就意味着要频繁地使用轨道清理工具或清理车来处理轨道。镀锌钢表面的锌被磨损后，里面的钢就会暴露在空气中，也会发生氧化并生锈。镍黄铜虽然不是很好的导电体，但是他的氧化膜与原始状态下的镍黄铜具有同样好的导电作用，这为火车模型的运行提供了可靠性。
组合式轨道
不仅制作火车模型轨道的材料是不同的，而且轨道也有不同的长度和外形。初学者一般使用套装中的长度为9英尺（228.6mm）的可组合式轨道，制造商Atlas称这种轨道为“快装轨道”，其它制造商也有类似的产品。有的模型轨道还包含塑料的路基，可以做成直的和半径为15”（381mm）、18”（457.2mm）和22”（558.8mm）的曲线。另外，“快装轨道”可能还有长度为1/3（8.5mm）、1/2（12.7mm）和2/3（16.9mm）规格的，并有小些的直轨和弯轨与之相适应。
当开始铺设火车模型轨道时，有一些简单但很重要的规则：即曲线越小，则可以运行的火车车身就越短。15”（381毫米）的铁轨是保证火车模型运行不脱轨的最低限度，某些机车和车辆可以很顺畅的在如此小的曲线上行驶，但另一些列车就会发生脱轨。此时就需要来铺设半径为18” （457.2mm）或22” （558.8mm）的圆形轨道。
组合式轨道是由有缝隙的小夹子，通常被称作连接片的东西把各个轨道相互连接起来的，连接片起到了导电和连接轨道的作用。模型火车的运行会造成连接片松动，引起火车脱轨或电路断路。
连接片的连接要非常仔细，以免产生凸起，这种凸起会引起火车脱轨。连接轨道时，也不能有较大的缝隙，否则有时会使车轮陷入并也会引起脱轨。
如果不打算仅局限于简单的椭圆轨道，而计划用组合式轨道铺设较复杂的线路，你会发现需要一些较短的轨道来配合。当在椭圆形轨道上加入侧线或交叉线路时，会使原来连接好的轨道产生1”（25.4毫米）或更大的缝隙，此时不要把轨道强行地连接在一起，否则会使轨道不能平顺的对接。这时，就要使用较短的轨道来补充，使整个轨道能够规整平滑的连接在一起。
可弯曲轨道
弯曲轨道
可弯曲轨道的好处在于：较少的连接片；可以弯曲并形成一个圆。一般来说，一个可弯曲轨道可以替代多个组合式轨道，这样可以减少拼接错误的发生，并且可以灵活地被弯曲成合适的曲线来适应铺设轨道的区域，而组合式轨道只有固定的弧度，安装后未必会适应轨道所在的区域。
使用可弯曲轨道时，有几个实践经验与大家分享。在铺设轨道过程中，有时不确定预留位置是否适合轨道的最小半径，于是，使用一定长度的可弯曲轨道作为临时轨道，然后沿着轨道的四周画出轨道的轮廓，并使弧度变化平顺。铅笔，细线和皮尺虽然也是很好的工具，但用实际的轨道来确定位置会更准确。
就像使用组合式轨道一样，使用可弯曲轨道的关键也是要使轨道平整，没有急转弯或扭曲，没有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛与轨道在同一平面上，沿着轨道向远处看，保证轨道是平整的。要特别注意的是，有时做沙盘的木板并不平整。当用眼睛观察到轨道有扭曲、不良的连接、凸起或下沉，应立即处理好，否则火车模型发生脱轨后，不但会对脱轨出的场景造成破坏，也可能会对其它部分产生伤害。
可以使用模型据来锯断可弯曲轨道，轨道预留长度应该比实际所需长度略长，并用锉子使断面平整，同时使轨道达到所需长度。
维护保养
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维护篇
1.
502胶
；简直就是车模杀手，能不用尽量不用，可以用棉棒沾少量胶水涂抹粘合部位，不可往下滴，因为成滴后不易凝固，倒流入车壳和电路板上会造成严重后果，502对车壳腐蚀很厉害，不但清除不掉还会留下疤痕。
2.避免阳光直射；道理大家都懂，车模颜色淡化，再一个车漆会起皮。
3.二手轨道；买回后建议用细砂纸打磨一遍，保证良好的供电。建议有条件的玩家买轨道清洁车或轨道棉擦。
4.跑车；不要急停急走，那样对马达寿命损耗很大。挂车是速度过猛过快会损坏车钩弹簧。
5.电力机车的弓；尽量不要频繁打开，经常升降会导致电弓卡扣松动，以至于别不住电弓。
7.轨道的养护；建议使用轨道擦来擦拭轨道，如果经济条件有限，可以使用软海绵擦拭和细砂纸打磨，我个人不支持酒精，因为酒精有一定的腐蚀性，无论对模型对轨道都不好，再一个也有异味，虽说能消毒，呵呵。轨道在使用一段时间后会因为空气中的灰尘或者火车模型的润滑油渗出，导致轨道表面有一层污垢，一般可使用酒精加在无棉絮的布上，擦拭轨道表面及火车模型(带动力)的轮子和轨道接触面。
8.拿车的方法（新手必看）：议是用左手托住转向架中间的油箱部分，右手的五指自然握住车壳中部，如果是电力机车注意手不要接触电力机车车顶的电气化区域，因为那里的零件比较脆弱，还应避开扶手，转向架等脆弱细小部位。百万城的车的包装是框架固定式包装，车是直接放在上面的，直接用手提出即可，还有一种是按照车模形状做出的嵌入式包装，像TRIX的泡沫包装，PIKO的塑料嵌入式包装，这种包装拿取比较困难，可以在包装边缘剪一个半圆型可以正好让指头伸进去的口，这样拿车和放车的安全性和快捷型大大提高。也可以用手托住，轻轻把车模倒扣在手上，不过这样对新手来说比较危险。
9.车壳的养护；一.车壳避免与锋利物品接触，无论是改车还是其他，因为锋利的金属在工程塑料上划过就是一道挺深的划痕，非常丑陋，二.尽量避免用酒精等擦车，对车壳有微腐蚀性。
10.摆放时注意灰尘；将车模摆放在办公桌上或一般的台面上，应该套一个
有机玻璃
罩子，防止灰尘进入。如果你摆放在展示柜里，想营造一个比较好的氛围的话，可以在展示柜里打一些灯光。当时一定要在展示柜里放一杯水，因为灯光温度较高，会让车模的漆面干裂，放一杯水可以保持湿度。
11.将底盘有螺丝的地方滴上缝纫机用的轻机油，等一个小时后，润滑透彻，这样做可以防止螺丝上锈后打不开车壳。
养护篇
1.偶尔跑一下车；如果当宝贝一样供着，长时间不跑车，会影响马达性能，会导致跑车不流畅，偶尔把车拿出来跑几圈，可以让马达保持良好的状态。
2.注意清洁轮轴；跑车时带起的微气流会把尘螨，狗毛，头发等卷入车轴，对车辆造成影响，可用刀片将卷在车轴上的头发割断再用镊子夹出，不可以吹，因为会吹到车体里。
3.上油；偶尔给车轴和齿轮箱上油，会延长齿轮寿命，减小磨损，并且跑车时流畅顺滑，齿轮用膏状油，轮轴用液状轻机油，少量即可，否则会渗到轨道上。
4.擦车；用柔软的眼镜布沾点液晶屏幕护理液轻轻擦拭车壳表面，避开金属部位和细小零件，因为会造成生锈和零件不经意间掉落，擦拭完毕后，用稍微沾水的湿布把护理液残迹擦掉，再用软干布擦干，等水分挥发10分钟，装入包装保存。
6.勿用手直接拿车；手上有N多的细菌和微生物，手上的汗液也会对车漆造成影响，建议用软质的白色礼宾手套拿取，毕竟留下大手印也不好看。
新手玩家必知
1.如果你第一次买车；拿回家后不要火急火燎的打开包装，据我的经验，我第一次买车，由于太激动，没拿好，碰到桌子，不慎将车模损坏，至今后悔。
2.新买来的车不要马上高速行驶；要慢速跑大概50米的样子吧，目的是为了磨合
齿轮
以及整个车的零件协调性，车买来就是跑的，拿着当宝贝供着的话，我建议你去买泽艺的车，那样就没多大意义了。车模的走行部没有你想象的那么脆弱的，我们就是要享受跑车的乐趣，而不是苦于无限的物质欲中；知足常乐不是吗！
3.跑车后放回包装时一定要仔细；有些新人往往不熟悉火车模型特有的包装，往往放不进去就硬来，那样对脆弱的模型会造成很大的伤害，如果你仔细看会发现，如果你放对位置，火车整个都会正好嵌入塑料包装的模子里，那就说明对了。玩模型千万不可硬来，因为机车上大部分零件都是卡扣卡在上面的，稍微动动脑筋就能取下。
4.火车运行时；不要用手别住它，挡住它，不要在轨道上放东西，那样对电机伤害很大。
5.新手尽量不要打开车壳；等以后对模型有了深入的了解再打开吧，你打开了，不知道里面的结构，万一到时候安不回去就麻烦了。
6.轨道如果连接不上；千万不可硬来，原因是两条轨道的卡条往往没有对准，交错开了，铺轨道是个耐心活，需要用心一点。不要硬来。
7.不建议新手做沙盘；因为对更深入的知识和品牌常识以及日常的尝试没有深入了解，做出的沙盘会很不逼真。
发展趋势
火车模型在国外十分流行。在欧洲模型店可以看到一面墙一面墙地摆放着形形色色的火车模型，有车头，内燃机蒸汽机电气机；有车厢，货车客车公务车；红的绿的五彩纷呈。如果高兴，人们可以花几百元钱买个现成的抱回家在地上将铁轨道一摆，打开开关，火车模型立码就会撒欢转圈，让你玩个痛快。但这是比较低档的玩法，拿火车模型当hobby(癖好)就玩得复杂了。每个模型厂商所对模型制作中的技术要求不定的，所以既要控制成本又要达到原型车的要求要取一种平衡，这就要求厂商对模型制作的精制与精准。
