超疏水

新型材料
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超疏水材料是一种表面接触角超过150°、滚动角小于10°的新型材料,其特性源于类似荷叶表面的微米级凸起与纳米级蜡状结构构成的微纳二级结构。当前先进技术通过微纳多级结构设计可实现超疏水与超疏油的协同作用(即超双疏特性),形成空气垫实现自清洁、防污防腐等功能,应用于输水管道减阻、舰船表面处理、石油分离输送、排风扇表面洁净维护及燃料电池效率提升等领域。 [1]
哈尔滨工业大学 潘钦敏 团队2006年研发出以铜网为基材的超级浮力材料,该材料可使微型船承载超自身排水量50%的重量。2022年 北京理工大学 赵之平 团队在《Science》发表高柔性超疏水MOF膜成果,通过表面晶体诱导生长法构建出兼具超疏水特性和快速分子扩散通道的双功能膜。超双疏抗污纳米涂层技术已在故宫北院红砖维护工程中应用,可保持对浓稠油脂的排斥特性。 [1] 缪昌文 院士团队2025年基于荷叶仿生技术开发出混凝土表面高防水防护材料。 [2] 宋永生团队研制的环保型纳米超疏水乳液可将 荷叶效应 移植至土壤,建造的生态超疏水土路较水泥路成本降低30%,并在浙江、上海等地完成试验工程。
中文名
超疏水
外文名
super-hydrophobic
属    性
仿生材料

超疏水材料

播报
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冲洗着淤泥,显微镜下超疏水材料的 表面结构 很粗糙,包上有包。不只是荷花上有, 昆虫 的足上也有比如 水黾 子都能在 水上行走 而不划破水面这就是因为其上面的超疏水材料。超疏水材料有很大的发展前景:首先,可以自行清洁需要干净的地方;还可以放在金属表面防止水的腐蚀 生锈 ;第三,基于对昆虫的研究我们还可以使水上飞行成为可能,在船的表面加上超疏水膜减小阻力节省能源。
我们定义超疏水 材料表面 稳定 接触角 要大于150°,滚动接触角小于10°。
新型超疏水材料的将十分广泛:
室外天线上,可以防积雪;
远洋轮船,可以达到防污、防腐的效果;
石油管道的输送,超疏油特性可减少原油损失 [1]
用于微量 注射器 针尖,可以完全消除昂贵的药品在针尖上的黏附及由此带来的对针尖的污染;
防水和防污处理。
让“水上飞”成为可能
不论是在水面上滑行、跳跃,还是在池塘里快速飞奔,都既不会划破水面,也不会浸湿腿脚。日前, 哈工大 专家模拟小型 水生昆虫 ———水黾足肢的优越超疏水性结构,成功研制出一种新型超级浮力材料。据专家介绍,这一发现有助于设计出新型交通工具和防水纺织品,甚至对 未来人类 的水上行走都可能产生一定影响。
“池塘中的溜冰者”
水黾是一种在湖水、池塘、水田和湿地中常见的小型水生昆虫,被喻为“池塘中的溜冰者”。它体长约1厘米,在水上具有非凡的浮力:其腿能排开300倍于其身体体积的水量;在水面上每秒可滑行100倍于身体长度的距离,相当于一位身高1.8米的人以每小时400英里的速度游泳。
这种优异的水上特性缘于水黾特殊腿部微 纳米结构 和水面间形成的“空气垫”,阻碍了水滴的浸润,让它们在水面上得以快速而稳定地行走或奔跑,即使在狂风暴雨和急速流动的水流中也不会沉没。这种绝大多数动物都不具有的超疏水特性成为 哈尔滨工业大学 科研人员 模拟研制新型超级浮力材料的灵感。
攻关 神奇的“邮票船”
据了解,传统的超疏水材料所产生的浮力有限,且不能大规模实际应用。2006年,哈工大应用化学系的 潘钦敏 博士等科研人员开始着手研究这一问题,他们以多孔状 铜网 为基材,并将其制作成数艘邮票大小的“微型船”,然后通过 硝酸银 等溶液的浸泡处理,终于研发出了新型超级浮力材料,使其大规模实际应用成为可能。据介绍,该研究可使船表面具备超疏水性,并在其表面形成“空气垫”,改变船与水的接触状态,防止船体表面被水直接打湿,使其在水中运行的阻力更小,速度更快。这种微型船不但可以在水面自由漂浮,且可承载超过自身最大 排水量 50%以上的重量,甚至在其重载 水线 以上的部分处于水面以下时也不会沉没。
交通工具“水上飞”
“这项研究可以有效提高交通工具的速度,节省一定能源,有可能引发交通、能源领域的一次革新。”研究人员表示,这种材料可望用于制造具有重要潜在应用前景的水上交通工具,如水上机器人、微型 环境监测器 、船舶等。由于超疏水结构能大幅度降低材料在水中甚至空气中的运动阻力,该项研究对设计高速水上、水下和空中交通工具也将具有重要参考价值。
最新研发的超双疏抗污纳米涂层技术通过微米级和纳米级多级结构设计实现接触角大于150°的超疏油性能,该技术已应用于故宫北院红砖维护工程 [1]
超疏水

超疏油

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有水就有油,超疏油的存在可以用于石油的分离,减少原油损失,而且可以用于石油输送管道,使石油最大限度的使用,此外还可以放在排风扇表面,保持其洁净。最新研发的超双疏抗污纳米涂层技术已通过严苛实验验证,在故宫北院红砖维护工程中,浓稠 菜籽油 滴落涂层表面时仍保持丝滑滚落特性。该技术通过微米级和纳米级多级结构设计实现 接触角 大于150°的超疏油性能。值得注意的是,当前先进技术已实现超疏水与超疏油的协同作用(即超双疏特性),通过在材料表面构建多级微观结构,同时满足对水和油的高效排斥需求 [1]