广佛地铁(Guangfo Metro),又称广佛线或佛山地铁1号线,是中国大陆首条跨越地级行政区的地铁线路,于2010年11月3日开通运营一期首通段(
魁奇路站
至
西塱站
),2015年12月28日开通运营一期后通段(
西塱站
至
燕岗站
),2016年12月28日开通运营二期(
魁奇路站
至
新城东站
),2018年12月28日开通运营一期后通段(
燕岗站
至
沥滘站
),标志色为黄绿色。
[1]
广佛地铁线路全长37.96千米,全为地下线,其中佛山市内21.47千米,广州市内17.03千米;共设置25座车站,全为地下站,其中佛山市设15座,广州市设10座;使用4节编组B型列车。
[2]
2017年,广佛地铁总客流为1.07亿人次,日均客流29.4万人次。截至2023年7月,广佛地铁单日最高客流为2021年12月31日的71.78万人次
[11]
。
- 中文名
- 广佛地铁
- 外文名
- Guangfo Metro
- 轨道类型
- 城际轨道交通系统
- 线路长度
- 37.96 km (2018年12月)
- 车站数量
- 25座 (截至2018年12月)
- 日最高客运量
- 71.78 万人次 [11] (2021年12月31日)
- 报站语言
- 普通话、粤语、英语
- 管理规章
- 《 城际轨道广佛线乘客守则 》 [23]
- 别 名
- 广佛线 、 佛山地铁1号线
- 代表色
- 黄绿色
- 开通时间
- 2010年11月3日
- 运行时间
- 06:00-23:56 (截至2020年3月)
- 车辆编组
- 4节编组B型列车
- 最高速度
- 80千米/时
- 供电方式
- 接触网供电
建设历程
2002年10月11日,广佛地铁试验段工程魁奇路车站土建工程开工建设。
[1]
2005年,中华人民共和国国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》。
2007年6月28日,广佛地铁一期首通段其他站点开始陆续开工。
2010年5月18日,广佛地铁首列车辆在长春轨道客车股份有限公司正式下线;
[1]
6月25日,广佛地铁首批新车入驻夏南车辆段,标志车辆段正式移交运营;
[1]
8月10日,广佛地铁一期首通段魁奇路至西塱轨道短轨完成,首通段隧道全线贯通;
[1]
11月3日,广佛地铁一期首通段(魁奇路站-西塱站)开通试运营;
[1]
11月3日,广佛地铁一期首通段(西塱站-魁奇路站)正式运营。
2012年6月6日,广佛地铁二期(魁奇路站-新城东站)施工招标;9月底,广佛地铁二期(魁奇路站-新城东站)动工;2012年12月22日,广佛地铁后通段(西塱站-沥滘站)复工。
2015年7月1日,广佛地铁一期后通段(西塱站-燕岗站)全面进入运营调试阶段;8月21日,编号为GF017018的广佛地铁列车被运往维修基地进行为期4个月的架修,这是广佛地铁开通以来首列进入架修的车辆;
[4]
12月28日,广佛地铁一期后通段(西塱站至燕岗站)开通试运营。
[1]
[5]
2016年7月18日,广佛地铁二期(魁奇路站至新城东站)正式完成“三权”移交;
[1]
11月22日,广佛线二期工程试运营前安全评价通过专家评审
[29]
。12月6日,广佛线二期工程通过消防竣工验收
[28]
。12月28日,广佛地铁二期(魁奇路站至新城东站)正式开通试运营。
[1]
[27]
2018年9月21日,广佛地铁一期后通段(燕岗站至沥滘站)轨行区正式移交运营调试;
[6]
11月12日,广佛地铁最后两个车站(南洲、沥滘)正式移交运营进行调试;
[7]
12月28日,广佛地铁一期后通段(燕岗站至沥滘站)开通试运营。
[8-9]
2023年3月,佛山地铁2号线广州南站换乘通道主体结构正式开工,标志着佛山地铁2号线与广州地铁2号线、7号线、22号线将可实现站内换
乘。
[30]
线路站点
|
站点编号
|
站名
|
换乘线路
|
启用时间
|
站台形式
|
所在行政区
|
|---|---|---|---|---|---|
|
GF|01
|
-
|
2016年12月28日
|
地下岛式
|
||
|
GF|02
|
|||||
|
GF|03
|
-
|
||||
|
GF|04
|
-
|
||||
|
GF|05
|
2010年11月3日
|
||||
|
GF|06
|
|||||
|
GF|07
|
-
|
||||
|
GF|08
|
-
|
||||
|
GF|09
|
-
|
||||
|
GF|10
|
-
|
||||
|
GF|11
|
|||||
|
GF|12
|
-
|
||||
|
GF|13
|
|||||
|
GF|14
|
-
|
||||
|
GF|15
|
-
|
||||
|
GF|16
|
-
|
||||
|
GF|17
|
-
|
||||
|
GF|18
|
广州地铁10号线
(建设中)
广州地铁22号线
(建设中)
|
||||
|
GF|19
|
-
|
2015年12月28日
|
|||
|
GF|20
|
广州地铁11号线
(建设中)
|
||||
|
GF|21
|
地下叠落岛式
|
||||
|
GF|22
|
广州地铁11号线
(建设中)
|
地下岛式
|
|||
|
GF|23
|
广州地铁10号线
(建设中)
|
2018年12月28日
|
|||
|
GF|24
|
|||||
|
GF|25
|
地下侧式
|
||||
|
温馨提示:
1、截至2022年12月,斜体字表示暂未开通的线路。
2、金融高新区至龙溪站为最大站间距,为3950米。南桂路站至𧒽岗站为最小站间距,为850米,平均站间距1540米。
3、关于开门方向:沥滘站为右侧;沙园站往新城东方向为右侧,往沥滘方向为左侧;其余均为左侧。
|
|||||
|
车站名
|
地理位置
|
命名原因
|
|---|---|---|
|
新城东站
|
位于裕和路与百顺道交界处东南处
|
|
|
东平站
|
位于文华南路与裕和路交界处
|
因位于东平新城而得以命名
|
|
世纪莲站
|
位于裕和路和吉祥道交界处
|
附近是佛山世纪莲体育中心
|
|
澜石站
|
位于澜石二路与汾江南路交叉口的南侧
|
道路名
|
|
魁奇路站
|
位于魁奇路与汾江南路交叉路口
|
道路名
|
|
季华园站
|
位于汾江路与影荫路交叉口的南侧
|
公园名,靠近季华公园
|
|
同济路站
|
位于汾江路和同济路交界处
|
道路名
|
|
祖庙站
|
位于建新路与祖庙路交叉口东侧
|
道路名
|
|
普君北路站
|
位于兆祥路
|
道路名
|
|
朝安站
|
位于兆祥路与朝安路交叉口下
|
道路名
|
|
桂城站
|
位于南桂路与南海大道交叉口南面
|
街道名
|
|
南桂路站
|
位于桂澜路和南桂东路、桂平路交界处
|
道路名
|
|
𧒽岗站
|
位于桂澜路
|
公园名
|
|
千灯湖站
|
位于桂澜路与海五路的交叉口下
|
公园名,靠近千灯湖公园
|
|
金融高新区站
|
位于海八路与桂澜路交叉口的东南侧
|
位于南海金融高新区内
|
|
龙溪站
|
位于大沙河西岸,龙溪大道一侧
|
道路名
|
|
菊树站
|
位于芳村体育场与菊树村之间,增南路的西侧
|
村名,临近菊树村
|
|
西塱站
|
位于花地大道中、花地大道南
|
|
|
鹤洞站
|
位于广船鹤园小区东侧鹤洞路地底
|
道路名
|
|
沙涌站
|
位于浣花路与芳村大道交界处
|
小区名,靠近沙涌新村
|
|
沙园站
|
位于工业大道北段
|
街道名,沙园街道内
|
|
燕岗站
|
位于工业大道与泉塘路交汇
|
位处燕子岗附近
|
|
石溪站
|
位于工业大道南段
|
村名,石溪村内
|
|
南洲站
|
位于南洲路与东晓南路交汇
|
道路名
|
|
沥滘站
|
位于沥滘村地下
|
村名,沥滘村内
|
运营情况
|
方向
|
首班车
|
末班车
|
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
站点编号
|
车站
|
往新城东
|
往沥滘
|
往新城东
|
往沥滘
|
|
GF|01
|
新城东
|
—
|
06:00
|
—
|
22:30
|
|
GF|02
|
东平
|
06:27
|
06:02
|
23:56
|
22:32
|
|
GF|03
|
世纪莲
|
06:25
|
06:04
|
23:53
|
22:34
|
|
GF|04
|
澜石
|
06:21
|
06:08
|
23:49
|
22:38
|
|
GF|05
|
魁奇路
|
06:19
|
06:00
|
23:47
|
22:40
|
|
GF|06
|
季华园
|
06:16
|
06:01
|
23:45
|
22:41
|
|
GF|07
|
同济路
|
06:14
|
06:03
|
23:42
|
22:43
|
|
GF|08
|
祖庙
|
06:11
|
06:05
|
23:40
|
22:46
|
|
GF|09
|
普君北路
|
06:10
|
06:08
|
23:38
|
22:48
|
|
GF|10
|
朝安
|
06:13
|
06:10
|
23:36
|
22:50
|
|
GF|11
|
桂城
|
06:11
|
06:12
|
23:33
|
22:52
|
|
GF|12
|
南桂路
|
06:10
|
06:14
|
23:31
|
22:54
|
|
GF|13
|
𧒽岗
|
6:23
|
06:16
|
23:29
|
22:56
|
|
GF|14
|
千灯湖
|
06:21
|
06:18
|
23:26
|
22:59
|
|
GF|15
|
金融高新区
|
06:19
|
06:00
|
23:24
|
23:01
|
|
GF|16
|
龙溪
|
06:14
|
06:04
|
23:20
|
23:05
|
|
GF|17
|
菊树
|
06:12
|
06:07
|
23:17
|
23:08
|
|
GF|18
|
西朗
|
06:10
|
06:10
|
23:15
|
23:11
|
|
GF|19
|
鹤洞
|
06:15
|
06:12
|
23:13
|
23:13
|
|
GF|20
|
沙涌
|
06:12
|
06:14
|
23:10
|
23:16
|
|
GF|21
|
沙园
|
06:10
|
06:17
|
23:08
|
23:19
|
|
GF|22
|
燕岗
|
06:07
|
06:20
|
23:06
|
23:22
|
|
GF|23
|
石溪
|
06:05
|
06:22
|
23:05
|
23:25
|
|
GF|24
|
南洲
|
06:02
|
06:25
|
23:02
|
23:27
|
|
GF|25
|
沥滘
|
06:00
|
—
|
23:00
|
—
|
|
温馨提示:仅供参考,实际情况以地铁站告示为准。详情可查看广佛地铁官方网站。(截至2022年12月)
[10]
|
|||||
|
星期
|
峰期
|
时间段
|
时间间隔
|
|---|---|---|---|
|
周一~周五
|
高
|
07:00~09:00, 17:00~19:00
|
5分钟
|
|
中
|
09:00~17:00, 19:00~21:30
|
6分钟
|
|
|
低
|
06:00~07:00, 21:30~22:40
|
7分钟
|
|
|
周六、周日
|
高
|
09:30~19:00
|
5分钟
|
|
中
|
07:30~09:30, 19:00~21:30
|
6分钟
|
|
|
低
|
06:00~07:30, 21:30~22:40
|
7分钟
|
|
年份
|
上线列车数
|
列车准点率
|
日均客流
|
单日最高客流
|
总客运流量
|
运营里程
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2010年
|
-
|
9.92万人次
|
-
|
|||
|
2011年
|
12列
|
99.98%
|
10.10万人次
|
22.4万人次
|
3696.0万人次
|
1019.0万车千米
|
|
2012年
|
14列
|
99.98%
|
12.10万人次
|
23.1万人次
|
4396.0万人次
|
1085.0万车千米
|
|
2013年
|
14列
|
99.98%
|
13.42万人次
|
25.2万人次
|
4898.0万人次
|
1036.0万车千米
|
|
2014年
|
15列
|
99.98%
|
14.98万人次
|
25.7万人次
|
5467.0万人次
|
1091.0万车千米
|
|
2015年
|
19列
|
99.98%
|
16.00万人次
|
27.4万人次
|
5832.8万人次
|
1083.7万车千米
|
|
2016年
|
26列
|
99.99%
|
24.00万人次
|
36.8万人次
|
8736.0万人次
|
1437.4万车千米
|
|
2017年
|
27列
|
99.98%
|
29.40万人次
|
39.9万人次
|
10721.0万人次
|
1805.6万车千米
|
|
2018年
|
-
|
32.92万人次
|
-
|
|||
|
2019年
|
53.03万人次
|
|||||
|
参考资料:
[3]
[12-13]
|
||||||
设备设施
广佛地铁列车
(4张)
广佛地铁二期列车是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造,整车国产化率达到80%以上;采用4节编组B型列车,长约80米、宽2.8米。设计速度为90千米/时,最高运行速度为80千米/时。
[14]
2020年6月28日,广佛线增购18列新车。除了外观和内饰设计作了调整,在技术也进行了升级,包括空调系统设置了空气净化杀菌装置、客室风道采用环保的轻质复合材料、客室内采用LCD视频显示屏、门区采用LCD电子地图、空调机组设置CO2检测装置等。
[16]
文化特色
车辆内部
(7张)
2018年12月,广佛地铁开通专列“书香号”,“书香号”专列被打造成一辆历史图书馆,四节车厢图文并茂,视觉设计以“节奏线”“魔法书”为主,搭配广佛地铁特色元素,生动形象地展现各种老照片,为乘客述说书中广佛地铁的发展故事。
[18]
2022年4月13日上午,为迎接全国第七个全民国家安全教育日,广佛两市地铁联手,开展为期一个月的“国安号”地铁专列宣传教育活动,广佛两地“国安号”国家安全主题地铁专列正式启动运行
[24-25]
。
车站特色
(3张)
祖庙站
内部的手工特制陶胚砖墙,长约5米,高约3米,墙上的每块瓷胚都是经过手工烧制而成,颜色和纹路各不相同,通过随机组合搭配,塑造立体感,象征着佛山陶都薪火代代相传,让乘客从中领略佛山的千年陶瓷文化。
2018年12月,广佛地铁以文化为契点,配合新年的气氛,在石溪、南洲、沥滘三站选取饶宝莲大师的剪纸作品进行广佛地铁特色软装布置。
[20]
建设规划
在佛山市的规划当中,广佛地铁三期将在澜石站与世纪莲站之间进行拆解,拆解后,世纪莲站至新城东站一段会分别向两端延长,成为
佛山地铁6号线
独立运营。而广佛地铁将继续向南延伸,在裕和路小布村南侧设小布站,使广佛地铁与佛山地铁6号线在此站交汇并换乘。随后再向南,抵达终点站乐从站。广佛地铁三期全长7.2公里,设站六座,曾作为佛山市城市轨道交通第二期建设规划方案的候选路线之一
[12]
[20]
,惟最终未能进入第二期建设规划(2021至2026年)当中。
曾有居住于
珠江御景湾
一带的居民于2018年底向当局提议,将18号线于大沙村东增设车站及将广佛线延伸至大学城,以完善当地的交通覆盖。当局虽未采纳相关提议,但认为将广佛线从沥滘站向东延伸2.4公里至大沙村东站的方案具备工程可行性。最终,该东延方案在2020年11月获批的《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》中得到落实
[26]
。根据广州市交通局于2021年9月底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》,广佛线东延段已被列入广州市“十四五”规划的策划项目,预计有机会进入下一轮线网建设规划中
[26]
。